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ID4空调的问题
2022-07-09发布于：ID.4 CROZZ车友圈
夏天到了，我以为空调温度越底越费电，没想到恰恰相反。我调25°和20°竟然耗电量差别这么大。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
问题是设定是20，但车内能达到20吗？然后20调为25，打开加热？这代码的编写也太简单了吧？自动空调不是都带温度感应的吗？这代码写的也太大众了，不怪得大众想要把车机推到重来
评论发表于2022-07-10夏天白天35 36度，凌晨20几度。8点过后温度逐步降低。家里打空调28度，是不是代码写检测温度越来越低，空调就不启动，等到凌晨慢慢降温到20几度？
回复发表于2022-07-13家用空调的软件逻辑写好了就行了，环境温度随便测测意思意思就够了
@你听我把话讲完：夏天白天35 36度，凌晨20几度。8点过后温度逐步降低。家里打空调28度，是不是代码写检测温度越来越低，空调就不启动，等到凌晨慢慢降温到20几度？
回复发表于2022-07-13
25制冷的同时还加热，你说费电吗
评论发表于2022-07-09制冷同时还制热，这个是什么逻辑？制冷必须开启雪花图标，既然开启了说明是吹冷风制冷，制热一说啥意思？
回复发表于2022-07-13因为汽车空调没有家用空调那么智能，你让他吹冷风就是温度很低，但是你要是调到25，他还需要把这部分冷风加热到25度，所以更费电，开22度最合适
@用户85160243383：制冷同时还制热，这个是什么逻辑？制冷必须开启雪花图标，既然开启了说明是吹冷风制冷，制热一说啥意思？
回复发表于2022-07-14
那我这是不是该骄傲了？？
评论发表于2022-07-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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