枭龙max馈电油耗咋这么高

长城混动车就是临时推出抢比亚迪市场的，所以技术上没比亚迪省油。

比亚迪汉，10 个油

理想 10个都没人说高，9个油就高了？

是的，他的动力也是最强的。厂家调教的方向是尽量馈电的时候让发动机多用功来保证你的动力。馈电0百6.6秒而且还是四驱车。抛开事实谈油耗 不公平。它的纯电达成率是90%。银河L7是60%多。

那你不让它亏电不行吗？正常情况能遇到几次极限工况？

你是什么神仙脚法，我2016两驱博越，10-11个油。开了11万公里了。

首先你这个油耗就不真实，你是在什么状态下自驾呢？是铺装路面吗？是满载吗？平均速度是多少啊？抛开这些数据，直接弹油耗有任何意义吗？ 骁龙四驱整体的行驶策略与两驱是不一样的，它实际是一个后驱车加上四驱车，有的时候可以实现前驱。动力表现肯定是比前驱的新能源好的多。同一个路况不同厂家的策略不一样，但是并不代表。在你正常驾驶的状态下，他就更加费油。再说这是一个插电混动城市SUV车型，为什么要特别强调亏电油耗呢？如果在家里没有充电桩的状态下，还是买纯电车或者是纯油车吧，不要考虑这些。

枭龙MAX5000公里车主谈谈个人想法：第一，对这个油耗表示质疑，截至目前从没跑出这么高的馈电油耗，一般未超过7.5L/100KM，其他车没开过，不评论。第二：枭龙MAX作为适时四驱、日常大功率后驱、2吨重的中型四驱SUV，8升左右的馈电油耗并不算高，相对其他前驱稍高是因为低速起步四驱、转弯湿滑四驱、车重2-3百千克，高出一两升换来的安全性完全是千值万值的（毕竟此次麋鹿测试秒杀测试同级）。第三，我买混动车，不是拿来当油车开的，我能经常充电，我为什么要馈电开？又不舒服，又费钱。

这个油耗我能接受，这种用车环境哪能天天有？

亏电油耗高没得洗，但是四驱香啊！ 别的品牌油耗再低没四驱，那对我来说就是没用，片面追求低油耗没有意义，安全性操控性通过性都需要考虑。

CC你就别想要他油耗低，老传统了

四驱博越7个油？反正我是不信的

觉得油耗高买宋就好了

多和四驱车对比油耗就觉得还行了，不需要四驱的话，可以考虑绕道

哈弗枭龙本身主打不是省油电，而是动力四驱，但一般人根本不需要四驱~那就要看你自己觉得值不值

博越这油耗绝对比很多人都低，吉利这1.8t就是油老虎，换双离合后低一点，但还是偏搞，比自家1.5t动力强不了多少，但是油耗却好了好多

长城的亏电油耗不是向来就高？

馈电，四驱这个油耗可以接受

有电怎么都好说，没电的话你是想在路边抛锚，或者动力受限在路上如乌龟一样走，还是想多费点油正常到达目的地

你确定是同样的工况下对比吗？