送plus DMI一年近3万公里

5年跑25万公里 干嘛啊 网约车吗 我车快五年了 才跑了5万多些 一般家庭也就是一年1-2万

上下班每天来回就40公里了。

都是免费的

用车频率高，门口买菜都开车。只要自己用为什么要限制里程呢？

车随便开，谁限制你了？？

都在车价里了

看和谁比 同级别合资车比这还贵呢

我的汉DM 24万买的，现在一年时间，1.6万公里，保险费5千，油耗每公里1.3元（油加电平均费用），保养过一次在4S店，没花钱，就这些

1.3 可以 你这怎么开的

条件满足，可以保终身

那是三电吧

你为什么不买EV呢？？还不用这么频繁的充电

万一到了没有充电桩的地方，怎么办？我就是担心里程焦虑和没有充电条件，购买了dmi。

我上班来回一百多，元Pro不到一年呢已经两万多了，怕超过又搞了个宋plus。

可以买营运版6年60万公里

用dmi跑运营还不亏死这个车只适合旅游

跑这么多够本了

充电过程伴随发热，这转化率不低了，北方冬天充个电才捉急

我测试过很多次，基本上25％的损耗，我觉得有线损，也有电池热管理消耗的电，其他的才是充到电池里的

我三个月都六千多了，而且有时候还不想开

一年4000公里的路过

你说的是油车。电车的话肯定会多跑些。

格局小了，没有三电终身质保≠没有质保，还有整车六年或15万公里质保和电芯8年15万公里质保。车是买来用的，一年几万公里已经省下很多了

不可能脱保的！比亚迪有双重质保的！去掉终身质保，还有个6年15万公里的质保的！（其他产家才5年10万公里而已！）

主要不是累计的。他如果累计的话，对客户还公平点。就打比方说一年3万，两年6万。然而他好像不是这样的，第1年你开了2万。那么第2年最多只能开到5万。好像他是这么算的。但实际应该是6万对客户来说才公平一点嘛。