我想问问电池的使用寿命

现在市面上的三元锂和磷酸铁锂电池寿命最多五年！！！（除了麒麟电池和半固态电池）

开过铁锂都知道铁锂电池电量前50%比较实，后50%是虚电，等到5年后，铁锂电池一致性差，电池衰减严重，甚至某几组电池已经开始鼓包，自燃衰减到原来的7折很正常吧！但别忘了铁锂后50%是虚电，你说5年后实际铁锂打几折？那些买比亚迪的大冤冢五年后见

锂电池循环使用1000次没问题，如果你完全用纯电跑可以跑10w公里

基本五六年续航就开始不太好了，但是还能开。到八九年以后估计续航有个三折就不错了。

怎么也得5-7年

长城敢保5年内衰减不超过百分之七十，剩下自己想

8-10年，有终身质保的话电量衰减到50%应该能换电池，没有车企愿意看到自己的车在马路上烧起来。

你得问日历寿命，现在电池的日历寿命是多少?不要扯循环寿命

循环很多，开多开少都10年

可以这么想，说的寿命是残余80%十万千米还剩下80%，还能纯电走80千米，就算达不到60千米也行，就算到十年后20万千米，剩下个30千米续航，就当油车开了，

2000次循环寿命，PHEV的PACK小，循环的更快。其实你看质保政策就行了，这种设置，都是基于实验数据统计计算概率得出的，主机厂可不做亏本生意。

太原出租车2015年全部换比亚迪e7电动车，问过很多到现在开的好好的基本很少换电池包电池衰减有，但是几乎可以忽略不计

我们单位的应急电源就是152个锂电池组，大概8年就废了，这东西爱鼓包，电压电量达不到标准就需要更换了

续航肯定是会逐渐衰减的 这是不争的事实 但到底衰减速率快慢 全网都没人能说清楚的 只能八到十年之后进行数据统计 正极材料 制造工艺 用车环境 驾驶习惯都会影响衰减速率 工薪族最好别花高价买电瓶四轮车 林某颖开特拉稀只是为了玩 人家可不是为了省油 只能买个大容量的 就算衰减一半 市区短途代步也足够了 但容量大的也贵不少

不用想啦！最多5年一换电池！假如你受得了续航很短很短的话你继续开当油车开就行！不用换！

动力电池国家现在强制规定8年15万公里质保。

5—8年

质保8年，怕什么

车用的电池跟手机用的包括两轮电瓶，电池结构和原理没什么区别。

第三能选三元的就不要买铁锂的，别听比亚迪胡扯自燃问题，把自燃从字典里抹去，现在就是句笑话，自燃最多的就是比亚迪，三元天生一致性好，正常就是能用到6到8年，电池热管理做的好车企像特斯拉lg四元电池10年到12年闭着眼睛看，但铁锂就是5年，再吹还是5年，天生一致性差，就决定了寿命就是比三元短，