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揭秘凯迪拉克这波降价策略
2023-07-23发布于：IQ锐歌车友圈
官降6万这个简单明了，权益缩水，一目了然。比较鸡贼的点在于那个限时权益2000抵20000万。周末去试驾了锐哥，也和销售了解了具体订车的事项后才明白，这次8月底之前的抵扣权益，其实实质就是消化库存车。这个库存车是怎么个情况呢，去年第一批车主下定后，有部分车主一直没提车，所以这库存就这么产生了，库存了多久呢，我通过销售和我介绍的情况来分析，目前的情况大概是库存110—200天左右。销售的说辞是，新能源车是按照订单生产的，所以近3-4个月生产线上其实并未有生产新车，所以这波限时2000抵20000的优惠就仅仅针对4个月之前的库存，卖完后这权益也就没了。新能源和燃油车还是有区别，燃油车库存几个月没啥问题，拿回来机油三滤更换一下就可以了。可是新能源这个电池如果库存久了，无法正常充放电，极有可能影响电池衰减速度。所以决定还是等这波库存消化完以后，看后续销量是否能回升再做决定吧。如果能在目前的优惠下买台新生产的，还是可以接受的。
作者提到的车系：
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不知道这个销售说的是真的假的，如果是真的那有点过分。目前额外两万的优惠官方的说法是膨胀金，不是现车补贴，建议再问问清楚，不要被销售套路买了库存车。锐歌也不能换电，车子放在那几个月没人管电池活性不会有影响吗？
评论发表于2023-07-24销售没必要自黑自己的车，反复确认了，2000抵20000这个优惠需要单独去签协议，App上下定金的时候是没有这块优惠的。操作流程就是你先下定，然后销售帮你去看有没有现车，有现车才会和你签2000抵20000万的这个协议，如果没你想要的这款车，就不和你签那个协议了。
回复发表于2023-07-24擦…那这两万块还是别省了。
@benylu：销售没必要自黑自己的车，反复确认了，2000抵20000这个优惠需要单独去签协议，App上下定金的时候是没有这块优惠的。操作流程就是你先下定，然后销售帮你去看有没有现车，有现车才会和你签2000抵20000万的这个协议，如果没你想要的这款车，就不和你签那个协议了。
回复发表于2023-07-24
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