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电车只有充电焦虑，根本不存在续航焦虑。如果自己车位有充电桩，平时又只是市区跑的话，就算冬季续航打3折，也根本没有问题。或者是在高速上每个服务区都有100个充电桩，谁会担心续航打几折呢。就像手机一样，如果充电方便，大家是会用一天两充的智能机，还是用可以待机30天的老年机呢？。。说了这么多，就是想和没买电车的朋友说一下，买不买电车的关键不是它续航打几折，而是你充电方不方便。。
评论发表于2023-01-27家里有车位有桩子 续航打折严重天天充电也是很烦的事情啊
回复发表于2023-01-27我手机每天两次充电
@小小小莫王：家里有车位有桩子 续航打折严重天天充电也是很烦的事情啊
回复发表于2023-01-27
超低温+高速+高温空调+满载+爬坡+暴力驾驶，我立帖为证，海豚极限续航超不过100。 标准工况电耗11续航400。可推算电耗22续航200，电耗44续航就不到100了！ 既然电机瞬时功率能到70千瓦，那表显电耗44也并非不可能达到。 所以标题应该改为“海豚续航不如老头乐”
评论发表于2023-01-25去看一下抖音续航粉碎计划你的条件全满足人家开200多km
回复发表于2023-01-25那个账号我很早就关注了，也很早就看过海豚的那期。 视频里测的并不是极限哦，环境温度零下20，爬坡，这两点对电耗影响超高的因素，视频中都没有实现。 海豚续航是可以通过瞬时电耗推算出理论最低值的，当然，前提是整车还能正常工作。
@丿Sniper：去看一下抖音续航粉碎计划你的条件全满足人家开200多km
回复发表于2023-01-26
同天津，前几天气温低的时候ID4满电显示续航就200出头
评论发表于2023-01-28你空调温度多少 我设的28度4档 满电到百分之十跑了265
评论发表于2023-01-27自己买的车就是最好的车
评论发表于2023-01-27
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