2023-07-05发布于:ZEEKR 001车友圈
#极氪001# 从官方租三天体验we86,今天第一天,杭州市区开了七八十公里,之后一路开到宁波。 好开,太好开了,带空悬的版本,舒适但又不失运动,好开程度无线接近model3。 底盘、滤震都很好,超出我的预期,model3开起来明显感觉像撞上去的,极氪001的感觉像在坑洼上垫了一层海绵。 操控指向不错,但稍逊于model3(差距不大)。 车机丝滑,语音助手挺好用的,不过识别和反应速度稍逊于理想、蔚来、小鹏的车机语音助手,但也是超出我的预期。 辅助驾驶(acc+lcc)体验类似特斯拉ap,但我觉得方向盘上这两边的触摸按键不是很满意,我是觉得搞成特斯拉那样的滚轮更合适。 换挡模块手感不错,但是换挡要用一个比较别扭的姿势抓住(下次改款换成怀挡吧,怀挡真心好用,还能把原来档杆的地方腾出来)。 全车是单层玻璃,但是但是静谧性和NVH控制的相当好,和双层玻璃的特斯拉3及Y完全不是一个级别,开到130,噪音听感类似于开model3在90-100。 底盘和轮胎噪音真小,只能听到一些风噪,开了音乐不用太大声几乎听不到噪音,有豪华车那味了。 有单踏板模式,松电门>延迟一秒>动能回收介入>减速>刹停>自动驻车,一气呵成。 只要开惯特斯拉,那极氪上手也很容易。 总体来说超预期,30多万能买到这样的产品真的香。 唯一不满的有下面几个小点: 1、座椅无通风,前排坐垫稍微硬了一点,而且没有腰托(开了两百公里我的腰居然有点难受)。 2、交流口和直流口分别在车左前和左后(建议极氪001改款,能都放在左后)。 开了小半天,我已经心动了,想把model3换了,不过我想等等明年的小改款。
喜欢开车的人一开就知道好与不好了,极氪确实好车,质感优秀
充电口确实难受,我车位靠右边柱子,想充电必须要头扎进去,我也是准备明年入。
早买早享受,晚买有优惠,隔音悬架差很多,和毛豆3风格迥异的两台车
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