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课代表总结:38号测试小鹏G9
2022-10-07发布于：小鹏G9车友圈
测试车辆：小鹏G9性能版（应该非量产版，与懂车帝原创测试车辆相同），没有4C、没有OTA功能； 测试环境：北京初秋刚好不用开空调的季节 加速成绩：4.4s（比官标的慢） 制动成绩：31.4m（极好的） 续航成绩：城市680km、高速473km 日常动态行驶：无论是隔音、转向、滤震、行驶品质，全方位绝对好评。强烈推荐“极客模式”，调节自由度极高； 日常静态体验：空间方面，看着大，实际不大；智能化方面，一个词形容“鬼火”，感觉在堆砌一大堆可有可无的东西，但是整体完成度和匹配度一般。 总评：如果对于空间以及智能化特别看重，小鹏G9真的不适合；如果对极致的驾驶感受非常看中，小鹏G9再合适不过。 综上，基于38号的测试观点，大家觉得小鹏G9会不会又是一部在“看不见的地方”花费重金打磨软/硬件，而在“看得见的地方”完成度不高的车型呢？
作者提到的车系：
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其实G9的定位问题，你是给家庭用车？还是理工男哥哥与妹妹两个人的车，这是不一样的，我们反正场景清晰，需要宽度的后排，小朋友随便折腾，有朋友坐后排二郎腿随便翘、甚至家人想要葛优躺，再有就是电吸门、双侧充电、后排按摩、分区空调、上下车电动脚踏板、是我们想要的，还有后排中间座位非常尴尬，不如就直接选装四座，中间是冰箱，牛逼奢侈到底。对于5D座舱，我就呵呵了，一年到头有几次在车里看电影？反正我们不让孩子看，伤眼睛。要看一定是电影院！不信？你把它改成选装，8000块钱加装，看看有几个人加钱选装？！
评论发表于2022-10-08我说的双侧充电指的是可以双侧手机充电哈！
回复发表于2022-10-08
看来38偏好日系风格。开惯了德系性能车，G9的油门刹车严重不适
评论发表于2022-10-07智能化不适合？可能还不够完美，但也是业界头部水平
评论发表于2022-10-07
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