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#全民说车现在我发现抖音上说车的有几个怪像，第一，什么人都能说车，只要你有流量，只要你有粉丝，什么卖表的，打篮球的，卖鞋的，卖文玩的，跳舞的，娱乐的，我去！都整的自己是200多年的老司机似的，会开车，不等于你能评车，流量也不代表一切。第二，那些所谓的动物评车人这哥那哥的，过去评车吧，还多少有点认真，也比上面那些懂一些车，有点名气了开始飘了，为了流量开始混搭了，现在评车变成只念参数了，把厂家给的参数念一遍，几十万轻松到手，再设计一些尴尬的小剧情，流量也兼顾了，吃专业这口饭，还是干点专业事。第三，厂家不给钱就上人家负面，甚至钱没给够也上人家负面，去年某知名媒体的高层就在朋友圈里炮轰某位抖音千万秃头车评人，这种负面要钱的乱象国家是否也应该出面干预一下？最后希望真正的车评人，用真正专业的评价和解读，为真正想买车的人，提供真正有用的信息价值。
#全民说车5月汽车投诉前十中，销售服务类投诉仍然占据很大比重，其中，因价格变动被投诉的车型就有六款。具体到各品牌来看，比亚迪一骑绝尘，旗下海豹、汉、海豚、元PLUS共四款车型上榜，其中，海豹车型以1517例投诉数目位居投诉榜首，这一数量甚至超过了其他九款车型相加之和。
#长城汽车举报比亚迪排放不达标1、 汽油是易挥发的。 2、 如果挥发的气体堆积在油箱，压力过高会有危险。 3、 所以大家都会搞个充满活性炭的罐子，吸附挥发的汽油。 4、 对于PHEV和增程车型，很多用户就是用纯电跑，发动机不工作时间长，会导致油箱内部的油气越来越多。 5、 如果油箱承受压力的能力小，油气就会不断被排到吸附的炭罐内，但是炭罐的容量并不能容纳如此多的油气，大量没有燃烧的油气会跟着排气管排出，排放就不达标了。 6、 所以，把油箱承受压力的能力做大，油箱中产生的油气会被沉积，直接让油气就在油箱里待着就行了，需要发动机工作的时候一块排出去，这样既做到了安全，也让尾气排放合规。 7、 一个高压油箱会比常压油箱bom成本贵1000块左右，宋plus dmi用的就是常压的油箱，确实长时间不用油的话，排放会超标，长城就是针对这个点做举报的。 听说零跑C11增程用的是高压油箱
#长城汽车举报比亚迪排放不达标2021年比亚迪免费把”魏”品牌送给了长城，长城表示天下车企一家亲。转眼两年后长城举报比亚迪两款产品违规。这难道就是车企的”塑料姐妹花”情谊吗？目前油电技术主流无非三种，比亚迪的DMI，长城的DHT，以及现在理想，零跑，问界的增程，坦白讲依据使用场景各有优劣势，经常开长途的，跑高速的就买比亚迪，经常在城里上下班，偶尔出行的就买增程，本就是技术之争，消费者依据使用场景选车就好。现在两大车企互怼，最后结果很可能不了了之，消费者看个热闹，车企来一波热度和关注度，友商再借机蹭一波流量，三赢的局面是最终的结果，夏日甜点就当看个热闹了。
#最近上市新车到底怎么选？媒体目前针对几款主流车型进行了续航的测试，零跑C11的打折率最低，基本99%真实续航，其他为问界和理想。每公里行驶成本上来看比亚迪DMI比零跑C11略好1分钱。百公里耗油，零跑C11排第四，也可以理解，零跑C11增程发动机就是个充电宝而已。综合来看，零跑C11增程综合指标还是可以的。
#4月新能源各级别车型销量TOP10前两天李想抨击某车企的假数据，现在真数据出来了？#5月前两周理想第一零跑第二# 进入5月新能源汽车真的是百花齐放、越来越卷了，从媒体发布的5月前两周上险量榜单来看，当前新势力车企中理想稳居第一，零跑持续晋升跃居第二；但小鹏、蔚来有些持续低迷。传统车企新品牌中，腾势表现比较稳，极氪、欧拉、深蓝偶有可圈可点之处。 让我们猜猜5月最终销量前三花落谁家？ #理想汽车 #零跑汽车 #蔚来汽车 #小鹏汽车 #新能源销量 #造车新势力
