今天自己动手换了变速箱油，分享经验

跑了6万公里，由于经常长时间拉高速，平时开车也经常踩到6500转，所以就换油了.CVT没想象那么脆，注意换油保养就好了.前提是不要弹射起步！跑起来20以后随便踩，随便拉高转，换油周期适当缩短，一般不会有什么问题.但是切记换变速箱油一定用原厂油！日系车不挑油说的是机油不是变速箱油.之前的轩逸换油图便宜换了其它牌子的油就跑了20000公里就开始出现和长时间没换油时顿挫的症状.换回原厂油跑8万都没任何问题.有了之前养轩逸的经验，这次天籁直接买2桶原厂油，买了滤芯.这个变速箱用油量大概是5.5L左右.1桶是4升，考虑如果脏了，可以用3升左右来清洗变速箱.放油大概放了4.5L左右出来，由于我开车比较躁动，而且高速高温工况居多.存在高温蒸发的问题，所以只放出4.5L是正常的.油看起来不算脏，但是不代表不变质.拆了油底壳，所有的油泥和铁屑都在油底壳.居然油本身不算脏就没必要清洗了.把油底壳和阀体清理干净用气枪吹干就可以.油底壳用的是金属垫片密封，所以不需要打密封胶，螺丝上紧就可以.不要去迷信机器循环换油，工时费高，油用量多，但是油腻清理不干净，换了油也是白换.而且切记滤芯一定要换，要不然干净的新油进去了一跑又脏了，就像换袜子不洗脚一个道理.加油由于我是第一次接触这款变速箱，找不到加油口在哪，所以偷懒用气压壶从放油螺丝口压了5.5L新油进去.留着2L多的油，因为开封后时间长了肯定会变质.所以留着下次换油用作清洗变速箱用，就加油还是加新油.把买车时送的金属护板拆掉，换回了原厂的塑料护板，看起来平整多了.为什么把铁护板拆了？原因1.车辆发生正面碰撞的时候，发动机和变速箱受力后是有下沉机制的，金属护板是这这种下沉机制的障碍.如果撞击力度够大的话，发动机和变速箱有障碍就有被撞入车内的风险.2.金属护板外形是向下突起的，没有原厂塑料的平整，所以更容易发生刮擦，而且重量大耗油.当然金属护板的好处就是不怕刮擦，保养的预留孔都有，常规保养不用每次都拆护板.原车的护板轻巧有隔音棉，但没有保养预留孔，每次保养都要拆护板螺丝加卡扣，但是非常平整而且静音性非常好.现在出差少了，就算出差也是高速路多，护板几乎也就是挡挡泥水的作用.所以选择换回原厂塑料护板.