电车能不能多研究些成些实用的功能

其实建议把后轮当能量回收，前轮消耗，后轮回收 那不是更好

就算一千瓦，晒一天 8 个小时，算上转换效率就算 7 度电，最多也就是 30 公里续航

那不如在车里放一个手摇式发电机，做成健身器材的样式，这样可以让车主在健身同时给车发电

是不是还应该在车上多装几个小风车，利用高速运动的风速来发电

以现在的技术不行

实现小型核反应堆量产装车比你这个太阳能电板实用

你不如先问问有几个买了太阳能产品的人最后能回本的？一千瓦的太阳能板选装卖你一万算很良心了吧？一万块够你充多少年的电？何况你买了太阳能，总要利用上吧？一般的阴天根本充不了多少电，只有大夏天烈日暴晒才能达到最大功率，平时也是哪有太阳停哪里，别说地库了，你就是停路边被广告牌挡了太阳都白搭。请问你充的那点电能抵消你车的老化速度吗？被太阳暴晒你要不要加大空调制冷来降温？车用太阳能我见过唯一还算有用的是常年玩荒野旅行的人，买一堆太阳能板组合使用，至少要达到3千瓦，到无人的野外停车露营的时候展开充电，那好歹还有些应急的价值。你想想你需要这种应急功能吗？

可以很负责的说，就车顶那点点面积，1000w可能在梦里才能做到

丰田验证码已经试过了 增加的成本要20多年才能收回来

一千瓦，车顶不够大，得把引擎盖也做上勉强够。但一天搞下来撑死8-10度电。

1千瓦的太阳能顶板做不到，但是这个思路还是不错的，至少可以解决阳光暴晒的问题

要达到1KW功率，太阳能板面基会超过6平方米，相当于4×1.5米大小，车顶没这么大的

我还是建议大力推广孙悟空绝学，一个筋斗就是十万八千里，环保！什么汽车，高铁，飞机都一边凉快去。

建议车内加装脚踏板，人力发电改善续航能力，技术也是完全可以且更加简单

想着电驴搭个棚(像雨棚那样)，上面用太阳能板，估计还现实一点。

我还是建议把所有的公路都设计成下坡，这样就不需要任何能源驱动，只需要合理利用刹车就可以让车辆高效行驶

太阳能板性能限制，车子晒一天才加多少电，车子经常暴晒加速老化。

充那点电钱还不够成本，续航就更别提了，增加个几米

我觉得这个可以实现在货车上面，一个4.2米的车，车顶面积就4.2*2.1米，就可以放4块500瓦了，然后车两旁也可以安排上，停车的时候可以支起来晒太阳充电。加起来就是12块500瓦了就是等于6千瓦，每天晒10个小时，乘以5折的转化率，就是每天30度电，可以跑150-200公里了。加上4.2米的货车都是短途车，每天也就跑一百多公里。差不多够了。特别是适合晚上出车，白天停车的工作，例如海鲜，蔬菜猪肉批发市场用的。