高速服务区充电站

自己有手有脚，就不要出去吃饭，

高速服务区充电站节假日需要排队的原因是出来的车多，而且有些车充电速度已经下降到了很慢的时候还占着桩，到了快满的时候为了保护电芯厂家都是把功率调小，没车等着你充满无所谓，有的人越看人多越得充满，这个你也不能说什么，谁叫你比他来得晚呢。

这个充电要规划好，并不是需要充电的时候再去充，一般跑高速跑个一百多公里累了，就进服务区，能充电就充上，不要充满，去上个厕所，走一圈，回来拔枪就走！

我反正江苏浙江来回随便跑，没啥焦虑 跑陌生城市用油车探路，能用电车坚决不用油车

充电排队，平时也排队，目前现状就是充电很慢。

因为你没充上

那是因为上高速的电车太少了

节假日下高速充电

电车现在太多了，充电桩不够用呗

我一般不在高速上充电，一般离高速路口不太远都有充电桩。还便宜。

长途油车，通勤电车

这个满了可以去下个服务区吃饭啊纯电车主经常出游的哪个不会从APP看桩的使用情况？自己就是笑话还煞有介事

纯电市区通勤，节假日高速加油站都要排队，何况电车。要么下高速找电桩。

纯电跑高速需要规划，但在市区那是刚刚的，你燃油车跑高速杠杠的，但市区却不行，经常跑高速燃油车适合。

满电出发我一般跑200就要进服务区看有没有空位补电，没有的话我续航还可以跑到下一个服务区看看，电车嘛总会比油车多点续航焦虑，没办法，安排充电位置很重要。

越是拥挤，说明越是大趋势

一帮纯电车的绑架别人。人家是能用油能用电，那是人家的选择。能用便宜的电，为啥要用油呢？人家排在你前面，碍你什么事儿了？你后来的嫌人家占了你的充电桩？你想让人家让位置给你充电可以啊，你补人家油钱人家就走可以不？

高速上不能充，下去告诉都有充电桩，有啥焦虑

没买纯电 又天天那想纯电的各种不好 我买了纯电后油车基本没开过 平时长途也带电奔跑 除了节假日长途油车开跑

纯电说：你特么混动来占什么充电桩，省那点钱。混动说：你特么纯电来跑什么高速，省那点钱。充电桩老板说：谁特么单位时间花钱多，我就觉得他说得有道理。郭嘉说：准备考虑高速充电桩电费调到3元左右，让油电在高速上基本同价行驶，解决根本矛盾。