没啥问题，但是很中肯的说一句，因为理想没有变速箱，经常跑高速油耗不是那么那么得经济，我朋友的我开过一次应急去了趟上海，3个小时，油耗赶上普拉多高速了，可能我脚法比较粗狂了点哈。竟然不如我自己的帕拉梅拉在高速上的油耗也可能是由于下雨天哈，路面也有一定影响。仅仅是提醒下你哈，没别的意思，理想没你想的那么省油，尤其是经常馈电高速。不过不在乎油耗钱就无所谓了，我也不太在乎油耗，只不过朋友叮嘱我让我留意下油耗，否则我不管的

总共充电也就一个小时！您都去商场了，总不会专门去尿个尿就走吧？我给你说说我的感受吧，充过一次电以后，你绝对会恨以前加油的你。

1、必须加95，偶尔可以加92应急 2、城市当纯油车行驶油耗大约7+，建议每周充电一次 3、高速8+，东北低温零℃以下，时速120时才9.5+ 4、别听那些瞎忽悠的！

第一，当油车开可以，但是如果高速占了一半，又没有充电条件，建议去看看别的混动。第二，95是厂家要求的，不想扯皮就95，话说回来，我也想知道我加92弄坏了（感觉不太可能）去店里厂家能看出来？？第三，你不充电必定是要经常进加油站的呀， 我猜你是想问油耗，市区大概是7左右，高速100能开到8，120是8.5，140是9上下，150就10个了。

如果家里有充电桩，理想某种程度上算是完美的车，每年偶尔自驾游出远门几千公里也完全没问题。但是如果纯当油车开，就不好说了。首先电车的经济特性和方便你享受不到了，经济性不用说，冬天插着电给电池保温和车内提前预热就不要想了。其次増程器本来作为一个补充手段，可靠性是完全不成问题的，但是你要把它当油车开，也不是说就肯定不行，但行不行还得经过检验，是未知数。至于油耗，我觉得倒没什么，城市7.5，高速9个以下，考虑到350匹的轮上马力，五点几秒的零百加速，这个油耗，类似的油车，没有比它更低的。总的来说，纯当油车不是不可以，但是很多优势的地方就发挥不出来了。

没问题，只是开电车越来越抠到处找电充，one高速140左右保电一点问题都没有，L只会更强，再高没试过法律不允许。

常年当油车开高速通勤

不知道这个图对你有没有帮助？

高速不省油，130续航9个油；比大小相当的SUV差不多，可能还费油一点；市区可以比油车省油，市区6-7个油；说的是当油车开不充电。

1.既然厂家建议95，那还是加95。 2.油箱我觉得也不小了，加满纯油续航950km。 3.如果没家充，经常馈电跑的话，听说油耗比较高，OTA4.5之后说有改善，但是我家从来没有馈电跑过，不清楚馈电油耗；平时纯电电耗14出头，不到15；高速油耗6.4，我觉得这个油耗还不错，又是大车，又重，这个油耗我觉得不算高。 4.自从51自驾出门加了油之后，就再也没进过加油站，有家充的话，还是更方便一些。

完全没有问题

如果特别重视高速油耗，并且没有家充，建议慎重考虑L7，真不如买个汽油车。L7真正的舒适使用区间是城市工况。如果你这种高速占比一半且没有家充的，不太适合插电混动，老老实实买个汽油车最合适。

这车发蓝牌我屁话不喷，给绿牌我无语。油耗10个的绿牌，哪配发绿牌。不过上海不发了，

只要评论是说比电车费电比油车费油的不用看，都不是长期使用车辆的正牌车主。这车电耗油耗在中大型车里面都不错，没什么可质疑的。

那你干嘛要买这种车？为什么不直接纯油车呢？

本就卖个电视大沙发冰箱的东西。说是新能源，这种用油的新能源也配叫

经常高速的话就不太建议了

高速公路也完全没有问题，油电混动模式。我的L8刚上高速公路跑了200多公里，全程22℃自动空调，顶着120限速跑，能保住80%电量，百公里油耗6.9升，比我原来的锐界省油多了。

当油车用？理想市区真省，高速吧看你开多快了