![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-07-07发布于：宋PLUS DM车友圈
我的宋plus dmi在未告知本人也未经本人同意情况下被强制升级后车辆明显出现以下变化或问题：1、频繁的自启动发动机工作；2、发动机由原来的中高速时运行改成了0速时也启动，0速启动噪声大；3、发动机自启动后仪表盘显示出现错误（未正常显示HEV）；4、发动机启动后能量流显示错误（未正常显示发动机工作）；5、发动机自启动后模式切换功能失效（不能切换为EV不能停止发动机工作）；6、车辆停放状态无故自启动故障（记录到6月30日凌晨3:08-3:14分无故自行启动车辆工作）。以上情况多次向厂家投诉要求改回我原来的车辆程序但均无反馈无处理无结果，4S店工作人员则表示以上情况为厂家所为服务店无法解决，请厂家重视车主关切，回应并解决车辆问题，不要置之不理！！！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
1 2 3 5 6都不是问题，是比亚迪为了加强油气挥发的正常修正，没啥好回答你的。
评论发表于2023-07-07第4点的确是问题，估计以后会修复。
回复发表于2023-07-07未经车主同意就改我程序，合规吗？
回复发表于2023-07-07
我今天晚上上厕所听到我的空调在响，才发现真的会半夜启动
评论发表于2023-08-05我也和你一样的体验，支持你
评论发表于2023-07-13强烈要求比亚迪回收车辆！我再去买新款！
评论发表于2023-07-13本来就是把要排放到大气中的油蒸气给你用来发电了，还不知足！要感恩！
评论发表于2023-07-07且不论楼主说的是否是事实（因为厂家或权威部门并没有给出确定的答复），即便确如其所言，也不必感恩，理性理解就好。既然选择了混动，就应该按照混动的特性判断厂家的技术改进是否合情合理。发动机启动烧掉油气发电，是高压油箱和低压油箱都要运行的环保步骤，区别只在于油箱成本与启动频率之间的平衡。记得油车时代就有拉高速清积碳的说法，就混动车而言，一直不启动发动机而仅靠电池驱动真的对发动机好吗？如果启动频率增加的幅度对发动机不致造成可见的影响，就不必纠结少许燃油转换成电力造成的成本增加。
回复发表于2023-07-07
这不是bug，是专利来的。只有BYD的车才能有这些功能
评论发表于2023-07-07新专利立马ota 股价暴涨，车友的投诉公关一波不见踪影
回复发表于2023-07-08
频繁吗？我升级后啥也没感受到。可能我是唯一的一个高压油箱？
评论发表于2023-07-07你可以加一次油试试，我就是没加油之前，一直没遇到，还很庆幸，一加油出了加油站就自启动了，强制ev都关不掉
回复发表于2023-07-07哈哈哈哈，是不是油箱满了里面压力大了就启动？我邮箱里的油确实只有多一半，不是满的。如果不是出远门就少加一些，出远门的话直接hev从加油站开
@头条用户：你可以加一次油试试，我就是没加油之前，一直没遇到，还很庆幸，一加油出了加油站就自启动了，强制ev都关不掉
回复发表于2023-07-07
这么多毛病把车卖了
评论发表于2023-07-07哪怕少一万。我都肯卖。
回复发表于2023-07-07要有钱早换了，
回复发表于2023-07-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主