我去年从新疆开到湖北3500公里，回去的时候刚提车没有上牌不怕违章，所以见车就超，也试过极速，因为刚买车兴奋，并且都知道这车加速很爽，所以很刻意的在试验这车的动力究竟怎样，acc定速130的情况下见车就地板油超车，3500公里油耗8.5。从湖北回新疆的时候上牌了，不敢超速了，并且也知道车的性能了，对4.3秒的加速也玩腻了，所以开的比较保守，都是按限速在开，3500公里油耗7.5。

来回1200公里实测8个油左右

好像9点几到十点几吧，反正比老唐省，老唐到了13去了

看海拔，往高海拔地区跑10个油，低海拔8个油，平均9个左右

我dmp车主，基本上要上到9个油

亏电起码10个

亏电+高速估计9升起步

不要看油耗，因为油耗会因人因地势而不同，也不要以为混动就是低油耗。要看满油满电下的续航总里程，正常情况下，油电混动车（满油）高速能跑1000公里。而插电混动应该达到1100公里左右。达不到的，说明徒有其名，属于费油混动。

dmp亏电120巡航智保8个油

10000，所以你别问了，不适合你

过年玩了大圈，单纯说hev的油耗显然不合理，总里程油耗还要添加充电的度数，我是这样算的8700公里总行驶，油钱+充电钱数与公里数的算法，折合在当前92号油价来算是7.7升每百公里，能纯电就纯电，没电就烧油，所以怎么算不会多于我这个钱数，用车路况是在海南，天天高速130

我120巡航，油电综合8个，不是实际8个，大概3毛/公里。

劝你别买，自燃，受限

只要不亏电，油耗8.5-9。

出发时不能强制保电吗

匀速120 油耗可不会低 风阻太大！

这种问题真的毫无意义，又是高速又是馈电的，一辈子遇到几次这样的场景？需要关心油耗吗？

春节上海开到武汉再回来，强制保电，100-120，因为部分地方高速不能跑超过110，上海出市可以130。总体下来大概是百公里6.9。

9-10个油，城市亏电15个油，秒变拖拉机🚜

平路10-11，上坡可以去到14