成都车展站台小鹏p7i手撕毛豆3？

#2023成都车展 辣评新车手持20w+预算，20w+区间能选购的车品不少，比较叫座的就有比亚迪汉、蔚来EC5，宇宙最强比亚迪暂且不谈，蔚来销量不佳也不做对比，下面对比一下model3和新款小鹏p7i，首先价格上来说model3在9月份上海超级工厂全面下线，而且新款model3即将到来，仍有较大降价空间，或许跌出20w也不是不可能，而小鹏p7已完成进化，新款小鹏p7i算交了一份比较满意的答卷。 外形 p7i主观感觉更甚一筹，毕竟更懂国人审美，特别是尾部p7i更修长，但model3因为考虑后座舒适性显得比较短促，但外形都不是他们的短板，只能说造型各有所长，主观上比较偏向小鹏p7i。 内饰风格 小鹏p7i完胜，model3座舱看起来就比较老派，用料也和智能汽车背道而驰，而p7i怀抱式科技座舱，用料也更有质感，但智能化方面各有千秋，Model 3去按键化，仅保留15英寸的悬浮式中控屏，行车设置及交互都得通过中控屏，在国内无实体按键鲜有不被吐槽，小鹏P7i采用“双联屏”，10.25英寸+14.96英寸，内置了高通骁龙8155芯片和Xmart OS 4.0车机系统，内置全场景语音2.0系统，能真正实现可见即可说，车机的流畅性和交互性更胜一筹，交互方面个人感觉仅次于华为智驾。 硬件配置 小鹏p7i吊打model3，甚至可以说国产车优于众多合资车，对比进口车和国产车的配置之后，很容易得出国产配置就是高，Model3甚至新款还要取消所有雷达，小鹏P7i一大亮点就是配备了高精度激光雷达， Model 3P版（33.19万)、小鹏P7i 610 Max性能版（28.99万），硬件上小鹏P7i的感知硬件最多，除了常规的毫米波雷达外，还有两颗激光雷达、31个感知硬件，这使得它的XNGP辅助驾驶系统非常智能好用，很多小鹏车主对这套城市智能驾驶辅助系统赞誉有加，真的可以做到城市道路无人驾驶，可以说是一个用了就回不去的功能。当然model3虽然堆料不行，但优化做的更胜一筹，智能化驾驶甚至优于小鹏p7i，这就好比苹果系统优于安卓手机一个道理。 最后说一下新款小鹏p7i相较老款做了哪些优化:外形更加帅气、芯片引入高通8155算力提升运行交互更流畅、保时捷帕拉梅拉同款双杯托、智能辅助系统进一步得到了优化，轮胎抓地性及平稳度进一步提高，而且还有限时免费升级丹拿音响。 最后还是那句话model3与小鹏p7i，那台车更触动你的心弦呢？