坐标成都，看了下i3入手前提几个问题

#聊聊你的Dream Car这车还是关注了有这么久了，之前第一台车到成都的时候就去看了实车，昨天也去试驾了。 这车现在可以说是90分满意，不过还是有一部分东西心存疑虑，解决了这些才敢谈能不能入手的事情。 先说满意的，首先是大屏的流畅度，升级的内饰长什么样在网上已经看过了，但去实际体验了后，感觉流畅度很不错，包括语音唤醒这些，精准度挺高，常用的功能都能控制，还不错。且carplay还是一如既往的好用，iDrive 8的车机确实是不错的。 其次是座椅的舒适度 宝马的车子一直偏向运动风格，大家也知道纯电车一直是开起来偏向激进的，所以想当然的我想着i3的座椅估计也会比较硬。 但其实实车上座椅和靠背都是加厚了的，坐起舒适度是足够的，后排也有舒适头枕，再加上空悬，个人感觉这车的定位还是兼顾了家用属性的。 当然其实空悬悬架也是惊喜的地方了，毕竟燃油三系全系都没有空悬，BBA想有这个配置的车型，都是在四五十万往上走。其他的配置也是该有都有了，这一点还是不错的，安全系数还是有的。 再有就是价格，成都车展要来了，宝源行这边是已经开始车展价了，这也是心动的一个点。 再聊聊疑惑的地方： 1.续航的真实表现如何 2.电车以不以加速论英雄？6秒和4秒的极限百公里加速在日常的区别大不大 3选配哪些是必要，哪些是非必要？ 其实对于电车，续航表现我更看重的是准而不是量，如果没法真实掌控的话心里确实会没底，虽然身边几个iX3车主都说续航还可以，但还是想听听i3车主们的真实情况，还望指教，感谢。