你说的都不是预算10w的人该考虑的事，这俩车我都看了很久了包括帝豪l，用料上从细节上我相信吉利更好，底盘调教肯定也是吉利更好，但钢强度上不好说。但是还有别的问题，你要从配置诚意上998秦真的是刚需的基本上都有了，除了刚需多的都没有，吉利？简配气囊是什么意思请问，过于离谱了吧。至于系统先进性，如何得出雷神混动更先进？越复杂就越先进？那比亚迪应该回到542时代的dm系统吗？雷神混动真的是所有主流混动架构里最复杂的了，可靠性如何，帝豪l的车圈看一看。保有量如何，二手车保值如何，你说的这些就不是10w档家用车该考虑的事。

首先银河最低配是没有货的。因为厂家根本就不生产，只是用来吸引眼睛的。

两三万难倒了一大批人，一直两三万的往上看最后买的是老湿来湿幻影

讲得很中肯但银河L6低配减配气囊就给人感觉不那么厚道，逼人去上高配，而且整了一些灯光秀、音乐外放、看娃模式这些阴间的东西，不如把实体按键、电动尾门这些实用的东西拿来。

昨天骂声一片，今天水军开始发力了

就凭安全气囊银河就已经输了 其他谈个屁

你们如果把998秦当作竞品，那么应该首先自己也做到998，抛开车价做对比，这就是耍臭流氓！！！我买车用得着你们替我加价吗？

同样max，配置减配了L2，副驾屏幕，座椅加热，后排放到，独立双温区空调，全景天幕，感应雨刷，19寸轮毂，轮胎减配（L7是230/50r19）前雷达，电尾门，前排座椅加热，自适应远近光，pm2.5过滤，后雨刷（这个不怪，轿车都没有）！这么多配置选配要多少钱？2万怕是选不到吧？ 再说看不到的，前引擎盖液压支杆，后尾门液压支杆L6地盘用料更过分。4个轮子的机脚铝表铁，前防撞梁，前吸能盒同样铝变铁。而且我试架感觉隔音拉胯，转向手感没有l7舒服，也不知道啥原因。成本又减不少！ 最后一点是对比车型，同配置的轿车定价本来就比suv便宜！但是现在看来差价只有1.57万，这个账要算，不能大部门人都是稀里糊涂的！希望每个关注L6的都能转发，让大家都了解一下！

最重要的纯电行驶，秦完胜银河L6，纯电百公里加速14秒的L7在前，L6估计一样拉垮，比亚迪纯电混动驾驶感受几乎一样，银河纯电老头乐，混动比比亚迪快1秒，油耗高30%，关键是贵3万，这就已经凉透了

有啥降维打击的，你就是十挡2t又能如何，买十万左右的车要的就是省，你真能做的比比亚迪还省再来说降维打击

全网都在喷，只有收了钱的水军在洗

L6应该加配置提价格 硬是下放这个价位卖 只能说够呛

其实说白了，大部分人买车是不懂车的，不会去管你什么悬架底盘，他们只有价格，当然作为我个人而言，L6价格确实偏高了，至少都要降1-1.5w ，不然L6很难卖

你分析的是对的，吉利的车一直比其他国产品牌定价要贵个万块钱左右，再加上发动机变速箱悬挂，贵差不多一万多点，这不就是在998的基础上变成了12万多了嘛。 但是，中国人又不是人傻钱多，都会选择保有量大的，比较热门的车，虽然秦的定价是从10-14.5万，但是实际购买的最多的是9.68和12.2这两款，一个基础的配置都有还省油，一个有大电池包。而吉利呢，丐中丐都是12.6起，多半还不生产，换句话说入门就是13起了，和9.68差三万多，在这个价格的购买人群里，你价格不合适就啥也不是，其他的设计已经不重要了。而选着高续航的要接近15万了，这边才12万多点，买个a级入门混动车，12万很合适了。谁会花15万16万去买个a级车当冤大头？同级别的深蓝03不好吗？中型车后驱，大电机，配置拉满，也才15万多点，还是无框车门。所以一对比下来，就是高不成低不就，尴尬。到时候低配卖不过秦，高配卖不过深蓝。又是一个月销个位数的车。还有一个很重要的点，吉利的混动别管吹得多好。它的本质始终是个油耗低的油车。比亚迪是个油耗超低的电车，深蓝是个能应急用油的电车，这体验不一样

如果DHT三档真的好吗，在油耗方面，三电方面笛子能超过吗

一个月工资吃喝房租通勤，最后能攒下来的就只有一千块钱，多三万得再攒三年

同价位L6只能买到60公里版本，驱逐舰都能上120和快充了 驱逐舰的120可是实打实能跑到120，吉利的纯电达成率？要不你看看懂车帝做的帝豪hip能跑多少？

讲的都很中肯，我觉得同价位比，l6从外观到配置都吊打比亚迪，不卖个20起步都对不住这些优势，看这么多铁粉就知道有多好，最后说一句，l6已经退订，不会在看吉利的车了。

比亚迪市区走有优势，吉利走高速有优势

我想问一下L6对比雷神有什么区别你看了吗，发动机一样，没了天窗没了后排座椅调节，没了后排出风口，然后电池从100的三元锂变成了60的磷酸铁锂，就加强了底盘