这车家用才是真正的优势。

没错，赛那第三排确实差点意思，但是需要塞东西的时候能放平也算是他的优势，有失有得吧，我同事的D9比我晚提一天，他是37万那款，相差7万！拿来试了一下，很香。

那你的应该是塞纳顶配，说句你别生气的话腾势37万比塞纳顶配配置还高，关键还不要购置，小定用户还减5000，6年质保加7次保养

打工仔一个

卧槽，打工仔还能花45万多买这车，老板太谦虚了，看来我才是贫苦群众

主要是国内价格让人觉得应该和豪车沾边，唉……其实就是一丰田，自己按需购买，适合自己的就行了。

自适应巡航的时候，把车道保持关了，那玩意老想着怎么居中，然后就瞎晃悠，不如自己把控舒服。

好的 感谢提醒

有v260L，而且肯定是改好了的就别想着赛那了，不过等着四驱赛那出来再考虑换也不迟

主要是8月份，V260L和塞纳对比最后塞纳加价没车，我转头提的顶配，而且没有一点改装买了一套脚垫地毯而已

我就跑一趟1000公里，感觉不错，能拉能跑。动力不差，92管饱。就是发动机噪音不好听，公鸭嗓那种。能接受就没问题。

谢谢回复

应该这样想：要想生活过得去，身边总要带点绿。头上不能绿，车子可以

是的，其实看中的是XSE版的红色，可惜一汽好像都没有红色，进口的又超预算了，干脆绿色了 要想生活过得去，身边总要带点绿

好看喔，路上都没看到过，终于有你的实图看了，我也在选颜色

是效果不好吗

嗯，稀烂

流媒体后视镜，妥妥的

嘶吼倒不会，就是发动机声音难听，就是那种还没热车的时候发动机的声音。

哈哈哈哈，了解，谢谢

胎噪在发动机噪音下，不值一提 我每次都在电驱倒车的时候发动机突然介入后吓到了，以为车子撞到了

是的，我觉得这车最舒服的是主驾驶，而商务车最舒服的应该是第二排

D9还真塞不下我这些行李，没说D9不好，他的豪华感比赛那要强不少，根本不在一个级别上，但是定位不一样，D9偏商务，三排座椅不能放倒不能纯平，不能收纳本身就少了很多空间，第二排的卡座对于小孩家庭来说是一种束缚，长途旅行，小孩根本坐不住，大点的孩子除外。

找马老板买的，搜赛那后备箱网兜，双层的，50左右。非常实用。