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有关枭龙max在进藏路上的表现，请看懂车帝车友的文章：https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1767231513761815&share_token=48282d67-159a-4705-9b2b-374ecda69839
评论发表于2023-06-02很不错
回复发表于2023-06-03馈电情况车仍能加速到110，这是不是有点缺陷。没电还真不行？
回复发表于2023-06-04
缺电的时候，发动机就会自动启动，驱动车子前轮，同时带动前轴电机发电运行，给电池充电或驱动后轴电机！这个就是长城的Hi4智能混动四驱系统！
评论发表于2023-06-01低速不能直驱。
回复发表于2023-06-02有电的时候不能直驱，没电了能直驱，难道不成光有油车子还不会跑了？
@未央宫畔的漫步者：低速不能直驱。
回复发表于2023-06-02
无法长期保持低速四驱 因为一直低速电四驱电完全没了就没法四驱了 但是可以通过前期保电来化解
评论发表于2023-06-01也就是说在泥地雪地路况最需要四驱的时候不能实现全时四驱？
回复发表于2023-06-03可以的 30速度以下 用电四驱 30以上可以永远用 我说的不能长期低速四驱的意思是一直低速四驱 他电四驱是用电 电用完了就不能低速四驱 满电的情况下 他的电四驱怎么也能跑五十公里以上 假如你明明知道是冰雪路面 你就最高保电啊 然后五十公里也该够了吧
@江南寻梦入洪荒：也就是说在泥地雪地路况最需要四驱的时候不能实现全时四驱？
回复发表于2023-06-03
思想固化，为什么要一直保持四驱，哪怕一百米每隔20米需要用到4驱，只要能快速切换即能脱困又能节省能源，电四驱时代全时四驱反而是种浪费。
评论发表于2023-06-01硬派越野车也没有太多时候用到4驱，这个假设毫无意义
评论发表于2023-06-02
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