真的是烧油来环保啊

个人觉得比亚迪虽然可以对发动机自启逻辑做一定修改，但至少应该给车主知情权。并且作为混动车，车主有选择油电的自由。这一升级，使得DMi 车主无法控制发动机的使用时长，并且无法手动切 回纯电状态，路遇涉水时会发生发动机进水等无法控制的情况，这一做法似乎有点太过霸道了。

屏幕上的灰是常用于胃药吧。

大面积这样了 恶心人

因为自启动发动机技术才是真正环保确保油气污染一直达标排放。高压油箱只不过是应付检测用的、日常使用会超标排放油气污染环境危害人体健康。 我们知道，高压油箱去加油站加油在开盖前，会把高压油气泄给碳罐，这时候碳罐会被油气充满接近饱，需要烧掉。假设车主第一次加油从三分一油箱加到一半（碳罐被接近充满），然后计划有变还是继续纯电模式开两个月，等到第二次突然要出远门了，再去加油站准备加满油，这时候碳罐已是接近满的一直没烧掉，那么再开盖，是不是只能把高压油气直接严重超标泄露到环境空气里了？如果计划还有变这次没加满后面隔两个月再来加满呢？这样岂不是油气污染严重超标吗？ 此情况并非假设场景，可以问问众多插混车主是不是经常这样，我就是，年初回到广州油箱剩一百公里油，一直纯电开两三个月，因为想出去露营来回一百多公里，就先去加了大概十升油但又因为变故没成行，继续纯电行驶两三个月，然后想去一趟隔壁市来回三百多公里所以又去加一次油十五升但又因故未成行，准备继续纯电开两三个月，直到放十一长假要跑长途回老家再去加满油，这种情况如果中间时间是没有自启动发动机技术的高压油箱，一定也是将油气超标排放了吧。 大家都说插混车会被很多人长期纯电行驶（很多人是真的不舍得烧一滴油），如果没有设定自动启动发动机，那么哪怕是高压油箱面对以上两个问题，有专业的大神能答复或解决吗？高压油箱到底有没有真正的环保意义？还是只能应付那个检测流程的产物？尤其请那些喷自启动发动机技术的人来说一下吧！

老哥，先不管烧不烧油的问题，先擦一下屏幕上的灰可以吗