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你说你开个腾势就好好开嘛 说就说嘛 还来y的车友圈找骂你不自找的嘛
评论发表于2023-05-12我是因为买比亚迪过程中，问了些问题，被各种喷，尤其是所谓特粉（不是车主）。特粉们吹特斯拉没问题，非得骂比亚迪？我说得都不是车主。如果造成影响，我对特斯拉车主们表示歉意
回复发表于2023-05-12开了这个题目，就是准备战斗的。
回复发表于2023-05-12
洗什么洗？特斯拉没问题好嘛，一切都是北京商报和乘联会的问题
评论发表于2023-05-12记得带狗头
回复发表于2023-05-12不行，我怕特吹水军追杀我
@温水煮青蛙vgyji：记得带狗头
回复发表于2023-05-12
一个OTA升级就让黑子们高潮了，哈哈哈哈
评论发表于2023-05-13只要涉及召回两字，就是国家监管部门绝对是从车辆安全使用方面认为当前该车存在问题或是风险，不管你是硬件问题或是软件问题。不管你是更换硬件还是OTA升级。都改变不了这一结论。
回复发表于2023-05-13你看到只是一个简单OTA，而国家监管部门看到是车辆使用安全得到提升，是降低碰撞事故风险。
回复发表于2023-05-13
ota不就是线上升级的意思吗？为啥还要召回？
评论发表于2023-05-12前两年出了新规定是车企不能随便ota升级，即使是ota升级也要报备和公示召回，特斯拉只是按照国家规定做的而已。不知道为啥那么多人非得说特斯拉承认刹车缺陷了。
回复发表于2023-05-13我看了一下通报，这就是由于设计缺陷的原因进行的OTA升级。
@都都北京：前两年出了新规定是车企不能随便ota升级，即使是ota升级也要报备和公示召回，特斯拉只是按照国家规定做的而已。不知道为啥那么多人非得说特斯拉承认刹车缺陷了。
回复发表于2023-05-13
1月14号我在一个事故的帖子留言说，特斯拉在悄悄把单踏板设置为可选，结果被特粉骂死！现在这个怎么洗？
评论发表于2023-05-13恢复可选设置后，事故率会更大。因为用户自己频繁更改设置，自己都忘了怎么设置的，很容易追尾，其次车给家人朋友开，对方也不清楚你怎么设置的，更容易出事。
回复发表于2023-05-13你估计没开过电动车吧？我的车3万公里了，经常切换，一个人就单踏板，带家人就取消
@头条用户：恢复可选设置后，事故率会更大。因为用户自己频繁更改设置，自己都忘了怎么设置的，很容易追尾，其次车给家人朋友开，对方也不清楚你怎么设置的，更容易出事。
回复发表于2023-05-13
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