看您从那个方面去考虑，如果要以节能为前提BYD，以科技、动力、性价比iDD完胜，以颜值就看自己的审美习惯了！

这车你打算纯电用的话，麻烦你看一下功率低的可怜，肉的一逼，你再去看看比亚迪的功率，自己做对比

很简单，有充电条件idd，没充电条件比亚迪。idd是一直充电一直爽啊，超大超舒服，颜值我也是倾向idd，用料扎实无异味，中保研碰撞全优很安全。不要总去研究哪个技术先进，觉得p2就一定不好，你去试驾吧，自己觉得开着顺手就好，个人感觉idd还是性价比高。

一个是布置了几年的混动系统，一个是为了跟某某某争市场赶工出来的混动系统，比亚迪超级混动一出，各品牌也赶着出混动，这点我相信大家不会喷。不过这些衍生出来的产品是否经得起时间的考验还是个谜，比如是否真的省油，换挡是否顿挫，系统是否存在BUG，是否昙花一现被市场竞争所淘汰？不能说不好，只能说暂时未知。

你要想羊群效应为啥没轮到长安呢

比亚迪从0几年开始研究了这么多年还换了三代的插混，这一年里突然间其他品牌都会做插混了！

家里刚好有这两台，我宋dmi，我弟idd，如果资金充足还是建议你idd，idd油耗就多两个而已，也是很省油的，这样说吧，我个人觉得宋除了低速情况下比idd灵活很多之外（高速idd贼猛），其他各方面我觉得没idd好，反正我家就有这两部车，这是我个人的想法而已，勿喷

看亏电状态的数据

iDD 比宋大一圈，内饰配置也更高，纯电续航更长（130km），亏电油耗差不多都是5L，价格也差不多。

你要空间大就idd，车内基本无异味，但是idd操控和减震包括车内噪音是真的差，最重要一点不是陡坡的那种小坡要溜车，且停车距离前后近无法开起hold模式，意味着技术撇就要抵着别人，电池有点不敢恭维，发个我的满电跑的公里数吧。还是一直用的hev模式的。

细品，30度电池100公里的idd 和18度电110公里的dmi细品

我没太注意idd销量，如果每月有个一万多台还是可以选。 我之前第一台车的经验告诉我，选销量大的好，不管是配件，装饰件都多且便宜，而且车机软件，改装什么的，愿意去折腾的也多。这次我选的宋

idd 比宋 大，内饰也比宋好看，价格也比宋贵。我选择了宋。

如果你想稳定，就选长安。想体验新技术就比亚迪。因为买比亚迪纯靠运气，运气不好，我纯电秦两个月不到都能动力受限，这电池质量真不敢恭维还号称牛批得很，真垃圾

idd纯电超车无压力，也无顿挫，续航130以上，谈油耗的我觉得买油车嘛。我反正二千多公里满油还有一大半。那些说什么杂牌大电池的，我能跑到130以上了厂家也质保我管他什么宁德时代还是长安杂牌哦，还有就是我是重庆的我买比亚迪不是老壳有包吗

准确的的讲，看来你是按照18-19万资金预算，而不是同级别混动对比，这样，你看中城市道理节油，且没有充电条件，就买宋，若经常高速行驶，看中动力就买idd，有充电条件的话，都可以

直接IDD，首先，内饰，用料，做工，空间，舒适度，颜值完胜DMI 。其二，只要充电方便也是很省油的，走个长途没有压力，上了高速纯油也特别爽，没有某些人说的那么不堪，纯油动力刚刚的，顿挫几乎不记，相对纯电模式在平顺性上差一些，操控四平八稳开大车的感觉。每次充电时旁边的比亚迪真是寒酸

他急了

当然是DMI好，如果不愿意等，你可以看看WEE的拿铁DHT，技术上比IDD好。