比亚迪和品控,驾控感受这些字沾边吗?
确实是除了三电 别的都是渣渣我去试驾的时候第一次发现10w的车还没五菱宏光mini的悬架调教的好 弄得我都没兴趣了让试驾员全程开的我坐没开 不过确实便宜
10多年前丰田花冠的底盘,配上电车的车重,那感受能好么……
@老衲v法号乱来:确实是除了三电 别的都是渣渣我去试驾的时候第一次发现10w的车还没五菱宏光mini的悬架调教的好 弄得我都没兴趣了让试驾员全程开的我坐没开 不过确实便宜
以前还能吹三电,但是一个ev受限就体现出电池和电控都不行啊
我日系车都不敢评论比亚迪,不然那些喷子又说你一个开脆皮日系车的来喷我?笑死
自然➕最高限速➕EV受限 电池电机电控全是垃圾
作为车主我想说比比亚迪性价比、品控、驾驶感受更好的车有不少,我之所以买比亚迪是因为dmi是经过市场验证相对稳定的插混系统,相对高的性价比和保有量,别故意引战了,好好做人进厂打螺丝不丢人
在你眼里dmi还稳定?
买的时候认为很稳定,现在不一定这么想了。
@用户3255853231542:在你眼里dmi还稳定?
除了DMi因为可靠性不看好外,他确实对老百姓有贡献,把车子价格打下来了 应该感谢他,但尽量别买DMi。
嗯14万的唐,换成混动干到33万,这叫把价格打下来?
你是真牛逼,拿最低配和最高配比
@中国国家导弹防御系统:嗯14万的唐,换成混动干到33万,这叫把价格打下来?
怎么感觉反向黑
把感觉去掉。
这么低级的东西一些傻子就是看不出来,一些喷子甚至和他们唱起了双簧
综合来说比亚迪还可以,有没有更好的这个不好说了,十万左右混动这个价格不好找了
保重好兄弟
不怕黑
@还能把我举高高:保重好兄弟
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