海豚能耗真高

开得爽就行了 无非是冲几次电

你知足吧，我的大众id3基本在20度以上

排行榜最低只能显示6kw的电耗，就是怕你们接受不了低于6kw的数据我上下班通勤一小时左右，最快50，慢的时候踩着刹车走，空调25°自动2档风。ECO。标准回馈。车上基本我一个人。电耗抵制5.7kw过……高速运动模式空调自动～定速100跑，13kw左右。定速110基本18kw左右。120及以上没跑过。看了你这个电耗，也不想跑这么快了

都开电车了还在乎那几度电，真是无语

作者说的是功率偶，不是时速，大家客观看待就行，给还没买车的做个参考

15个上下很高吗，这个车基本就是市内代步而已，一年的费用也就普通两顿饭钱，理解就好

我正常开，没开暖气和空调！

你这确实开的太温柔了，放心开，二三百公里还是没问题的，心里不虚里程就不虚

那些6度的我是不信的，要么就是推着走的！

的确虚标

纯电高速就溜乌龟吧。。。就看油车撒欢的跑

我的骑士版也是一直13个左右，就是运动模式随意开。那榜上6度电的是下车推着走的吗？

也许是考虑放电安全限制功率，能耗问题不用纠结，电车都差不多，电机能耗是在一定转速区间才是经济指标的，超过能耗会大幅增加，除非加变速箱或用两个不同电机切换，但是增加的重量和传递又会增加一定能耗，而且成本增加，设计布局难度增加，本身就是经济型的小车，不要要求太高

第一台电车才50kw，比海豚重不少，也能勉强开到120，130kw你说来不到120？

我124轻松上，为啥？

请问你们是讨论功率和物理问题，还是矫情问题？

换特斯拉吧，能跑到160

刚提了一台骑士，没有牌照，爽，140-150时速，能耗标到了20+，哈哈，市区开还是很低的，估计能耗能到15以下，这能耗比我的老汉低太多了

燃油车马力测试有很多，多数达不到80％满功率，并且噪音巨大。