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吉利的车型还都是有点豪车基因的，内饰，底盘这种确实有点东西。以前看车的时候我媳妇就说过，吉利那个SUV是唯一一个她在后排坐着舒服的车。虽然我这个糙老爷们感觉不出来。 PS：我媳妇175。 奈何大部分普通人要的是极致的成本管理带来的低价，功能和享受都是贵几千块钱的情况下更多的还是想要功能。
评论发表于2023-07-23豪车基因我绷不住了
回复发表于2023-07-23还是有的，毕竟沃尔沃也不是摆设啊，内饰里座椅舒适度这种东西，底盘的调教，什么的，有那么一捏捏传承在的。
@永夜得极光：豪车基因我绷不住了
回复发表于2023-07-23
宋plus这个车型上市快5年了，老车型得分不高实属正常，再说本身素质也不高，油车时不入流，2021年中换装远超友商动力总成的dmi才有大翻转，可以说买dmi送车。 且看它啥时候全新换代吧。
评论发表于2023-07-22是的。常压油箱，比亚迪远超同行的专利技术居然也被黑，太不当人子了。帮助国家消耗点油拉动消费，不是应该的吗？
回复发表于2023-07-222021年远超，2022年小超，现在没得超。
@快乐晚风666666：是的。常压油箱，比亚迪远超同行的专利技术居然也被黑，太不当人子了。帮助国家消耗点油拉动消费，不是应该的吗？
回复发表于2023-07-22
这个数据感觉很客观了，在用料方面，L7确实更好，但是dmi是目前为止性价比最高的动力系统，看自己选择了，想想自己在意什么就买什么
评论发表于2023-07-27实测数据应该是真的，这个好验证没必要造假。比亚迪追求极致的成本管理，车圈也是有目共睹。但话说回来，这些用料能给用户带来多大使用体验上的差别，这个涉及到主观判断，不好讲。但无论如何，L7 的出现是好事，好坏让市场去验证，谁竞争力差，谁就得把销冠的位置让出来
评论发表于2023-07-22中肯 👍👍
回复发表于2023-07-22明白人，让产品说话，消费者永远是好产品的粉丝，而不是品牌
回复发表于2023-07-22
我真的贼讨厌吉利服营销，还记得最美国产车、最美国产suv吧？
评论发表于2023-07-22八百年陈芝麻烂谷子的事，你看吉利现在还有这种操作吗，最美国产SUV的换代博越l都一年了，有什么尬吹的营销吗，人不能总是用老眼光看待
回复发表于2023-07-23
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