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冬季续航159，简直不要太爽🤣
2022-12-15发布于：大众ID.3车友圈
提前声明——某些除了人身攻击啥也说不出的，本贴不欢迎。 在下不与刻薄之辈打口水仗。 （已经删除4个跟帖留言。骂对方低贱之类言辞，毫无难度，更没有说服力。我的帖子下面，见一个删一个，烦请自重！！） 坐标：江苏无锡 配置：2022款，乞丐版 冬季最新续航：80%到20%， 159㎞。 平均百公里20度电😁 为啥这么高？ 1、驾驶习惯。起步地板油，但基本不急刹车，喜欢D档超长的滑行距离。顺滑 2、每天下班后坐车里等娃晚自习回家，吹暖风2小时➕。 介不介意？ 不甚介意。 有私桩，到车位秒插，就是这么任性，哈哈哈。 当然，不介意续航短，不等于拒绝续航长。 在不用付出代价的前提下，续航自然是越长越好的。 关于灯语。 ID这个灯语系统，实现难度并不高，实用程度也并不高。但是不经意间，带来一些情绪上的愉悦，还是极好的。 充电时，用到10%以下电量，灯语由绿到红，20%则由绿到黄，超过20%则全绿。 其次，AEB系统介入工作，灯语会急闪红色，视觉上的提醒，增加了驾驶员及时反应的概率。有益而无害，帕累托改进。 关于车机 在下用车环境属于由车库到车库。 所以，除了刚提车那个星期车机被我玩儿死机两次，至今没死过。 断网，有过一次。 黑屏，没有过。 观车圈大规模黑屏，尤其是双黑，真是触目惊心，心有戚戚焉，如临深渊。 这个问题，大众于情于理，于法，于企业责任，都应该给予妥善解决。 到底是软件问题还是硬件故障，哪怕一时没办法根治，也当给一个公开的解释。 如上~
作者提到的车系：
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下雪了，我这突破到22度了
评论发表于2022-12-16过几天无锡零下几度，到时候再看看。
回复发表于2022-12-16淡定， 不用过买id3的有几个在乎它续航呢， 一天一充完美，偶尔隔天充.😂
@涵予巴布：过几天无锡零下几度，到时候再看看。
回复发表于2022-12-17
我80%-20%100公里都开不到，电耗30多坐标北京，22极致pro
评论发表于2022-12-17你的用车比我还费啊。 也是停车吹热空调吗
回复发表于2022-12-17我就行驶时候开空调，稍微暴力一点，我也不知道是为啥电耗这么拉胯
@涵予巴布：你的用车比我还费啊。 也是停车吹热空调吗
回复发表于2022-12-17
当前无论什么电车，到了冬季、夏季的高温、低温天气，使用体验都不会太好，尤其是北方的冬天。虽然我也是地库到地库，六年前我就想买电车，两头都有充电条件，但一直没敢下决心购买。总而言之，新能源汽车的未来还有待观察，不是非必要的话，建议还是等等再说。
评论发表于2022-12-18对比油车，除了长途能力，电车其它方面都很好。看需求吧
回复发表于2022-12-18定位市区内日常通勤还是不错的。有远门还得是油车或者增程插混。
回复发表于2022-12-20
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