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急着用车吗，急的话你随时都可以下单。不急就等着吧，目前来看极氪不大可能12月放权益，它一年7万的目标今年肯定能完成。明年神仙打架，到时候肯定有变化的，你看看现在小鹏的销量你就知道了。车权益变少就相当于涨价，不可能销量一直越来越高的。至于那些说希望极氪卖少点，不希望成为街车的，极氪现在卖这么好也不差你一个这类的，你看看领克之前的销量你再看看现在，你就明白了。不可否认极氪今年确实卖的不错，但是都是以前的订单居多，明显现在订单不足了，但是够支撑到今年结束不成问题。
评论发表于2022-11-21我支持这个观点。 明年确实是神仙打架，后年是神仙打架升级版。 30万区间的电车也在增多。 谁都不想被淘汰。
回复发表于2022-11-21完全同意，以后30万的车会越来越多。目前来看，电动车价格确实处于高位。现在所有30万的车不管是比亚迪特斯拉还是其他，2-3万的降价空间是完全有的。说亏本卖车的都是扯淡，如果一辆30万的车，成本造出来是28，那它也离淘汰不远了
@趴酱爱包子：我支持这个观点。 明年确实是神仙打架，后年是神仙打架升级版。 30万区间的电车也在增多。 谁都不想被淘汰。
回复发表于2022-11-21
今年权益大概率不会有变化，明年不确定，但是明年没有补贴，如果购置税也不免费了，那相比于现在相当于多4w，但是也说不准极氪会降价或者放权益，但是以极氪的定位，个人分析价格变化降，权益有可能放，但是放权益的话对比现在的补贴与购置税来说真的是不值一提，还有一点就是极氪的销量问题，今年确实非常不错，但是001不是极氪走量的车，而且有一些地方的政府已经用001做公务车了，明年极氪甚至有可能出走量的轿跑或者说suv，综上所述，主要看你个人喜不喜欢001，如果当初看优惠，极氪一年多了一直都是越晚的单子权益越少，就算后面权益好了，只要你没有锁单提车，权益是可以换的比如去年十二月与一月份的那个事情，至于转单，就看是不是黄牛了，如果是个人单，然后那个单子的销售愿意帮忙，基本上没有风险，黄牛还是有风险的，但是你可以选择签合同
评论发表于2022-11-21感谢
回复发表于2022-11-21能帮到就行，多一句，我提了四月份的车，还有一个七月份的你需不需要
@鬼晓得我在讲什么：感谢
回复发表于2022-11-21
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