![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
都一样
评论发表于2022-11-27怎么可能一样……
回复发表于2022-11-28怎么着，你提2.0T的车都是油门踩到底，每天都飙车？
@Orange4198：怎么可能一样……
回复发表于2022-11-28
这次2.0t最低配比过去2.0t最低配配置高了很多，痛点槽点都改了，19寸，大车机，l2，360，通风，氛围灯都给了，从21款老车主的眼光看过来这次绝对良心作品，有预算真的可以考虑顶一下
评论发表于2022-11-27我就觉得19寸不好
回复发表于2022-11-2818寸就可以了
@用户900441365609：我就觉得19寸不好
回复发表于2022-11-28
是滴 试驾车都是顶配 君威也是2.0t 天籁2.0L156马力 只能说代步够用 前段调的积极0-60感觉还好 再踩发动机声音起来了但速度起来慢 英仕派1.5t动力没得说 驾驶感受英仕派更好 就是配置低 价格比天赖贵个1.5
评论发表于2022-11-28区别不大
评论发表于2022-11-282.0自吸，都跑不过1.4T的，你说差距大不大
评论发表于2022-11-28大众车可不省钱。涡轮增压发动机都是喝95汽油，换一次机油开不到10000公里就得加机油。
回复发表于2022-11-28是不便宜啊 动力和经济，你只能选一头，又省钱动力又好哪有这种好事，而且德系车本身小毛病就多，因为德国人追求的就不是皮实耐用，选择不同是因为需求不同。
@头条用户：大众车可不省钱。涡轮增压发动机都是喝95汽油，换一次机油开不到10000公里就得加机油。
回复发表于2022-11-28
试驾车都是顶配，我试驾国产和合资车都是一样，他们给的都是顶配试驾车
评论发表于2022-11-28上508
评论发表于2022-11-28我们这两个排量的都有，对比后买的带t的
评论发表于2022-11-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主