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我来谈一下电动车真正的需求
2023-06-16发布于：ZEEKR 001车友圈
首先第一要素要大，在中国车小就是不行，什么性能车瓦罐车尺寸不够通通废物。5m长1.9 m宽上下浮动一下，长度不能低于4.9轴距不低于2900和宽度不低于1850 其次做起来不能晕车，动力要足。什么电门响应快回收给力的在你老婆或者父母一句我晕面前全部被打败。至于动力，电动车本来最吊打油车的动力你不拉满？能四驱你2驱？油车3.0t双涡轮增压跟2.0t差多少没数吗。。 然后就是舒适，电车天生无换挡顿挫，再加上空气悬挂舒适性拉满。别整天整什么运动。我国这工作生活环境，你去下赛道？几个人去？日常开舒适性最重要。特别沙发，一个好的座椅给你的优质体验伴随你车终身 再说几个没有用的噱头 第一 800v.碳化硅普及有意义 800v毫无意义，但凡你有个电车就知道高速充电桩目前电车都喂不饱，还有说800v抢电多的一点常识都没有，在不支持你800v协议的前提下，是按400v协议握手，你的800v废物。高速抢电还是比亚迪设计的好，双枪远比800v优势大多，国家刚完成高速充电桩铺设不可能给你更新800v. 至于市区能慢不要快。 第二智能驾驶，10000俩车里面有100个人经常用自动驾驶？你除了给你亲戚朋友秀一下，老司机会用？国外人工费高打工贵出租车少，所以没法打车推智能驾驶，在国内打车不方便要死，不愿意开车打车睡觉不舒服？ 为了你装个逼，多花好几w买自动驾驶？ 自动驾驶不用整乱七八糟的，谁敢认证l3再说，你视频可以拍很多，失误一次你就废了
作者提到的车系：
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怎么不行，我一个朗逸开了好多年了，也没有不够用的时候啊，1.6自吸加6at省油耐操，空间不小，家用老合适了
评论发表于2023-06-23你去租个迈腾，开开问问你老婆。人吧开不好的东西习惯了，开车得就有对比了
回复发表于2023-06-23开过一个途观l，我媳妇我俩都觉得太高，看不见车头和地面，另外一踩油门往前窜，体验不好，我还是适合开肉车
@勇者和田3V9：你去租个迈腾，开开问问你老婆。人吧开不好的东西习惯了，开车得就有对比了
回复发表于2023-06-24
其他的赞成，除了800v。800v还是有用的，比如高速桩，120kw的基本都是750v200a的。比如我的老款汉ev基本能跑到620多v，170a左右。电流小峰值维持的也久，尤其是高速上10-80%充电区间用时更少。
评论发表于2023-06-16高速是比亚迪750v标准，跟800v压根压根两个概念，别的车握手不到750v这种特别协议。 而且别的不知道山东高速充电桩限制100。。 001在750的桩也能到100。 完全体800v是充电到300
回复发表于2023-06-16那你的车100kw能保持多久？汉ev在120kw桩上没人抢功率能达到105kw。假如从10%开始充，3分钟后就能到峰值105.4kw可以一直保持到60-70%，再之后会降低到81kw直到86%，我过年回济南在莘县服务区充过，能到105kw 800v在高速桩的意义就是最大功率维持时间长，补中间这段电用时少
@勇者和田3V9：高速是比亚迪750v标准，跟800v压根压根两个概念，别的车握手不到750v这种特别协议。 而且别的不知道山东高速充电桩限制100。。 001在750的桩也能到100。 完全体800v是充电到300
回复发表于2023-06-16
这都是经常用车的人才能说的真谛。键盘侠动不动就是操控
评论发表于2023-06-16经常用车的人家里都不止一辆车有大有小
回复发表于2023-06-17我是你说的“键盘侠”，操控对我真的很重要，能不能漂移决定我买不买这辆车，一辆不够我买两辆不行吗？非得一辆车干所有事？
回复发表于2023-06-17
说的不错
评论发表于2023-06-16小众需求，不是每个人都喜欢中大型绿牌suv(全家老小一键火化)
评论发表于2023-06-21
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