2023-08-10发布于:唐DM车友圈
有人认为比亚迪是车界华为,这很荒唐 自然竞争下比亚迪自己都快倒闭了还另一个华为呢,因为燃油车时代快干不下去了,被迫上了新能源的风口,成了风口浪尖上的猪罢了。 再看看自然竞争下的华为有多强?若不是漂亮国动用国家力量打压,马上把苹果三星老家都捅了懂吗? 筷子悬挂、低压油箱、生锈、甚至自燃频发,这产品力是行业下限!很多人不承认自燃,说因为销量大,唐月销量一万出头,占全部新能源的大约百分之一出头,但在统计的自燃榜单中,唐起码占了百分之十!极氪全品牌月销量和唐单车差不多,但自燃榜单从未出现过极氪车型。和同行银河极氪长城比都不如的产品力。居然还和华为比,华为真的全球是行业天花板!遥遥领先是真的遥遥领先!绝非一句玩笑话!是真正的硬实力的体现!而刀片电池永不起火是假的!三电技术他说他的,你看不见摸不着,续航榜也没有他。 这两企业真的就是一个天上一个地下!请不要一起比!!真的服了! 你们支持民族产业我感谢你们,但是不要说比亚迪是车界华为,是民主产业的光,这样是对民族产业的抹黑,丢不起这个人!如果要支持民族产业,请最好支持华为,支持问界,华为是能给你不断带来惊喜的品牌,是我们真正有力的刺刀,好钢用在刀刃上!
只能说比亚迪以后能把质量搞好,少坑害百姓,希望吧
我们只想说一句,几百万消费者是傻的?
华为遭受一个打压,断了几个供应链,就憋屈好几年。BYD多领域发展,全栈自研,垂直整合,外部势力都无从下手。鸿蒙现在做的确实不错,但依旧高价低配,旗舰机用廉价部件,主板留空,实在是无法支持
说的对,我现在用华为mate30Pro,想继续换华为,问题是高价低配太严重了,一个骁龙1代4G卖6000多,真的没谁了。 别的品牌又不习惯,所以只能等,期待麒麟回归
然后还用短焦指纹,主板还有大量没有元件的空腔(给更高规格的摄像头和5G芯片组留的)但是你也没出更高的相机和5G版本啊。
@鸣人77:说的对,我现在用华为mate30Pro,想继续换华为,问题是高价低配太严重了,一个骁龙1代4G卖6000多,真的没谁了。 别的品牌又不习惯,所以只能等,期待麒麟回归
比亚迪车可能不是最好,但是我想问一下和我一样21年想买个性价比高的插混你觉得选哪个好,没得选知道吧?比亚迪其他贡献我不知道但是在国产车抢占合资车市场份额上确实给国产车挣了回面子,以前的a级家轿市场,b级轿车市场还有mpv市场老大哥gl8有哪个国产车搞过人家了?没有哪个企业所有人都喜欢,包括华为,但是多一些理解多一些包容给国产品牌我觉得也不为过吧!
我以前也是合资车,04年买了台飞度09年换了台途安,飞度跑了十万公里确实除了保养什么都没动过,途安新车的时候很舒服十万公里以后确实不如日本车换过好多东西有一次水管爆了差点把我扔在山上!买这个宋确实也是第一次买国产车,21年的时候也没其他车可以选,不过买了两年总体还是满意的,小问题确实有但是不多也不影响使用!希望国产在细节方面还可以做的更好!
@新浦街小大哥:说得对 以前a级家轿市场,b级轿车市场还有mpv市场老大哥gl8 都是合资车占主流 我也曾是丰田车主 这车质量稳定 6年就换过一个螺丝 但这车也中庸 就是个工具 现在以比亚迪为首的国产新能源车打出了市场 作为国人 在有条件的情况下是可以支持国货一把的
19年买的宋pro燃油,十万以内我想要的1.5T等等一些功能比亚迪能给我,别的品牌给不了,给的了的十万拿不下,都说它差,可是开了三年多了小问题有一些,大问题真没有
说说我个人吧,对车不是很内行就是喜欢,平时没事就看看有关汽车的新闻什么的,这习惯从2000年转回地方就养成了,当时国产车几乎没见上新闻的都是合资或是国外的。后来也关注到了奇瑞,吉利,比亚迪和众泰。说实话当时心里想有钱买车的话首先排除比亚迪,名字不好听质量也不咋地。三年疫情期间没事都是看关于汽车的事,21年新能源车的新闻很多这一下觉得买部新能源车上班用挺好的可是所有亲朋好友都劝我说这技术还不成熟别上当(其实当时的大家也都是道听途说而已毕竟我们不是专业的)但个人觉得支持国货不丢人的,车子质量厂家应该是把控好才上市的对吧所以22年初比较几家后就订了比亚迪宋婆这一等就是7个月提车用了2万多公里后觉得自己选的挺好的,当初觉得买车不选比亚迪太偏执了点,整个世界都在进步何况做民营企业的。所以不悔自己食言自个打脸。
问界M5值得你拥有
回复楼主