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2022-10-01发布于：小鹏G9车友圈
很多人拿l8和g9去各种对比。两者只是价格有重叠，其他都是两条路子两个客户群。考虑纯电的大多数都会看不上增程的，毕竟通勤距离长一点的增程的电池就很不方便，大多需要一两天一冲。同样很在意六坐的也不会考虑g9的。我觉得作为成年人，一定要清楚自己要的是什么，而不是被各种各样真真假假的言论所左右。很多动不动就退g9改定l8要不就是对自己需求不清晰被舆论带着节奏走，要不就是水军。
小鹏G9
Aeon999
我觉得其实L7才是，毕竟小鹏走量的也是702pro和max。就看用户要不要智能和纯电。L7有空悬，没有远程焦虑。这两台才是直接对杀……
浩浩蕩蕩v
理想的空悬是孔辉的低端货，跟小鹏这个双腔比不是一个级别的
tinyL
你咋不说说最重要的电池
@浩浩蕩蕩v：理想的空悬是孔辉的低端货，跟小鹏这个双腔比不是一个级别的
a123qw
没买过电车才会买增程，买过电车的不可能考虑增程
大撒发
增城不是电车？
你要说直驱混动不是我还能理解，增城就是电车啊。
ETC抬杠成精
小鹏G9车主·车龄2年
我也神烦这些人。彩电冰箱大电视 大战 800v超充 智能5d座舱 xngp全场景辅助驾驶。 弓箭打火枪，结果弓箭真香？水军水得太水了
挽留一回自己吧
说得对，先搞清楚到底需要买纯电还是增程，别被乱带节奏！
linqicheng
理想L8车主·车龄2年
每天上下班通勤距离超过200公里的人，先不说什么车适合你，我是建议你换工作。
顺心前行
认清自己需求，买自己喜欢的车，不是别人眼里喜欢的车。
回复楼主
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