混动车就是个过渡产品，就像以前的VCD和DVD之间多出来一个LVCD，没多久就没市场了。没实际意义。省油不省钱只是一方面，多个系统就多个故障率，风险。如果经常短途低速，机油还会乳化，坐在车里还会有电流声。我才不理解买混动的人怎么想的呢，你总不能觉得省油就玩命开车吧，既然不能那又有何区别，而且高速混动并不省油，还费油。毕竟车身重了不少。而且由于双系统，发动机要给电机做功，也会浪费功率费油。剩下就是市区开了，省下的油只是你正常用车的那一小部分了。要么纯电，要么纯油。

原因很简单，因为大部分买丰田车的人都不了解混动，也对混动没有关心过！我当时买第一辆车的时候混动也挺多的，那时候压根就没有考虑过混动，甚至都不知道混动是啥玩意！后来对混动慢慢感兴趣了，也慢慢得理解了混动省油的原理！虽然我现在开的比亚迪混动，但是我始终觉得丰田的混动才是真的混，功率分流混的秒，其他混动，比如immd，dmi，各种dht其实原理都一样，串并联结合，都是电控的！稳定性方面自然也比不上丰田的行星齿轮！所以买混动，最放心买的就是丰田，就是价格略贵！不然也不会买秦plus

买丰田燃油2.5的妥妥大冤种，加速不强，油耗也高，调教也不好各种顿挫，非要靠信仰、经验买车，认为爱信8at就是牛。个人认为要么2.0省钱要么一步到位2.5混动，2.5燃油就是智商检测器

丰田车混动才是精髓，汽油车一般般没啥意思

大兄弟 我不知道你发这个帖子的目的是什么。我看你大部分人回复都是在强调你买的混动就是好，买2.5燃油版的都是大怨种。燃油还是混动这两种东西仁者见仁 智者见智，混动版是一个适应时代的产物，燃油版是一个经历过时代考验的东西也就是说追求潮流和追求稳定的区别。存在即是合理。各有所长而已，没有必要踩一捧一。天生我财必有用，有钱难买我高兴，千金散尽还复来，我想怎么用就怎么用。

为了8at。

2.5油是AT 混动CVT

我感觉2.5是最不应该选的 要不2.0要不混动

你想买哪个就买哪个！管别人说啥干啥！你也管不着别人想买哪个！比比赖赖的

跑的少 路况好 维修方便 8at 底盘 这几点都有可能是不需要买混动的原因

我们公司就是做汽车电池的，我们老总每次开会都会告诉我们不要买电动的

我担心的是安全，发生碰撞后，人困在车内，电池会不会迅速起火燃烧！销售也没给我一个明确答复！有利有弊吧，驾驶体验和油耗表现确实不错。

一年一万多两万公里可能会考虑混动，关键我一年就六七千公里买什么混动？2.0太肉看都不看，2.5有调节悬挂，就镇区开开，油耗也就八九个左右，说实话，要是当初考虑混动的话，我也会把电动也看了，当然我家不止一部车。

2.5自然吸气+8at，以后会是绝版搭配！

我开的少，我有必要上混动吗？电池是一个问题，跑的少也是一个问题。

我也纳闷，都上2.5了，直接买双擎。省钱买2.0

各取所需罢了。我买的纯油的。用车时间少。不在乎起步华丽。能走就行。还有主要是油车前脸网格状好看。

我不评论混动和纯油哪个更好 个人感觉丰田的混动都几十年了应该没问题 而且后期保养到底贵多少我也不知道 混动应该不属于过渡产品吧。我的是混动 我觉得还行。

混动那个倒车的声音，就像鬼哭狼嚎的，汽车，怕烧油就不开了

我一年5000公里买什么混动