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我在江苏，小鹏P5550P现在的优惠只有下定尾款减5000元，和城市补贴5000元，22.59-0.5-0.5=21.59，再加一个保险就可以上路了。大众ID4 cross长续航 Lite Pro版（续航600），指导价24.58，现金能让1.5（在尝试能不能谈到2），保险补贴0.4，城市补贴0.5，落地就是24.58-2-0.4-0.5=21.68，再加一个保险就可以上路了。
评论发表于2022-07-24选ID4X，8月底前轻松3万优惠
回复发表于2022-07-25我只谈到现金2+保险补贴0.4，3感觉好像谈不到
@用户4025338335192：选ID4X，8月底前轻松3万优惠
回复发表于2022-07-26
大屏不如hud，小鹏没有hud的版本没啥意思
评论发表于2022-07-23小鹏好像没有HUD，ID4选装HUD要加5000元
回复发表于2022-07-23上汽大众的hud可以靠ID否来换。 另外，HUD（而且是ARHUD）的选装价格才5000，好像没有哪家车企有这么低的价格了。
@greencloud77411421：小鹏好像没有HUD，ID4选装HUD要加5000元
回复发表于2022-07-23
小鹏p5电池66的，ID电池84，都显示五百多续航，你怎么考虑
评论发表于2022-07-24是不是和车重有关，小鹏P5是1.7吨，大众ID4是2.1吨。
回复发表于2022-07-24肯定有关，但是我感觉应该不至于那么大差距，我最终选的ID4，重的同时也确实空间和安全更好。北京两款车价格没啥差距，现在日常通勤，每天80公里，要么堵车要么环路60-80迈，快充20%-80%，基本三天一充电
@greencloud77411421：是不是和车重有关，小鹏P5是1.7吨，大众ID4是2.1吨。
回复发表于2022-07-24
新势力和传统车企你更相信谁，是不是已经有答案了
评论发表于2022-07-23你自己看看大众电池和底盘设计，再对比小鹏
评论发表于2022-07-23
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