4万公里啦。。。提车406天,啥问题都没有
真厉害,我一年才两万四
厉害
一方面天天吹比亚迪高歌猛进,一方面车主天天反映问题,自燃,失速,换电,byd究竟是璞玉还是个烂石头,过一年应该见分晓
树大招风的道理得懂,这个销量换谁不眼红?开个店人家成天爆满你家没人,心里也不得劲吧。比亚迪没起来之前也没见得有几个人去喷。就算是真的,十几万的销量,几个残次品,也无可厚非吧???
dmi上市一年多了,算是经过市场考验了
免费送一年电池使用,美滋滋
是的
想啥呢,换的也是别人换下来的旧电池,而且四儿子的维修技术特别差,搞完了,螺丝钉啥的,胡乱拧上,东西搞得差不多就得过且过了…车什么烂的,越修越烂…懂吗?
使用没问题,要换电池啊,换的电池可能也不是全新的,大概率是更换下来再维修好的
如果是换下来维修好的给我感觉就不好了,我的从提车都目前使用都一切正常呢
你换下来的电池也是把有问题的电芯换掉从新包装又给别人用了,电池成本那么贵
@拉风的牵牛花:如果是换下来维修好的给我感觉就不好了,我的从提车都目前使用都一切正常呢
是不是厂家免费的
是免费的
这世界没免费的午餐,厂家免费有它免费的道理,厂家在售后这块永远都是有利可图,只是你我不清楚罢了!就像4S售后找钱的重点一个道理!
@拉风的牵牛花:是免费的
产业链做到快闭环的能有几家公司,BYD售后还需要努力一把,毕竟现在车子不够卖
的确
说句实话,去店次数多了之后,你发现了真理“你说售后不行,售后说车不行,车企说顾客不行”
没问题为啥换呢?
这说来也太巧了,经售后通知以后过两天用车,在行车过程中突然掉电,真的被吓到了,真的赶紧换了才行
突然从百分之22直接掉到百分之12
@拉风的牵牛花:这说来也太巧了,经售后通知以后过两天用车,在行车过程中突然掉电,真的被吓到了,真的赶紧换了才行
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