认证:赛那车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
maxcen
今日下午行车的时候,突然提示更新,下载了啦400几MB,更新用了20分钟。这次更新带来了很多新的功能。暂时试了一下,说说感觉明显的几点。最重要的是多了个快应用,多了很多常用app,b站酷狗芒果斗鱼,宝宝巴士更是讨很多小孩喜欢的好软件,总算在车机使用上有了点意思,其次就是主页的扣扣音乐界面换了,好看了些,就是本地u盘播放还是不支持歌词,可惜了。其他的呢,百度地图的声音模式丰富了,好像多了个可关闭的实时路况。最后发现手机hicar连接车机成功率高了,插了几次都成功连上。其他的变化继续挖掘。可以升的了,果断升级吧。
这车停在四儿子的停车场里的。今日我回去修个异响,见到摆在那里就顺手拍下了,是低配改装的,车内前排后排气囊都打开了,发动机没下沉,AB柱也没变形,后排车门还能电动打开,具体发生什么事故就不知道了,应该追了货车的边角吧。听现场的说还不能报全损,发动机没事,感觉修回都很伤了
刚看到的报道,难道23款又出了二次改款,针对中高配升级了,我才刚买两个月的,那不是给坑大了啊。假如不给升级,要去投诉下丰田才得。
提问想改装个吸顶电视,有啥好建议不?品牌好像就见到有潮派精灵和大蓬车的,或者有没有其他选择。
提问大家有没有车机的百度地图搜索卫星很慢的情况啊?23尊贵,上个月提车,之前没怎么用导航,还没发现。昨天今天就发觉情况是选定目的地开始导航没太大问题,都基本正常,数据是连手机的热点。就是没进行导航中,只是停留在地图界面,就是很久都没能准确的定位当前位置,车都开了十几分钟了才连上gps信号,播报当前路况。这样真觉得好坑啊。
五一订的车,生产中,过两天就可以到四儿子了。就是想问问电池无忧的问题,买得时候4s说是不送的了,要给2千多,现在就在犹豫买不买好。厂家的应该还是8年质保吧,虽然车应该是会长期持有超过8年的,但想想为8年后的事现在给2千几保险,就不知道值不值得了。犹豫
这种up主不哗众取宠点怎么拿流量啊,肯定有多偏就带多偏了。领克乃至吉利的星家族是国产里的标杆来的,同行就是敌国,其他想抢吉利销量的同行也肯定推波助澜。最后啥结果等官方通知吧,说偷车头的事也真是笑死人,不是领克方傻,就是up主装傻吃瓜的真傻了。
不是黑的,国产工艺成熟度多少还是有点不够成熟的,早期的车承担风险的确会高很多,特别是理想这种新车企,大量测试是没可能的,发现问题只能靠前期车主了。图新鲜就买吧,不急想稳定就等等永远好。
魔鬼魔都魔戏精:一直在呼吁给第一批小白鼠首发车主增加质保权益,就怕空悬三电等等后期维护费不可控。今天第一天试驾确认有试驾车爆前空气悬挂。真不敢锁单了。试驾车全国才多少台,一天爆一辆这比例高了。品控堪忧,尤其第一批小白鼠们。到7.31没质保增加退单。再回头看看g9,再不济回来拿L9的第二批第三批量产车
不知不觉等待金也有差不多7千了,观望了很久,最后还是放弃了,祝09大卖了,有缘再会啦。
刚接到销售电话讲塞那不加价了,35/37万的两款还有现车。本来是看汉兰达和领克09的,对塞那的空间真是太喜欢,之前给加价劝退了。突然听到塞那不加价,就心动了。但现在最大问题就是塞那好像真太大台了,接近2米的宽度5米1几的长度,给我老婆日常开去上班会不会操控性难很多。其实总感觉开部mpv去上班是个蛋疼的事,学我老婆话斋,好像去接领导的
有人问到官方说m版最好两周启动一次来充电启动电瓶,这里问题就来了,p版是60公里的综合纯电,其实满足大部分人的日常通勤了。假如长时间用纯电行驶,发动机真机会启动的,会不会开久了,直接小电瓶亏电了。还有phev日常不启动发动机用电应该是用动力电池的吧,假如用小电瓶就坑啦。