![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
3000公里吐槽
2023-04-14发布于：欧拉闪电猫车友圈
3200多公里了，吐槽一下吧。 1，续航冬天到夏天也就5.5到7折之间。 2，车机系统虽然用了8155，但是真的是和智能沾不上任何边，连最基本的听音乐都极其痛苦。 3，驾驶体验非常糟糕，上车后经常要等10s左右才能挂档，单踏板模式经常起初轮胎抱死，严重的逻辑问题。 3，APP远程控制逻辑问题极其严重，经常发出的命令失败。各个按钮使用起来也极其不方便，而且还会发出错误指令。 4，提车差不多5个月了，OTA了一次，而且这一次貌似什么明显的问题都没有解决。给人的感觉就是开发人员肯定没有试过自己欧拉的车，用户反应的问题也完全当做没有看见。 总结:长城极有可能把车机系统等软件开发全部外包了，而且给的钱不够。如果钱给够了，那么验收的人十有八九和开发的外包公司有手续，要不然绝不可能开发出这么操蛋的用户体验然后又能当作没有丝毫的在乎。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
上车就可以挂档走呀，为什么你要10秒，不用等车机启动完成就可以挂档呀。
评论发表于2023-04-15不是自动挡电车么？还需要挂挡？
回复发表于2023-04-15太快上车就要等，等仪表盘提示已上电才能挂档
回复发表于2023-04-19
最近续航还可以呀，我可以做到超出官标 加上充电损耗也就14多
评论发表于2023-04-18这种春天，20多度，最多7折，除非你不开空调可能还能再高一点点
回复发表于2023-04-19我真开空调的呀，我用的是单踏板模式，城市里20多度通行我基本能开450到500多，如果出去玩不暴力踩电门走国道我可以开到555以上
@70696934：这种春天，20多度，最多7折，除非你不开空调可能还能再高一点点
回复发表于2023-04-20
车机不能投屏，不能互联，垃圾的半成品，其它还行
评论发表于2023-04-20一直用低能量回收，这几天高速要跑400以上了，续航差是不是你蜂巢能源电池的问题。
评论发表于2023-04-15兄弟你的是什么电池啊
回复发表于2023-04-17宁德时代
回复发表于2023-04-17
为什么你这些问题我都没有遇到，冬天续航接近7折，高速跑380公里没有问题。
评论发表于2023-04-15车机的确太差，不是卡，是太封闭
评论发表于2023-04-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主