2023-06-22发布于:元PLUS车友圈
本人上班和外出几乎每次必用ACC自动辅助驾驶功能,本身有十年约九万公里驾驶经验。我的是旗舰版,打开ACC后往下拨杆会设定当前车速为跟车或自动驾驶车速,上拨加速下拨减速,踩刹车取消,上下拨恢复使用。长时间使用偶发性的会跑偏压线,所以一定要掌控方向盘注意观察防止跑偏造成事故!不会出现画龙现象,但有时激活ACC后,如果方向盘很硬,轻微转不动,此时需要重新取消和打开ACC,只要发现方向盘硬的一定要取消,因为虽然显示ACC启用但其实不会自动居中控制方向的!只有当方向盘轻微转也能转动才是正常的!使用辅助自动驾驶要注意后方车辆跟你的间距,特别是堵车缓行时,只要前方车轻微刹的急一点,我们的车一定是急刹,因为提速快刹车急,连起来看我们的车是一冲一冲的,后方车如果是新手并跟车近很容易追尾,这个要注意,如果后车追过来就轻微踩一点电门,让车往前慢速走一点,给后车一点急刹空间不至于追尾。以上是我这个老司机的建议和心得,和车友分享,也希望大家一起分享。因为元plus旗舰有前雷达和摄像头,所以恶劣天气跟车时,比如大暴雨,如果眼看不清时也能使用,人监控好方向盘反而更安全。但前几天苏州大暴雨我开了后能耗奇高,充电两三个小时后跳闸了,后两天能耗也很高,怀疑进水漏电了,待去店里检查,大家还是少涉水为好,不是每辆车都能保质保量的。
这玩意你竟然去用,心有多大,这品控能开就不错了
我自己就是软件工程师,以前做汽车配件的软件,现在做列车的软件,我自己也会图像处理算法,也知道毫米波雷达,为什么不能用?你估计本科学历都没有吧,或者是学文的吧,不了解才恐惧。
别那装什么你什么学历,看看这车什么芯片,什么算法,还算法,别说出来丢人现眼了,什么玩意
@我的爱车元plus:我自己就是软件工程师,以前做汽车配件的软件,现在做列车的软件,我自己也会图像处理算法,也知道毫米波雷达,为什么不能用?你估计本科学历都没有吧,或者是学文的吧,不了解才恐惧。
我开了Acc+车道保持还是能压线,元胖这个辅助驾驶我有点失望。
我的没出现过压线,不开居中和巡航,正常压线都会有震动和报警提示
一定要手扶着注意观察,加减速没问题,就是怕压线和急刹
楼主,ACC开启后,你说往下拨杆会设定当前车速跟车。请问拨的是那个杆?
拨加减速的微动
应该是往上
同款路过,我提车半年多开了1.2万公里,无论市区还是高速或环线,常用acc自适应巡航,很实用,尤其是跑长途省心省力,减轻疲劳驾驶。虽然能按照前车状况自动减速和刹停,并自动居中,但仍不可掉以轻心,随时注意周围情况,遇突发状况立即取消acc接管车辆。半年使用体验满意,没有画龙跑偏。 但有一点需加注意,车速较快时,遇前车减速车距变近,我车自动降速时,此时如果点刹取消acc,又未深踩制动,我车会取消自动降速,突然向前窜,前车距过近极易追尾。在车速较快时,如果要取消acc,一定要保持足够的前车距,以防追尾。尽管此车配置有主动刹车功能,但我从来没敢测试过。
楼主得到精髓了,居中+巡航
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