美食家蓝天

完美青山8Y2：如图 今天媳妇发现的 我之前都没注意到 去物业查了监控 回家前就瘪了 又去查了两个地方 无收获 😤😤😤 心疼下

车辙：长城战略收缩：溢价模式遭遇挑战，品类创新难奏效？

看车看世界科技：小米好像没有自己的工厂吧！

羞涩的河马大叔：20年4月份刚入手的VV6开了没几个月，同年8月底在高速上遇到堵车。刚停下1分钟时突然就传来一阵强烈的推背感，然后眼前景象一片漆黑。是的，我被身后的王者追尾了。王者司机在他的车道到跟前发现刹不住车了毅然决然的选择打方向撞我（他前面是辆王者），我前面也是辆王者。然后就有了下面经历，我和副驾都只是皮外伤，骨头什么都没事，得亏我前面的王者是个空车，VV6直接把他顶起来了，A柱没有变形，而且大车的大梁把我和副驾的座椅撞倒了，真的就是差那么几厘米的运气，我和副驾安然无恙。等于说我和副驾被救出来时是躺平的状态，完美避开了所有要害。经历了这一劫，我真的不想再去回想什么。所以当初我什么也没有曝光，发帖。 过了3年半了，突然想在这里说些什么，感觉现在wey这个品牌处于水深火热之中，销量什么的各种低迷，停产的停产，降价的降价。长城只要还把安全放在第一位，我就没什么好顾虑的。

Mrxinhao：我是一名哈弗猛龙的车主，今天想和大家分享一下我的选车经历和用车体验。 当时选车的时候，我对比了很多车型，最后选择了哈弗猛龙。首先，我被它硬派的外观所吸引，整车采用了较为方正的造型，并融入了诸多硬派越野风格的设计元素，比如四边形前中网、外露式铆钉等，看起来非常有力量感。其次，我对它的配置和性能也非常满意，1.5T Hi4插电混动系统动力强劲，配置也非常丰富，比如车载coffee OS系统、coffee pilot辅助驾驶系统、360全景影像、透明底盘等，让我在驾驶的时候更加舒适和安全。 我买的是102续航的，选装的座椅通风。 裸车价173800 座椅通风1500 保险4500 上户500 手续费2000 优惠➖6000（含app下定2000） 大定➖2000 贷款7万，两年无息，每月还款2916.67。 赠送了脚垫，玻璃膜，还有大定的2000油卡。 目前我已经驾驶哈弗猛龙3天了，整体的驾驶体验非常不错。它的操控性很好，转向精准，底盘扎实，而且它的油耗也比较低，非常经济实惠。 提车后行驶了265公里。具体能耗还没好好测。 猛龙车机方面就想好好吐槽一下啦， 预装应用数量不足且版本较旧，地图功能无法提供车道定位和红绿灯倒计时读秒等功能。 音乐软件中的部分功能需要VIP会员，使得它们的实用性受到了限制。 乘坐空间的话，从实际体验来看，不管是前排还是后排，哈弗猛龙的空间都比较富余，腿部空间也比较大，完全不受拘束，没有压迫感。以我身高178cm为例，当我将前排座椅调整到合适的坐姿后，头部空间还剩下一拳两指的空间；在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者坐上后排，头部空间依然有一拳的余量，腿部空间则为两拳。 总的来说，哈弗猛龙的乘坐空间比较宽敞，能够满足家里人的舒适需求。 驾驶感受方面 动力方面：提速快，操控性好，行驶稳。切换成四驱模式后，有推背感，动力强劲。 辅助驾驶：功能丰富，如车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别等，还有360度全景影像和透明底盘，有助于停车。 续航方面：102版本，满油满电综合续航差不多800-900公里。虽然没跑过，感觉应该差不多。我充电在2个小时40分钟左右就充满了，也没看单位充电桩多少的。反正薅羊毛嘛。 驾驶体验：综合路面感受，驾驶情况良好，操纵感较强，刹车灵敏，底盘稳。 缺点是： 1内饰材质较硬，中控上方都是硬塑料。 2主驾顶棚没装把手，A柱也没装把手。 3车机不支持开放下载第三方软件，也不支持Carplay。 4尾门不好关，特别是当其他车窗都关闭的情况下。 5没有离车上锁功能。 建议： 对于猛龙： 1前杠改成铲式，也许更酷更野。 2加强车顶隔音效果。 对于厂家： 1在车型设计时考虑一款选配车型，即原厂自带的一体车顶帐篷或睡仓，宽度1.3-1.4米，能容纳两人晚上休息。 2直接在汽车厂家生产，在装配工艺及防漏水方面更有保障。 3增加成本优势，以2-3000元的成本增加，直接实现SUV露营车（睡眠）的功能。 4把硬升顶睡仓和车顶合二为一设计，既美观又能减少增重。 5平时是一台正常的SUV或MPV，节假日是一台露营车，为购车人提供更好的露营车、旅居车方案。 总之，我对哈弗猛龙这款车非常满意，它不仅外观时尚，动力强劲，而且配置丰富，是一款非常值得推荐的车型。如果你正在考虑购买一款SUV，不妨考虑一下哈弗猛龙，相信它不会让你失望的。 #哈弗猛龙 #选车经历 #用车体验

迷恋1880113：我看到好多车主都在反映哈弗汽车的电瓶问题，我的车也遇到了同样的问题，之前一个半月的时候，我就出现了亏电的问题，但是每天都在开，也没时间去4s店检测。上个星期正好做二保的时候，去4s店检测的电池，后来4s店让我把车放那儿给我充充电，我第2天去开的，人家说检测完以后没有任何问题，健康度都是90%多，而且电池也充满电了，但是我开回来晚上停车的时候专门看了一下电池，电量是77%，说明已经掉了23了，因为工作关系也没时间给4s店打电话问这个事儿，但是今天突然又电池报警了，掉到50%了，上次我跟4s店反映，我的车到现在才近4个月，我已经跑了近1万公里了，保养都做两回了，我的车几乎每天都在开，还会出现亏电掉电的问题，我想不明白这为什么？而且每次充电特别特别慢，开车1个小时才能充进几格去，我不可能天天有事没事开着车出去给车充电吧，油钱不是钱吗？时间不是钱吗？刚才给长城客服打电话，长城说把这个问题给反映一下，我也看到了很多车主关于这个亏电的问题，我就想咨询一下大家都是怎么解决的，4s店给出的解决方法是什么？是换呢还是修呢？我也想让长城汽车公司给我一个答复！！！是电瓶的问题呢？还是咱们设计有缺陷？本人开了这么多年车，第1次遇到过电瓶亏电亏成这样，而且这成了一个普遍现象，成了一个通病！大家都知道一辆车的电瓶寿命最起码得四五年以上，有的甚至10多年都不用换块电瓶的，难道长城汽车的电瓶寿命就这么短吗？几个月？一年？两年？

来自世界各地Dian：大家好，我是哈弗车主，哈弗汽车产品质量不过关，轮毂氧化，变速箱异响，车门漏风，打厂家电话不给解决，说外力照成。这个车我感觉产品还是不过关。

溪山清远818：开起来纯电续航实际大部分都不到100公里，为了市区省点油钱需要频繁充电太麻烦！上高速油耗和油车又差不太多，书面标的油耗都是一点多，不纯粹忽悠韭菜吗！要吗纯油要吗纯电这才是最终的归宿

第二台哈弗：20年底提的新车三代哈弗H6 底盘新车时做过底盘装甲现在三年锈迹斑斑 而且有后期人工焊接痕迹有没有懂的或者有同样情况的 图片是稍微明显一点的其他的还有很多处 而且左右两边腐蚀程度不一样焊接痕迹更是相差甚远 找过很多地方看过都说出厂是不会有这么粗糙的工艺图一图三是左右两边对比 有懂的给看看怎么回事谢谢

用户吧嗒吧嗒吧：半年的二狗机油乳化了

大吉大利3206：哈弗品控差，千万别买！！二代大狗高速突然动力消失，别拿生命开玩笑！自己叫的拖车下高速

雄熊G：大狗溜达二千多公里，阴雨天室外停放一个星期，出行中途下车发现大灯里有水务，去四四四四店里维修说是正常现象，有谁家的狗也是这样的情况，难道大部分车都是不正常的了

大浩克四驱：你们要的哈弗猛龙真实馈电油耗测试来了

汽车机械师沧海：日系车铁皮薄不安全？汽车绝不是拿来撞的

橙子诺宝瓶子：对比海豚最后还是选了好猫，最主要还是颜值，续航确实有点虚，因为贷款优惠多就贷款了，豪华版裸车9.68W，老公让加了外放电2999元，保险3846元，整车延保3744元，利息是一个月360元，两年后剩余一次性还清没有违约金，我问了银行一年后就可以一次性还清就是有违约金，但不多大概一千多，具体一年后算算，如果真是一千多我就准备全还了

致最最敬爱的大表哥：预售期间就对这款方盒子车产生了浓厚的兴趣，于是做足了功课，从三大件到内饰都了解了一遍，然后试驾完直接订车，车到了之后呢也是给了我足够的惊喜，驾驶感受很舒服，首先这是一款不带大梁的轻越野，三大件也完全来自母公司奇瑞，还是值得信赖的，并且三大件终身质保，不过对于绝大多数上班族来说根本没时间去玩爬山涉水，对于每天上下班代步用车的我即满足了越野的外观以及性能，又满足了我城市代步的需求，关于大梁方面只能是见仁见智了，大梁车对于市区来说，驾驶感受会偏差，过硬的底盘对于城市道路来说会失去舒适性，并且油耗会高一些，没有大梁也是我会选择这款捷途旅行者的原因。平时只当做一辆城市SUV来开，2.0的鲲鹏发动机是完完全全够用的，再加上智能化的车机，8向调节座椅，坐在车里是十分舒适的，最后对于我个人来讲唯二的缺陷就是没有实体按键，其次没有hud，作为新车主的我以后会继续和大家分享驾驶感受已经各种硬件软件出现的问题。

ai车说：DHT技术对比解析！吉利、长城、比亚迪谁更出色？

美食家蓝天：长城猛龙是款好车，但营销方式把这么好的车搞砸了。1.怕订价高了没人卖，又怕订低了卖亏了，总共推三个配置，低配不生产，订不到，像三岁小孩一样玩过家家，逗你玩似的。2.既然定位轻度越野，就应该看起来有野性，侧面和后尾设计不马马虎虎，照瓢画样过得去，前面就差那么一点点小改动就出彩了，可能是长城设计师审美有问题或功底不够。长城到大狗以的车型设计都是有问题的，不是看你换代快消费者就买帐，主要车型设计要有灵魂，个性，亮点和艺术性。3，低配车型减配到什么程度，连双层玻璃和倒车影像都减了，这些能值多少钱。现在国内车市这么卷你们还在玩游戏真不应该，真想把长城送走吗？再好的车只有卖出去占领了市场，有了销量才有用户有了用户才有市场和口碑，好与坏用户会给推销，没有必要花几个亿请什么车评人和大咖，他们只管拍视频收钱不管你销量，用户才是你们宣传员，他们不会要广告费的，把这些钱花在车上用户身上才有好口碑。4.用心设计每一款车，造好每一台车才是你们应该做的。

子沐不是声优：(杠精出没)关于哈弗猛龙的价格与选装

燃擎频道：哈弗龙网迎新人，官方带头玩改装，哈弗猛龙要做越野普及者

美食家蓝天：对哈弗猛龙这款车来说整体机械素质非常不错，车身安全性，操控性，动力，舒适性，我个人认为很优秀，尤其是插混带四驱目前无车能敌（我是老司机，开过的车很多，只是个人看法，勿喷），车型设计整体很有个性，是男人喜欢的类型，阳刚，有型，只是前脸设计差点意思，建议把前格栅去掉一根，把保险杠提高4cm，这样我个人认为就有范了，不会显低趴，建议低配增加双层隔音玻璃，倒车影像，这样才不失猛龙的定位，低配希望能早点上市，因为我真不喜欢天窗和L2智能驾驶辅助，没有什么用，（只是个人喜好）。有条件可以增加前雷达，真实用。长城东一直都在做老百姓买得起的好车，我很支持，良心，不会被网上那些不良语言带偏。以下图片为网上引用，好的建议大家向厂家推荐。

知情达理画板JL：天窗玻璃开裂，全国上千起.....为何？ 大家都知道梦想车毛利润非常高，一辆车可以有5、6万的净利润。它的用料都是在看不见的地方省。 比如：AIR版的电池换成了欣旺达；底盘某些地方用塑料件，用不知名小厂的单缸空气悬架， 以及最重要的车身刚度问题。 L系列已经连续出现两起A柱断裂问题。就算A柱断裂了，车顶的横梁纵梁应该能抗住吧，起码把第二排，第三排的空间保住。但是L系列的车顶横梁也消失了，第二排，第三排也严重变形，还真是“全家人一起出发的车”。 所以这个车的车身钢度，会不会有问题，车在过交叉轴的时候，车身变形比较大，玻璃受应力挤压变形，这也就解释了全国大面积天窗开裂的原因。

早起做核酸：猛龙这个价格毫无诚意

大楠人820：#捷途旅行者店里来电话说，车子到店了，问我要不要去体验一下。那必须的吧，关注了这么久的车子。车子摆在店的正中央，一进门口就看到了。实车比网上的图片，我自己拍的图片要好看很多，菱角分明十分大气。车机有8155芯片加持，流畅度很好。前排内饰都是采用软包和翻皮毛搭配，质感不错。后排窗户的地方是个缺点，居然用塑胶的，厂家应该要改正一下了。二排放平后长度表现一般，如果后期加上冲气垫应该到170左右的长度。后门电吸，旁边有个高压插头，上面有个24V的点烟器。门就有两个水杯架和两个挂勾，方便！因为还不能试驾，所以只能看展车。其实这车是耐看，跟图片上的我感觉是两码事，因片比较扁平，现车比较粗大。各方面做工不错，大家感兴趣的，可以到店体验一下实车。

关山口高级技工：不野不玩泥巴，猛龙一周通勤试驾总结

用户5808002261171：优点10条！ 1.空间OK，毕竟是中型SUV了。二排放到整个垫子，1米8大高个都好躺下睡觉的。 2.够重近2吨，高速上比我之前的车稳当，轻的车横风高速上容易晃。当然安全（什么热成型钢安全气囊的）也跟这有关这个可以赞下。 3.四驱！这个车黑子就不要黑了，可以全时四驱（车黑子不服就看我之前的帖子）！电车起步四驱真心爽歪歪，高速上恶劣天气碰到好几回了，小四驱一开牛的很，秒杀一切两驱车（同事特斯拉比亚迪都要羡慕我）。烂泥地秒杀一切两驱车！亲身经历后这点不容反驳！ 4.有劲儿！起步四驱够快不用说了，高速上120以上再提速，四驱一响应，依旧够劲儿！ 5.油耗问题没法评估，反正比其他几个插电混高吧，毕竟重量在那呢，这里要说的是1万多公里了，绝大部分用电真香，而且只要不是高速上，表显电量里程还是很靠谱的，105公里不在高速上跑个90以上没问题。 6.语音控制很方便，这个买了车的兄弟姐妹们都感觉到了，蛮不错来，方便，赞一下。 7.远程控制及自定义服务，蛮方便的，之前车没这功能，这车有就感觉很方便，这个要赞下。 8.能外放电，露营设备搞了些，屌丝露营刚需不解释。 9.车机虽然有很多小毛病有待提高，但是反应比较快这点还是要赞一下。 10.360影像L2辅助驾驶，唉不多说了，经常高速党福音，及拐弯倒车的好方便，这个赞赞赞。 缺点14条！真心希望厂家尽快改善，尤其是车机及逻辑。 1．自动驻车、动能回收等级、驾驶模式偶尔会在下一次开机时重置，我碰到几次了还以为是我的问题原来是车机的问题，跟所谓的登录账号无关（自动驻车从开变为关，动能回收等级从我设置的强变为弱，驾驶模式从我设置的经济变为标准）。 2．音乐播放无法记忆上一次的播放源。 3．副驾驶屏幕不需要它开，每次启动就打开比较麻烦，需要有个能设置它一直不开的选项就好了。 4．碰到的一个奇葩事，导航倒着走，往西开，导航显示往东走，跟路线180度反转了！停车重启后恢复正常。 5．没有手机投屏互联功能。 6.P档后下车，再上去挂不上 D 档，提示 P 档解除后操作，然后按电源键才能挂 D 档。搞不清楚逻辑怎么想的。 ​7.混动前提下，开了单踏板模式，高速四驱就变成适时四驱了！车机逻辑问题。 ​8.对于个头高的人，放手机那容易碰着右腿膝盖，碰久了疼呀！ ​9.扶手箱太矮了再高10CM右就会更舒服的。 ​10.第二排放到不够平稍微有点坡度。 ​11.自动驻车模式下，倒车也会自动驻车，对新手不友好。 ​12.放手机那2个凹槽不好用，得用平头充电线才方便放到曹里充电。而且2个USB口功率太低充电好慢。 ​13.应该学一下友商，油公里数及电公里数分开保养！要不就跑了一点油公里数就去换机油，这不纯纯的浪费蛮。 ​14.巡航！大雨天气碰到过自己退出（可能摄像头遮挡吧），但是没雨的天气也碰到过2次自己退出的情况。这个不好评判，但是总体来说应该是有点问题才对。 油车及几个热门插混车都开开试试嘛！尤其是烂路（目前体验了泥路脱困牛逼，上陡坡牛逼）及恶劣天气（体会了高速上大雨，冬天下雪时再体会下必定比两驱好）。车友们务必都开开试了再买撒。最终感觉，懂车帝评测出的A还是很有道理的，实用性上或者说性价比上秒杀两驱车撒。嘎嘎滴，买车要理智，不急交钱，多开多试没坏处！ 配套的东西每次评论只能发1张，慢慢拉下所有评论看吧，都是干货，花了大功夫从淘宝选的都很匹配撒，嘎嘎。最满意的是手机支架粘到放手机那有个坡度，不耽误充电不耽误划手机看。还有那个眼镜盒扶手，既能解决墨镜问题又能支撑左胳膊赞赞。那个充电桩转换头，从此充电桩变成了私人两轮三轮电动车充电器，好用的来。

小胡说车：去宁波买台140万的二手车！8年经验车贩子都被坑了？

长城设计师不放假吗？推出新车比老母猪下崽还高产，一款不行就立马停产，换个名字再来。魏VV6、VV7那么棒的外观设计 居然没有传承，后来出了摩卡也还可以，最后也停产了。 昨天APP上填了三保评价，是否愿意向他人推荐哈弗品牌汽车 ，以前我填的都是10❤️，现在我填5❤️不愿意（与保养4S店无关），我不想让自己的亲朋好友买到绝版车。 P1：随手拍

兔兔观车：别再被骗了！汽车圈的6大“谣言”，你是不是现在还深信不疑

CarToNowhere：官方不疼，领导不爱，魏牌新摩卡现在的定位很尴尬

老汪823：蓝山提车开了2000多公里了，谈谈个人体会！先说优点： 1.内饰、座椅、空间宽敞是真的舒服，对比试乘试驾过理想、问界M5M7、特斯拉modelY，驾驶位、副驾及后排座椅，还是觉得蓝山最舒服。 2.动力强劲，平常市区和高速提速非常给力，超车很轻松，山路爬坡无论是纯电还是智能混动模式都如履平地。 3.底盘扎实，悬挂调教很好，我平常基本不会激烈驾驶，过井盖、减速带，基本感觉不到颠簸，高速飙到150左右，车子也很稳。 4.车身强度满意，刚提车没几天，在小区倒车时，不小心撞了大众途安，结果蓝山后保险杠只是掉了点漆，反观途安，左后车门变形严重啊，哈哈。 5.车机系统和高速智能辅助驾驶，在升级后基本够用，对一个以前经常来油车的人来说，这些配置很不错了。 6.用电很省钱，蓝山纯电续航里程180，实际使用下来，基本150-160是肯定有的，因为是6.12提车的，成都这边天气比较热，都是要开空调才行的，符合心理预期，蓝山的电池很良心；对比我同事跟我同时提的沃尔沃XC60油电混动版，比咱的蓝山贵小十万，纯电续航才70公里，而且只有慢充，意味着出了门在外面只能加油。目前跑了两千多公里，就是提车的时候加了300块的油，现在表显油续航还有550公里，充电花费300多，折算下来每公里不到3毛，是真便宜啊。之前开油车，一个月油钱随便要一千多嘛。 7.可开启的天窗和后排的车窗遮阳帘很加分，可开启的天窗，在天气好的时候，打开天窗，非常舒服；不打开天窗，打开天窗的遮阳帘，后排的光线充足，坐在二排，视觉效果很好。如果觉得晒，呼叫小魏同学，关闭遮阳帘即可；再说二排的遮阳帘，首先高级感，再者就是实用性，在夏天是真的防晒啊。（这也是我当时没有选理想L7的理由） 8.售价实惠，买车前对比了理想L7，一家人很是纠结了一番，那至少得上pro版本的吧，pro版以上的才有空气悬挂，那就是33.98w，不加钱的颜色没有喜欢的，选喜欢的颜色，对不起，加一万；想换21寸大轮毂，对不起，再加一万；没有电动脚踏，如果只是自己开，那有没有也无所谓，但是家里有老人，免不了偶尔会坐一下，没脚踏，老人上下车不方便啊，得加吧，对不起还得加一万（还是蓝山良心啊，直接出厂就自带电动脚踏），这么算下来，就得37W了；如果想要后期智能辅助驾驶给力，那要max版的，再加四万，算算多少了，41w啊，想想还是算了吧，蓝山已经很好了，外观很有科技感，内饰座椅都很舒服，空间宽敞，喜欢的颜色不需要加钱，我选的松柏绿，洗完车，亮闪闪的，看着是真香啊。蓝山对医务人员有三千优惠，旧车置换还有八千的补贴，算下来比理想省10个W啊，在经济不景气的当下，能省就省点吧。 缺点： 1.车子有点大，很多人需要有个适应的过程，在城市道路不如小点车子穿梭自如； 2.不好停车，不过呢，实在觉得停车有困难呢，还有自动泊车功能可用； 3.车机反应不够灵敏，这是比理想差的地方，虽然升级后稍微好些，但还是有些反应慢。

山水野人888：7月16号品鉴会后什么消息都没有了，参加品鉴会不就是为了让大家宣传？是不是品鉴会翻车了？

二师兄玩车：大型整活儿现场！玩透枭龙MAX，多场景下“Hi4四驱”有多强？

懂车帝实测：欧拉好猫实测：城市行驶很省电，但充电太让人着急！

GYG9：最近想入手，有什么特别糟糕缺点吗？

涵涵妈妈1314：我是21年底订车，22年初提车，401公里续航的雅典娜，十三万多，后来退了一万块钱。两年免息贷款，还有半年就还完了。买车不是一时冲动，哪个品牌，哪个系列，广告起到一定作用。 我被五菱的那句广告“人民需要什么，五菱就造什么”深深吸引，五菱迷你的造型也是我喜欢的，因为续航实在不够我回一趟老家，只得放弃。 买车首先是品牌效应，老公第一台车就是长城，我第一台车是长城旗下的欧拉好猫系列，多少有点夫唱妇随的意味。 其次，黑猫白猫的面世吸引了一大波女车主，甲壳虫是我的梦中情车，但是价格又让我望而却步，好猫的造型和外观打动了我。 最后，电车的车机系统越来越便捷，欧拉主攻女性用户，设计了不少细节的确令人心动。自动泊车、360全景影像、语音唤醒、座舱清洁等。不是功能越多越好，也不是每个功能都像介绍那般好用，好用的不好用的我都有分享。 以上是个人观点，供大家参考。

胡萝卜6513：车是一辆不错的车，底盘优秀，放到合资车里也能是个中等偏上，驾驶感受比较好，但先说缺点，这个车bug有点多，买了才知道，目前已发现的就比如大灯高度不可以自己调，照射位置低，要想改变这一点就得打开机盖拿螺丝刀手动自己调，但后果就是远光灯的高度又跟着一块上去了一点，然后就是车机不支持投屏且不支持下载第三方应用，默认音乐软件只有酷我音乐，经济模式积极升档为了省油，这点很好，但当我想超车的时候深踩油门，但随之而来的就是巨大的闯动，所以我现在做法就是超车的时候直接拧到舒适模式再超车，然后就是电动尾门居然不能车内关闭，这点太扯淡了，只要打开了就必须下车去按尾门上那个按钮，然后就是A柱跑高速明显有风噪，一般来说有风噪是正常的，但他这个风噪听起来像是漏风那种，但我用逗猫棒上的细毛毛还有徒手试了一下他又确确实实不漏风，这点很不爽，还有就是发动机的自动启停，经常出现我踩下刹车，车停了，发动机熄火了，但我一抬脚他又重新着了，很不能理解，自动驻车倒是非常好用，但每次停车入库进停车位这种情况就得关掉，否则会非常难受，可气的是这次关了，下次再开车居然不自动开启，属实不能理解，既然发动机自动启停都能做到默认开启为什么这个功能不能默认开启？？？ 最后一点，这车在面对交叉轴等车身扭曲的情况下会出现B柱或者B柱后面某个位置有挤压或者扭曲的声音，但奇怪的是我把车开到真正的交叉轴上对角线两个轮上子悬空，五个门却又能正常开合。 至于优点，各个车评都已经说的差不多了，不过我还是想说说：发动机动力平顺，动力不错，动力储备很足，跑高速140了再踩还能很快的提升车速（不建议模仿），跑高速很稳，绝对不飘，非常有厚重感，而且视觉效果容易感觉很慢，开130就像轿车开80一样，四驱性能不错，比一般的适时四驱强不少，越野模式下能保证后轮动力输出，但轮间限滑薄弱（几乎是所有横置适时四驱通病，但如果放在这个范围里HS5的四驱性能算得上比较优秀），前两天出去耍的时候去阜康市药王庙非常陡峭的非铺装路面大部分还是土，没有任何打滑，冰雪路面配合米其林的雪地胎正常驾驶几乎不会出现横向摆动，起步迅速，能保证轮胎抓地力，即使有两个轮子处于冰面的情况下也依然稳健，悬挂支撑性中等偏上，胎压2.8（其实有点高了，正常建议2.6）情况下六七十码下立交桥非常轻松（对比陆地巡洋舰），舒适度方面隔音滤震都很优秀，过减速带没有多余晃动和响声，走搓板路或者非铺装路面在胎压2.6情况下没有剧烈抖动，座椅舒适度不错，比奔驰比英菲尼迪肯定差点，但比奥迪和宝马强，坐垫尺寸也足够，不过座椅通风压力较小，压实了几乎吸不上风了，这里比奥迪的差一点，对比很多车都差一点，所以不得不垫个夏季坐垫保证通风，然后就是空间，我想说这车乘坐空间巨jb大，前排，我一米八七体重247，竟然一点压迫感都没有，甚至座椅调到比较高的位置依然不顶头，而主驾驶在我调的尺寸下后排我自己做进去依然有一圈多很多的空间，但取而代之的就是后备箱空间感人，亲测28寸行李箱不能纵向放置，纵向放置尾门就关不上了，只能横向，但横向的话也只能放俩，而且地台高度非常高，快赶上我的陆巡了 最后就是配置方面，二十万的国产SUV配置确实高，我想要的基本上都有了，但给了主动刹车aeb，却没有给车道保持，这点非常不爽，而车机居然不支持手机投屏，无线充电板居然也给简配掉了，某夕夕买回来自己安装还得三百多，太扯了，这简直无法理解，，，，，然后就是车机本身，流畅度一流，功能性也很强，自带的导航好像是高德，联网的地图，可以显示实时车况，音乐呢优于不能使用第三方软件就只能默认酷我，但酷我这两年做的属实烂，动不动就要收费不说而且不支持下载，虽然这是酷我的问题不是红旗的问题吧但红旗选择酷我并且不支持第三方应用就离大谱，再说说语音控制，语音控制在车内安静的情况下（这里指没有人的噪音，比如有人聊天或者打电话之类的）识别率几乎是百分之百，而且执行率也很棒，能控制车窗升降天窗和遮阳帘开合，还有空调之类的，也能提供天气，交通等状况，而且属于硬件控制部分的功能即使断网没有信号的地方也依然能用，唯一美中不足就是在一些特定情况下会有延迟，再说说灯光，灯光一开始提到了，不支持车内调解大灯高度，默认照射角度偏低，三四十码跑有时候都觉得不够，但抛开这些不谈，量度还是不错的，而且自动大灯也很好用，还带转向辅助灯，而且车辆解锁还会有动态效果，就像奥迪那个一样，非常酷炫，门把手的照明很温馨，车门的迎宾投影也不错，亮，且清晰，车内照明灯效果优秀，量度管够，氛围灯也非常柔和，不像奥迪个别车型，氛围灯必须调暗，否则感官上有点扎眼 等有时间了我再拍几张照片好点的照片 【空间表现】 优秀，乘坐空间巨大，可以说是跨级别的，但后备箱空间不够用，车内储物空间也很多 【舒适性】 优秀，就是出厂胎压有点高，后来放了一点就好了 【最不满意】 bug过多

用户6190480867081：垃圾长城，垃圾魏牌，刚买完就被背刺，一点说法都不给@摩卡大咖哥

超人心的Oliver：【更新】枭龙max，你的油耗让人意乱神迷

迷人的大眼狗：今天去看了h6phev110km版本，第一感觉整体做工，外观可以，但是细节还是差点，例如遮阳板位置竟然都不带灯，音响处的塑料质感还是挺强的，这里反应还可以，但是一看销量一个月卖85台，真的搞不懂为啥销量这么差，差到不敢买，可能现在都比较在意冰箱彩电了吧，已经购车的能不能给点意见，在纠结中……

木石评车：欧拉的逆袭需要一位天才设计师，最好是懂女性的设计师，顺边把商标也一道改了。

墨炎刺青艺术馆：22年12月购买坦克300城市版.平常镇上铺装路面上下班开.没有越野连土路都没有走过.23年3月首保发现地盘稍微生锈腐蚀.电动踏版时而反应不灵活.刹车盘有异响.没有特别在意.6月的时候二保发现地盘生锈腐蚀严重.前刹车泵氧化严重.刹车片金属颗粒物太硬造成刹车盘拉盘.厂家不给质保.给出的结果是使用环境有问题.试问买坦克300是不是要放车库供着不能上路开.车子是铁做的.我可以接受生锈.但是这样的生锈程度未免太过可怕吧.

笑笑44383：这几天突然想到大午集团就是长城底价收购的。因为大午老板触犯了法律，没有负债被拍卖的。当地人很抵触长城。

乐游春池：哈弗大狗变速箱问题严重（新换的）就出事故

ONe178722380：我去年12月份买的哈弗H6，这次出差放了十来天，现在连火都打不着了，全车断电，哈弗售后到处推，竟然和我说这个车亏电是因为太先进了，功能太多了！真后悔买了哈弗！以后再也不会买了！

SUNLIGHT683：这段时间经常短途驾车，这机油是刚刚行驶2公里（仪表显示温度已经上去了）停下来打开发动机小盖子看到的，用面巾纸擦了，纸上倒是没有那种像牛奶一样的乳白色油液，就是在盖子上看起来很明显。以前有打开过，但是没有看到这种情况，请问各位兄弟姐妹，这是机油刚热车的原因出现的吗？还是因为短途行驶导致机油有点乳化？求解

o宋o你离开：一直以为H6是长城的脸面。厂家不会胡来。谁知道背刺来的这么快，这才几个月啊。伤心！当初放弃了插混销量冠军，选择了多年的suv老大哥。是对H6的忠诚，支持着为数不多的销量，也是对哈弗的一种情怀。可惜长城对我们这为数不多的铁粉下刀这么狠。无语了，从此以后粉转黑。不会在为长城和朋友争论不休了。这不是钱的问题。H6dp这才多少销量。才上市多久？给人的感觉H6dp快成弃子了。不可否认一直以来长城的品控，底盘和口碑赢得了很多的忠实客户和粉丝。长城能够崛起H6功不可没。相信不会有人否认，所以H6dp一发布迅速吸引了一批老客户，没有在乎它的减配~~宣传时的配置拉满。和实车的车机减配，卡顿。副驾的手动，主副驾的通风~~只是相信长城说的良心，这个价位用料给足了。没有利润了。我们也相信长城不会抛弃H6这个功臣。现在的感觉我们也成了弃子了。（别的地方我不知道，我们这好多人先知道的H6后来才知道的哈弗~~长城。单说长城好多人不知道）新上任的领导急着证明自己的能力，无可厚非。其实守住已经打下的江山更是一种功劳。进攻的同时，不更应该守好家吗。守一座守不住的城。筑一条钢铁长城，不也是一种能力吗？长城的口碑是车友们口口相传出来的。你这样背刺老车主。等于把自己的忠实铁粉们不当一回事。谁还会一直关注你。圈主推荐

哈弗混动单兵作战陆路：<出师表>-哈弗混动新能源

长城混动未来如何？从1月销量说起

随心溯粤：车是2022年11月10号提的，到今天已经两个多月了，跑了有3100多公里了。我的车是1.5t的边牧版，目前来讲还好，外观挺好看的，空间够大，后备箱的空间略小——过年回老家时的确不够用。1.5T的动力也够用，我的老家是山区，有些很陡很窄的坡切换用手动挡模式也能上去，油耗嘛，跑高速大概8个，跑低速温柔点开10个，暴躁点能去到12个以上，希望首保过后能降点儿。其他诸如灯光、空调、行车质感也满意。现在谈谈不满意的地方，无钥匙进入出现过几次失灵。后备箱脚感打开从提车到现在一直都不行，跟4S店反映过，回复说是只要感应器沾有泥土就这样，暂时没有给我处理，准备去车质网反映一下。然后车尾灯在年二十九那天洗车时发现里面有水蒸气，都说长城的做工精致，实在不应该啊。这个车我现在最不满意的地方就是刹车、变速箱和隔音了，我以前开福特福克斯的，那个车刹车极为优秀，一点就有，是很有力量很厚实的那种有。哈弗大狗偏软，开车不敢跟的太近，主要是心里没数。长城的7速湿式双离合变速箱总的来说挺平顺的，但是换挡逻辑的调校还有改进的地方，比如说，在低速路段时，想要急加速总会反应慢半拍白会降档提速，感觉跟AT变速箱一样。但是在高速上，刚好相反，我120时速巡航时，你踩油门稍微深一点点，立马降到6档来提速，有点神经质过敏一样，动不动就降档，感觉它的7档一点点加速的能力都没有，深踩一点就降到6档。跑个高速一会儿7档一会儿6档的，这样发动机的嘶吼声很烦人的。你需要降档时慢半拍，不需要降档时又过于灵敏，希望长城官方能看到我的建议再改进一下就好了。最后来提提这个车的隔音，总的来说，隔音很一般，尤其是在起步、低速缓慢爬坡或者急加速时发动机声音也很大。跑高速巡航时还好，风噪也不算大，就怕它突然给你降档开一下急加速，声音就大了，而且长城发动机的声音不算悦耳，不绵密，有点儿像飞机飞过头顶的那种轰鸣声。隔音有待改进。好了，暂时就说这么多吧。祝各位新年新气象，步步高升，生意兴隆，阖家幸福，万事如意。

每每瞎琢磨：一场说走就走的旅行，觉得去南京跨年，下午早早的吃了年夜饭，4点从台州临海出发赶往南京夫子庙过年。这一路上太多心酸。 首先就是导航问题，导航经常出错，位置会偏很多，高速上开着开着让你调头什么的，最关键的是在枢纽处导航偏移，显示右转，结果开错高速，多开了一小时路程。好像已经有不少车友反应过导航问题了，不知道4s店能否处理妥当。 第二，大年三十的高速上一路空荡荡，服务区都没什么，充电桩就停着我一辆车，不知道是不兼容国网充电桩还是怎么样，120kw的充电桩最多只能冲到59kw，我在外面星星充电最高可以到86kw，充电效率太慢，快到南京时候在溧阳服务区隔壁停在一辆宝马i3，功率可以达到88kw+，闪电猫最多只能60kw。下高速后停在60kw的国网充电桩，最高功率36kw，20%到充满需要2小时，实在是太慢了。国网电桩适配有待提升。 第三，是最气愤的，当天下着小雨，开着前档除雾，每进一个隧道就会很智能是把外循环给关掉切换到内循环，前档马上起雾，然后浙江山多隧道多，每过一个隧道我就需要手动去点一次外循环，刚把外循环点开马上进入下一个隧道又把内循环打开，气都气死了，不是说内循环也不能用，只是开着热风不开外循环会很闷热，车上三个人开久了脸都通红，这是最不能忍的地方，试了空调的空气质量开关这些很多设置都不能关闭这个智能的设置，真是个大可爱！

表哥很疯狂：作为一个菜鸟，我买车之前连方向盘都没摸过，十几年老司机没开过车，所以，买车对于我来说，也挺纠结。家里有人开宝马x5，一直劝我买宝马，后来也去过几次4儿子店，看上了X1 。几经权衡最后还是决定买crv，毕竟保有量大，后期维护费用低，最主要的是我也不富裕，宝马于我过于高调，回村会遭人冷眼。一直搞不懂为什么网上那么多人喷crv，真的那么差吗？

陈哥爱自驾：拿铁9000公里，吐槽碰到的难用功能

杨广震908：兄弟们，大哥们，我的大狗一年了，原来标准模式，红绿灯一踩油门，还抬头往前冲，但是最近不知道咋了，油门相应也慢了，总感觉没有劲了，而且一踩油门还感觉声音特别大

楊yang先生：有哈弗大狗车主解答吗，我刹车停了之后就不会自动给油启动，要加油才能走，就跟挂了P档一样，后退也是一样要给油，不会自动带速走。之前前进不会，踩过一次急刹车后，现在前进也一样了，不会自动带速走。有人遇上这种问题吗。

郑方形rr：4S店为何会送贴膜，背后隐藏的“套路”，新手要注意，千万别被坑

要找到自己：刚提车，电量只有11%的情况下用混动模式跑的，选的标准驾驶模式，油耗高达9.4，请问是因为新车的缘故吗？总里程只跑了70多公里，这次单程只跑了20.6公里，在市区里走走停停的，均速很低。有没有啥办法可以让我的油耗低下来啊？还是说车机一开始不准确？毕竟官方宣传的是百公里5.6升油耗呢

小徐的汽车生活：为什么二手日系车会那么保值？修理工角度一次给你讲清楚！

泥泞中的老虎981：求大神支招，刚刚拿证一个多月，只考虑国产车，哈弗H6感觉1.5的动力太弱，博越油耗高，还是老掉牙的发动机，现在准备在二代75pls，瑞虎八pro，瑞虎七，选择一个，

东峰689：看看长城去年以来一系列的动作： 销售相当火爆的黑猫白猫停产； 推出超高溢价率的芭蕾猫、闪电猫； 魏牌不断地停产老车型，推新车型； 咖啡系列的神定位； 哈弗的车海战术，选车选到头晕。。。 原本对H6插混寄予厚望，一经发布，大失所望！ 正好最近看到这张截图，希望长城高层能够警醒！！！

恶魔在念经：新的1.5T184马力没给H6上……却弄出什么哈弗酷狗…H6的诚意越来越不足…是不是打算破罐子破摔了？

机会晴天：现在已经开了5000公里㎞，刚做完首保没有几天，今天又联系400售后了，让我等通知，一个星期了，也没一个人联系我，大家帮忙点个赞。

新车报告：配1.5T插电混！长城“圆梦”再曝光，身披金黄印花

大盆麻辣烫：因为我在东北，冷启动热车时间比生活在南方的朋友时间较长，又因路况和平时工作原因基本上都是短途，大家也知道哈弗现在好多城市都被政府采购作为公车，我们单位也有几辆国潮版和一辆三代，这个车在东北经常怠速跑短途冷启动一星期可以堵三次，一次自洁需要70块钱左右的油钱，所以我买来车不到一个月就把这个东西替换掉，我不想让这个东西影响我的心情，之前答应过大家分享一下使用体验，东西是定做的，换上之后排气声音变大对比之前，不过还是很正常的声音，感觉动力响应快了一点，对比单位公车，不知道是不是心里作用，油耗能降低将近1个油，但是降低超1个油太难了，至于低扭会降低我是没感觉出来，因为这个管子里也不是空的，各个接头里都是商业机密，我感觉以前那些没见过没拆过上来就说掉低扭的是纯纯的张嘴瞎逼逼，用了一阵，没有故障灯，车辆没有任何异常，除排气声比以前明显一点，在没发现其他的缺点，有被堵的闹心的兄弟可以联系我，来上课的和啥也不懂连东西就没见过的上来就瞎逼逼的离远点，把时间留给想了解的兄弟们

中山润达WEY：玛奇朵DHT