ZEEKR001“等车日记”

📒等车日记 我标题所说的《等车日记》并不是付了定金等待等待提车的准车主，而是一个默默关注待时机成熟后“守株待兔”的“猎人”毕竟猎装要搭配猎人才合适！ 接下来讲讲为什么一直在关注却没有出手： 从ZEEKR问世以来我就关注到了这个品牌，也是源于领克车主的身份让我对这个领克同门师兄弟颇为吸引。可是，不管是极氪还是吉利，为什么这两年总会给人一种高开低走的感觉…新品发布之前，宣传做的很高调、很夸张，在媒体和大众面前赚足了眼球，但事实却好像深深的打了我们一巴掌。 言归正传啊，首先极氪刚问世的时候，就被它的造型给惊艳到了，也因为这个与众不同理由可以贯穿我对这款车甚至这个品牌的喜爱全过程，同时没有让我失望的是吉利给予了极氪全部精华，包括好的也包括不好的，比如它的安全、它的操控、地盘、驾驶乐趣等等，对于一个纯粹的驾驶者来说，真的是纯电汽车里的天花板。另外不好的点也清晰可见，就是令人发指的车机…系统，可以看到极氪自从上市以来一直到现在，车机系统源源不断的被吐槽、被诟病，也让一些始终愿意陪极氪“成长”的老车主一再地失去了耐心，我觉得这个是车主和企业都不想看到的事情。 从当初“六边形战士”的宣传到现在被打成原型变成一个“严重偏科”的学生这一切来的是多么自然，而且如果真的想做到六边形战士，我觉得在车上下功夫是本分，在服务上下功夫更是责任。我清楚的记得在蔚来（上海中心大厦店）试驾时的场景，试驾结束后，从地库上电梯时，同行的还有一对情侣刚试驾完极氪001和我们一起等电梯去他们各自的体验店，这一路蔚来和极氪的服务形成了鲜明的对比（就不详细说明了），那一刻让我感到作为蔚来车主的自豪。包括在网上看到的一些真实极氪车主的反馈，有问题不解决、服务体验差、售后敷衍了事等等给车主造成一些列售后的烦恼，且不说我是一名极氪粉，换做一名仅有购车需求而不了解电车的消费者我觉得在试驾后的那一刻，蔚来的签单率远高于极氪。 说了这么多都是因为对这个品牌的热爱同时也希望产品和服务能越来越好，而不是一直停留在只靠嘴上说以“用户体验”为中心这种假大空的虚词。当然，极氪一直在成长在改变，就是这个改变的效率真的可以提一提…也同样感谢老车主尤其是第一批提车的老车主一直陪伴极氪的成长，委屈你们了😂 后面再出一期极氪001改款前后的对比和应该怎么选，还是有很多值得点赞的地方👍