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    7夏天d

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-06
    四千公里油耗分享图1四千公里油耗分享图1

    新疆IDD车友会为啥长安UNI-K IDD一个月就一千多的销量,为什么订车还要拍两三个月的呢,长安产量这么低嘛?还是故意饥饿营销!还是另有原因! 第一、我感觉主要是这个车利润低 ,不怎么赚钱 ,30.74度的三元锂电池加底盘白花花粗壮的铝合金,其它配置啥的加上了可能利润确实不高,对比下唐吧。。 第二、idd设计太科技,激进,运动前卫,是年轻人喜欢居多,但是发现很多年轻人又喜欢买轿车,带声浪的那种!很多紧凑型, 中大型suv家用和商务居多,应该还是要设计的沉稳点大气点,这样受众人群才会多点! 第三、一个车企,车型众多,肯定优先排产单车利润高点的,肯定排产销量高,可以贡献规模的车啊!油车你等半个月,销量肯定下滑!新能源大家都等,让你多等一回,销量变化不会大! 第四,这个车配置总体还是比较高,而且用的都是大牌的芯片,还是有点制裁影响,而且这车不做库存,用户订车再排生产应该是。

    7夏天d提醒大家不要踩雷京东京车会上面有些推荐的安装店真的是黑店。终于让我成为全国第一烂的底盘装甲受害者。 真的是基于对京东的信任,想到他打着他的名号的店,再怎么样不会很差。 结果6瓶底盘装甲,然后超过1/2的车底是不用做的情况下,就给我的车底盘随便洒洒水,别人是喷底盘装甲,他是洒水底盘装甲。 以至于别人维修的师傅都以为他就只用了一两瓶。剩下的视频是直接就被店里黑了?还是个别师傅自己拿去卖钱,目前不得而知。 事情发生以后找京东虽然没有推诿,但是也没有解决问题,而是片面采信店里的片面之词,说什么给我看了监控。监控在哪里?我不信这个店里敢拿出监控来。因为任何一个人明眼一看就晓得他完全是瞎搞。 我也是个人太信任京东了,所以一开始他施工时间骗人,然后把车门喷的吓死人出问题。都没有想过去仔细检查这个底盘装甲喷的怎么样。毕竟是隐蔽工程,他把车放下来以后我看不到。 所以再次提醒诸位啊,所有的车辆维修施工一定要有人在旁边看着,没有人看着的话,那真是见鬼了。 而且这个老师傅和新师傅真的不是看服务态度,而是看他的做事的专业程度。京东京车汇这家店他服务态度很好啊,但是正是因为他服务态度很好,掩盖了他的这些新手师傅,实在是非常差的事实。大家找汽车维修还是不要看服务态度了,还是看手艺。

    提醒大家不要踩雷京东京车会上面有些推荐的安装店真的是黑店。终于让我成为全国第一烂的底盘装甲受害者。 真的是基于对京东的信任,想到他打着他的名号的店,再怎么样不会很差。 结果6瓶底盘装甲,然后超过1/2的车底是不用做的情况下,就给我的车底盘随便洒洒水,别人是喷底盘装甲,他是洒水底盘装甲。 以至于别人维修的师傅都以为他就只用了一两瓶。剩下的视频是直接就被店里黑了?还是个别师傅自己拿去卖钱,目前不得而知。 事情发生以后找京东虽然没有推诿,但是也没有解决问题,而是片面采信店里的片面之词,说什么给我看了监控。监控在哪里?我不信这个店里敢拿出监控来。因为任何一个人明眼一看就晓得他完全是瞎搞。 我也是个人太信任京东了,所以一开始他施工时间骗人,然后把车门喷的吓死人出问题。都没有想过去仔细检查这个底盘装甲喷的怎么样。毕竟是隐蔽工程,他把车放下来以后我看不到。 所以再次提醒诸位啊,所有的车辆维修施工一定要有人在旁边看着,没有人看着的话,那真是见鬼了。 而且这个老师傅和新师傅真的不是看服务态度,而是看他的做事的专业程度。京东京车汇这家店他服务态度很好啊,但是正是因为他服务态度很好,掩盖了他的这些新手师傅,实在是非常差的事实。大家找汽车维修还是不要看服务态度了,还是看手艺。

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    A张勇1021大家有没有注意过,仪表盘上的时速和手机导航上的时速不一祥。车子60码手机上62码。车子100码手机103左右。车子130手机135左右。我是车机导航和手机导航一块用的,路线也一样,回老家手机导航854公里,到家后仪表上显示跑了822公里。这样不注意我感觉容易超速,之前开车都是很准的,或者仪表盘上的比手机导航快个1~2码

    国产混动哪家强,真正专家科研报告出来了图1国产混动哪家强,真正专家科研报告出来了图1
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    我买车之前当时参考了大量资料,也是dmi和idd摇摆不定。现在把我真正作出决定的几个因素发出来给大家参考。 经济性(从消费者角度): 节油程度: 1、dmi 满油满电时,低速纯电行驶;中速发电机带动发电机给电池充电,电机驱动行驶,处于串联;高速(或猛加速)发动机串并联,一方面给电池充电,电机驱动,另一方面发动机同时进行驱动车行驶,为降低风险和成本,档位一个或2个,最多3个。 在馈电状态:中低速发电机带动发电机给电池充电,串联;高速发动机串并联,同时进行驱动车行驶。 2、Idd dmi的混动原理谁都知道了,但是idd的混动原理其实没有几个人真正清楚的,都在几个不动装懂的人那里反复强调是老混动,p2不好的节奏里抹黑。实际上呢?idd不是传统增程和传统p2,而是完全独立的油电混合。 在满油满电,低速纯电行驶,中速(或猛加速)发动机介入,并联行驶并且根据保电设置适当提高发动机转速给发电机进行充电;馈电状态,电机停止驱动车,发电机驱动车行驶,同时利用多余的动力利用电机给电池充电。 很多黑idd的人都不知道idd和传统p2不一样,发动机带动车辆的同时一样会有额外动能充电,估计是通过传动装置,而且充电效率还比较高,高速上最高时可以达到2公里充1公里电的效果。同样怠速时,发动机可以和dmi的发电机一样,保持在1000-1400转为电池充电。 3、从原理角度可以看出,无论idd和dmi均能够在馈电时给电池充电,这样比之前的传统P2混动强太多,之前的P2不能叫做混到,而是叫做双驱,要么用电,要么用油,就是不能混合;因此考察混动的混动能力就要看馈电油耗,在馈电油耗越低,说明混动效率越高,这样从原理较多也可以看出idd在馈电时,虽然能够给电池充电,保证发动机的高效运行,多余动力也回收了;但毕竟没有单独发动机发电,不如dmi回收的彻底;这样在中低速时馈电油耗高于idd。 另外,dmi电机必须处于工作状态,也就意味着,电池必须保电高一些,一旦保电低了(现在系统优化了,设置最低保电了,现在不存在了),假如电池接近没电状态,处于发动机带动发动机给电池充电,串联状态,而这时司机又猛加速,就可能出现失速情况,现在应该优化了,要求必须高保电,就不存在这个情况。 Idd不存在这个情况,电池没电了,就纯燃油车运行就可。有圈友实测idd在油耗尽,电也耗尽的情况下,靠隐藏的六度电池硬是再开了五公里找到加油的地方,而且其实还能开。 结合圈友实测和相关说明,我们可以了解到: 唐dmi高速油耗在6-9升之间,平均价格在每公里0.6-0.67元之间。 idd高速油耗在6-9升之间,平均价格也在每公里0.6-0.67元之间。 但是idd的最佳油耗区间其实是国道,这也就是idd敢标称5l百公里,唐dmi都只标称5.5l百公里的厂家数据的出处。在60-80公里区间,idd的油耗是无敌的。 实际上反正我出去自驾游的情况,规划的大量路线都是有国道的,国道高速各占一半,这种情况idd反而比唐dmi更经济。 所以真正idd比唐dmi费油的情况主要就是60公里以内,但是这种市区道路大家为啥不用电呢?我们不能看理论,还得看使用实际吧? 现在到处都是充电桩就算没有家冲条件,外面可以免费停车,顺便充电的各种充电站不香吗?idd还支持快充,慢充,快充半小时充到80%,一个小时充满。 再考虑唐dmi和idd的差价,经济性上给我一个选择唐dmi的理由? 安全性比较: 对我们消费者来说,安全性真的属于致命的选择,没有命谈什么经济性都是搞笑。 唐dmi中保研测试是mggg, idd中保研测试是aggg, 加上一个唐dmi自燃和召回的情况,比亚迪做工的情况,idd完胜。 全领域越野适配性: 我买SUV的一个很重要理由就是自驾游,自驾游有时候会面对很复杂的路况。有一个评测里过80cm的水深再爬坡的情况,唐dmi直接熄火了。unik idd可以满载过水,再爬坡,也是唯一能真正做到这一点的评测车。 确实是无愧厂家宣传的全域出行。作为消费者,我可不想随便一点复杂点的路况就要叫拖车。。。 idd完胜。 从消费者角度看如何选: 消费情况1:家用为主,无充电条件,工作场所附近也没充电站选dmi。 消费情况2:家用为主,有充电条件,省钱,优先选择idd,因此它的电池大,纯电续航长。 消费情况3:经常长途行驶,优先考虑节油,优先选idd,经济性,动力性,安全性,越野性四连胜。 以上前提条件是同一个预算,同价位,可靠性一样,若可靠性不一样,优先选择可靠性高的。idd当然可靠性远远优于唐dmi,我可不想突然被烧在路边。 附图是咱们圈友实测被90公里追尾的碰撞,依然安全的idd。

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