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我突然发现混动了个寂寞
2022-10-11发布于：秦PLUS DM车友圈
前两天车子被追尾，还在4S店修，今天租了领动，然后跑了发现额貌似跟我自己的秦油耗差不多，上次记录的油耗是5700公里，不剔除充电算油耗是3.8，充电基本每周充一次，有时候还不止。就是按七分之一算，那就是实际在4.4左右。 继昨天，明天不用车就把车子加油还了，油加多了，退了14块的油钱，加油13.78退14块，就是差不多12.1升，昨天142.6公里，今天116.8公里。142.6+116.8=259.4。12.1/2.594=4.66461064，百公里4.7。昨天的平均时速是30，今天的平均时速是27。标准的市区路况。只是没有太严重的拥堵而已。我并没有说秦这个车怎么样，而只是说秦主打的宣传是省油。我想买这个车的人有一大半是被亏电油耗3.8吸引来的，然而秦确实省油，可是相比下来并没有省太多。秦4.4，租的领动4.7，省了0.3。我想问问各位如果宣传语换成比同排量省0.5，销量还会有这么多么？ 我看到好多人说什么驾驶感受，平顺性，加速什么的。驾驶感受。秦有驾驶感受？座椅硬，减震硬。一次性开的时间长了，屁股痛，腰痛。平顺CVT变速箱不顺平？除了加速，在同价位的油车里面基本都可以找到对应的， 然后说加速，说可以纯电的，那为什么出DM的时候没什么人买，DMi就有。DM也可以纯电，加速更快，说白点就是DMi吸引大多数人买的不是纯电，也不是加速，而且省油。比亚迪自己也知道所以一直宣传的就是亏电3.8。一箱油可以跑1200多公里。
作者提到的车系：
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买电动车的，是不是原来日系的那一波人
评论发表于2022-10-12你去开一下再说吧，电车那驾驶感觉，油车真的不能比
回复发表于2022-10-12说实话，看不上，这和我开的啥车，多贵没关系，因为第一不环保，第二我喜欢在高速跑160到 190之间跑，除了遇到测速的降到120，剩下没有低于这个速度的时候，所以电池车满足不了我这个需求。第三电池车不安全，犯不上，第四，啥事警车，或者部队，都用上了，电池车，那我就买。他们没用的时候，不可能有那个想法。
@空白de键：你去开一下再说吧，电车那驾驶感觉，油车真的不能比
回复发表于2022-10-12
混动车哪有拿亏电作为日常的？不都是上下班纯电，远途烧油吗？
评论发表于2022-10-12日常纯电，那为啥不直接买个纯电？还不用天天充电。500公里续航，高速打折也可以跑300了吧？省内跑跑单程也够了吧，再夸省。那还真不如高铁，飞机
回复发表于2022-10-12你买纯电的就不好长途的使用了呀，我真是服了你这个。
@用户8855101534517：日常纯电，那为啥不直接买个纯电？还不用天天充电。500公里续航，高速打折也可以跑300了吧？省内跑跑单程也够了吧，再夸省。那还真不如高铁，飞机
回复发表于2022-11-24
单位一同事买的就是秦PLUS dmi, 和我说不知道你开过宝马麽？ 这车和开宝马差不多的感受。
评论发表于2022-10-12我开着宝骏感觉跟劳斯莱斯也差不多
回复发表于2022-10-12哈哈哈哈
回复发表于2022-10-12
始终觉得混动不伦不类的，有长途（500km以上）需求，选油车，混动贵的那些钱足够加油了（而且混动如果当纯油车开油耗低不了多少，当电车开几乎天天得充电，很麻烦），而且混动的维保麻烦点（两套系统）。如果基本都是中短途的需求，那纯电就可以了，正常一周充一次电，电费综合下来可能也就一毛一公里。
评论发表于2022-10-12那得买两辆车了，
回复发表于2022-10-12你找个十万内落地能比得过秦的油车来看看。秦最低配落地十一个不到。谁跟你说混动同级别就一定贵了？
回复发表于2022-10-12
你忽略了秦可以只用电啊
评论发表于2022-10-12DMi的核心是啥，是混动，他的宣传点也一直是亏电油耗有多低。用电？用电为嘛不买纯电？500公里续航纯电，即使高速打折也差不多能跑300了。在省内跑，300公里基本够单趟使用了。你再远了出省，火车，飞机不是更舒适更便宜更快么？我就问了买整个DMi系列的人，有几个经常开车出省？一年能有几次单次开车里程超过300公里的？
回复发表于2022-10-12DM-ⅰ市区亏电能干到3.8
@用户8855101534517：DMi的核心是啥，是混动，他的宣传点也一直是亏电油耗有多低。用电？用电为嘛不买纯电？500公里续航纯电，即使高速打折也差不多能跑300了。在省内跑，300公里基本够单趟使用了。你再远了出省，火车，飞机不是更舒适更便宜更快么？我就问了买整个DMi系列的人，有几个经常开车出省？一年能有几次单次开车里程超过300公里的？
回复发表于2022-12-15
驾驶感受不说，提速快能比？
评论发表于2022-10-11驾驶感受？你去问问买这车有多少人是为了省油，省钱？如果把宣传语从亏电3.8换成比同排量省0.5个油，你看有多少人买
回复发表于2022-10-11车价翻倍，自然风险，保险上涨也没算
回复发表于2022-10-11
巧了不是，我就是领动车主，这我绝对有发言权。你图上显示的领动油耗只有很理想条件下才能做到，比如比较顺畅的国道，跑个60-80，甚至更低都没问题，而且这个表是欢乐表，实际油耗要加一个，是挺省的。但是城区走走停停就是混动车的优势了，而领动在这种工况下要8-10。 说实话，领动是真的省油，上小熊油耗给你们看
评论发表于2022-10-12看见他市区平均都能30时速是真的牛皮反正我只能十几
回复发表于2022-10-12今天加了油，算下来差不多，没有欢乐表。路况我只能说标准的城市路况，没有跟拥堵，红绿灯最多也就是等3次可以过，这种比较少数。1次能过的占5层，2次能过的有3.5层吧，
回复发表于2022-10-12
对比档次差不多的油车和电车，竟然会觉得油车好，这个观点确实清奇
评论发表于2022-10-12我没觉得谁好，我只是说混动了个寂寞。你自己好好想想买DMi的是不是基本冲着他的省油省钱去的，只是最后发现好像没省啥。
回复发表于2022-10-12主要是byd油车档次太低，不好对标 只能纯电对纯电，混动对混动
回复发表于2022-10-12
买比亚迪的都是原来有BBA的，在意的不是油耗，是操控和行驶品质
评论发表于2022-10-12你可拉倒吧，比亚迪哪里来的操控
回复发表于2022-10-12比亚迪技术确实还不错，但秦的车壳、铁皮、用料做工一眼看上去满满的廉价感，开BBA的能喜欢这？别拿BBA往自己脸上贴金了。
回复发表于2022-10-12
领动纯市区也得八个油。你跑的路段应该是快速路，正常领动在最佳路况油耗在5.3升左右。所以没有必要纠结这个问题。
评论发表于2022-10-12自己看下，143公里用时4.7个小时，平均30公里每小时，
回复发表于2022-10-12中途停車休息一小时
@用户8855101534517：自己看下，143公里用时4.7个小时，平均30公里每小时，
回复发表于2022-12-15
不看动力，空间，安全性，舒适性，驾驶感受啥的，11路最省油了，买车纯属智商税
评论发表于2022-10-12安全性？你看看论坛里面哪个被追尾的车，不是轻轻一碰后防撞梁就没了，后围就变形了，30多的速度一碰就得后面做切割。那要是40到50碰，不是后备箱都得平？你看看你后备箱最下面是什么，是电控！有电的，然后油箱跟电控，空间距离有多少你再看看。后备箱平了，油箱基本也就破了。油箱破了，电控撞了，两个加一起是啥。
回复发表于2022-10-12然后你看看秦车主对秦的评价吧。舒适性，秦费屁股，费腰。驾驶感受，减震硬。只剩下动力跟省油了，但是省油又没他宣传的那么省
回复发表于2022-10-12
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