认证:欧拉闪电猫车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
追逐小青蛙
提问车子满电急加速增程器会启动吗
卖了刚一年的摩卡,落地23.6 一年血亏9.5万 心痛
浙江义乌地区个人售一台 21年1月底上牌 选装电控➕轮毂 两驱顶配摩卡,目前安全行驶1万1千公里左右,无任何事故,无任何剐蹭, 全车原版, 有意向看上私信
我实话实说哈,大家不喜勿喷,这个所谓ar hud 第一分辨率低,第二也没有动态指示效果,我试驾完了以后有点失落感,和我的油车的ar hud差太远了。。。让我无法接受
超级飞侠flyer:深蓝SL03纯电515最爱功能分享
提问两驱加速成绩是多少
摩卡的这个中央扶手看着好像比较低,但是因为它的座椅坐姿,在开车的过程中这个扶手,也刚好可以放胳膊有个舒适的角度。这种设计我感觉包裹性看上去会更强一些。
新能源的初衷是不是节能减排?那么好,既然以节能减排为目的,为什么又要弄出增城式这种不伦不类的东西,对比燃油车来说增城式确实是节能了,但是对于所有大数据相比,显然比亚迪 长城 之类的超级混动技术,更符合政策和环保
懂车帝原创:唐DM-i频繁画龙,问界M5总是慢半拍,新能源车登珠峰谁的问题多?
摩卡中控的设计看着挺吸引人的,第一次坐这个车的人都得先研究研究中控台的两块大屏。它和别的车设计的不太一样,几乎没有实体按键。就是上下两块大屏。
还是有个全景天窗好,车里比较暗的时候打开天幕车里瞬间就亮堂了。还有如果家里有晕车的人坐车有天窗的比没有天窗的好多了,本身Suv晕车就比轿车轻吧。
说句实话,我开这俩魏牌的摩卡车还是可以的。这个车给我的整体感觉偏中高端一些。无论是从可以看到的地方,比如内饰还有配置这些,还是从行驶至质感上来说,都还比较可以。 开这个车有一种感觉,能感觉出来这个车的底盘很稳重。具体咋描述那种感觉呢,就是开有的车你能感觉脚底的振动,这个车基本没有。就是底盘过滤处理的很好。包括隔音这些都是。看内饰和配置,也是对得起这个价格了。它不是说看着高级,但是用料不行的那种。这个用料看上去摸上去都比较实在。配置也很高,具体大家可以去对比一下。 动力够用,虽然车比较重,但是动力起步的时候不是很费力。发动的声音也正常。不会有超负荷的噪音。加速的时候也很给力。油耗倒是中规中矩,根据这个车的重量还有动力来看,十个油是正常的了。不算高也不算低的。反正这些我都还算比较满意,就是觉得车还行,但是营销是属实不咋呀,太多人不认识这个品牌了。
买了这个车以后有不少人问我为啥买这个车,其实不是这个车看着不好,是摩卡的知名度不怎么高。有很多人很少了解到这个车型。特别是买车比较早的那些在摩卡上市之前买的,不知道有这个车。但是要说是长城的他们就知道了。不过还是有很多人会说了,你花这钱买这个车干嘛,可以买便宜点的宝马奔驰的了。我不是这样想的,我花这个钱买摩卡要啥配置有啥配置,买品牌的可能一半钱是买这个车标了。真的,事实就是这样。 这个价位里,摩卡的性价比不能说是最高的吧,但是绝对也是中上了。合资车里买这种车型这个配置的想都不用想了,国产车里是有些和摩卡差不多的。因为我买车的时候都比较过了。再一个,这个车开起来舒适性啊还有操控性这些真不输合资车。虽然不怎么懂车吧,但是开起来感觉就能感觉出来这个车的底盘更稳,比合资车的行驶质感好一点。承认合资车有些地方确实比很多国产的好,但是国产也不是以前的国产了,到底怎么样只要开过的人才知道吧。
提问摩卡这次升级大家收到推送了么?我咋还没有收到升级推送
提车半年时间了,但是跑的不是很多。一天也就三四十公里。现在也就跑了五千来公里。和大家详细说说摩卡的油耗情况吧。 很多人问过我的这个车油耗。我说九个油到十个油左右。有些人觉得这个油耗还可以,有些会觉得这个油耗有点高啊。咋说呢,油耗这个东西要看很多因素。排量,重量,路况都是影响油耗的地方吧。和1.5的车型比,再和2.0的轿车比。油耗肯定是要高一点的。摩卡本身就2.0T的,动力要好油耗必然要多点,这是对等条件。然后这个车也比较重,很多人只考虑油耗,不考虑车身的重量。跑高速的时候你就知道了。同样的速度可能轻的就发飘,重的一点事没有。相比要稳定很多。速度快一点过弯都是有感觉的。别说车重感觉不出来,车重和车轻不用跑高速,一上手就能感觉出来的。摩卡这个车车友油耗我看了不少,大多数都是9个油左右,好一点的八个多,差一点的十个多的居多。再多十几个的就不能参考了。考虑油耗我的建议是参考9-10油就行。以大多数的人为准就行。
提问兄弟们,你们的摩卡都多少个油啊?我这油耗在九个到十个左右。我感觉这个油耗可以接受,不算高了。
好大众啊,这样安全气囊都不炸