长城对市场的低敏感度和脱离群众

长城在新能源这块，表现比起吉利，确实差了。 哈弗h6和吉利星越L，转身新能源，表现都拉了。 但是吉利反应速度极快。 新品牌，吉利银河，L7。 设计在线，价格合适，销量破万。 再看看哈弗。 新能源销量能破万的苗子呢？ 哎！ 说多了，h5没有新能源配置。 这还是是在长城全面转型新能源的政策下的车。 多别扭啊。

长城感谢你作为忠实的用户，在不远的将来为你献上荣誉奖状

比亚迪，敢说不是这个打法？秦plus21年刚上那会儿是不是颠覆了当时丰田，轩逸A级车的市场。硬啃。口碑站住立马20万的就搞起来了，接着腾势，接着仰望，接着又是方程组。长城自己原来也是走的这套路，H6刚出硬啃本田CRV的市场。也是这套打法。现在丢弃了竟然。忘本真的跑不远。h6是换代一次加一次价格吧。大家可以看看它的入门价是不是这样的

最开始官方的口径都是10----15，看着热度不错就把价格，提上去了。说白了买这车的两类人，真把他当工具的人，价格敏感型。把他当玩具的有钱人，价格便宜买个玩玩，落地18了，可选的多了，买它干啥？？？

说长城脱离群众，只有你一个这么说，长城一直都带领群众揭发某车企搞不正当竞争，别人都用高压油箱，就他用常压油箱，害得消费者都去买他的车

那些个乱七八糟的名字看一眼连了解车的兴趣都没有，这个不改，趁早倒闭吧

12到16的价

高高在上习惯了，严重脱离车主

价格还吧出来？

长城下一个众泰，不好好搞质量，每天就找别的企业蹭流量，卖的车定位稀烂，内部狗咬狗

经常作死，嗯，然而人家这么作都没死。出口做的也是顺顺当当，新车型一堆堆。你说这气人不。

实际上13-16都不低了，这车定位是工具车，也就是卖个三大件+公告了。

建议售价1000万起步，高配2000万

12.28 -15.78，

这车停半年再买，就跟神兽似的，越来越便宜

长城要像上气大通看齐，先定个一百万，然后再优惠个80-90万，怎么样也能上个榜了

你很牛逼啊，猜的准，我以为最高14.xx呢，没想到15.xx

抢钱更快，何必卖车？前些年是没得选，就现在这市场还想低质高价？把消费者当傻子吗？

就是总有些销售端的骚操作

H5加个哈佛的hev小电池油混是不是能省点油！