认证：Polestar 2车主·车龄3年
简介：大型三轮车维修人员
RB737
提问用家充桩功率突然上不去了，只能到4.5千瓦左右，以前都是接近7千瓦的。现在每晚低谷电只能充上50%左右了！而且每次插上枪会反复启动几次才回正常充电。充电桩没问题，充另外个车正常的。
今天加玻璃水时突然发现我的ID4这里自己裂开了 这种能不能索赔呀？改天要保养了，去试试。
今天夜班，白天闲来无事，随手搜了下重庆周边哪里适合溜达 莫名就看到了推荐云龟山的，之前骑摩托路过过那周边，印象中那条山路挺不错，出发 上山这路开这车真心嗨森，天气差了一手 本意是出来溜溜车，如果有合适的地方就豁个野茶 发会儿呆，随便喝两泡...查看全文
提问有没有办法让车里不断电，空调持续呀？ 有在车里睡觉的需求 感谢各位大佬指点！！！
提问低速过坑洼或减速带的时候能听到减震被压缩的声音，是不是正常的？还是减震快坏了？
5℃，空调20节能模式，就这样了。 开了四箱电了，基本摸透它的脾气了。跑高速省着开，榨干就是320公里左右，巡航100，就是30%的电跑100公里左右。不跑高速的话，27%的电跑100公里左右。对于我的用车环境够用，只是偶尔一次的回媳妇儿老家刚好315公里，满电出发到家只剩6%的电左右怕伤车就得补电一次
如题，安卓手机APP更新后，现在靠近车辆手机上会有这个图标，极星APP自动后台了？试了下能像苹果手机数字钥匙那样使用了（之前是不行的，只能打开APP开开空调，解锁门，但是开不了车）。 稳定性还需要验证，用安卓手机的车友们可以试一下
后档玻璃下沿有类似水渍一样的东西，弄不掉呀。试了去油膜的、去水渍的、洁厕剂……都不行 。求大佬支支招
一脚下去，眩晕感还不是特别明显 但是这个4.7秒，我感觉是不是程序定死显示的？随便一踩就这么标准的厂家数据？后面再试几次看看！
搞了个首发版，支持我的入手的理由就是，花个海豚骑士版的钱，搞个双电机4.7秒，操控无敌，还给个哈曼卡顿，造型奇骚无比，丑乖丑乖的，淦……就是喜欢这个骚劲……买不了吃亏，买不了上当，买到自己心坎上！！！求拉个车友群，重庆车友滴滴。
从海拔4000到2000，一路下坡，这样算得跑多少公里呀？？
周五，玩儿着手机，突然又想去川西看看了 我之前去过，老婆和孩子第一次去，所以导航至泸定，第一站泸定桥溜达 天全服务区，充电桩数量多，功率挺好，可以拉到七八十千瓦，车友们有计划的话，可以优先选择在这里补电。 PS：蒲江服务区的电桩，贼难用 重...查看全文
基本是70%高速，30%的国道。从去年夏天开始，就一直没有开出这么低的电耗了，一度以为电池是不是衰减了现在看来好像还是没问题的...查看全文
#溜车小分队...查看全文
超级APP里面发送位置失败，车辆联网一点没问题的情况下也是。一个月以前，微信也能发送定位到车辆，超级APP也可以的。请问各位大佬，你们的现在还可以发送位置吗？
同一个充电站，第一次去一次性就连上了，而且充电功率挺不错。第二次再去，换了无数个桩才行………都自动跳枪然后显示BMS需求电压太低…这个是因为适用性问题？还是确实因为BMS需求电压低？那是什么原因会导致需求电压低呢？
如题
上车坐着，也能直接开空调，看电影什么的，之前在哪儿看到说是车子要通大电，即按启动按钮或者踩刹车（就是能开走那个状态）不然小电瓶会亏电。但是刚刚看到说明书上说的又是相反的呀 有什么大神给我解答一下，正解应该是怎样？
一直以来就是跳跳故障码，然后前几天发现百度carlife连不上，隔天发现超级APP无法发送地址到车机，暗自庆幸没有遇到车友们的黑屏或者流浪地球，结果今天就芭比Q了……目前终于已经恢复了 经过： 1、长按电源键，没用 2、拔保险，无果 3、断电休眠两个半小时，依旧 4、必杀技，断电瓶，屏幕终于亮了，但是…一堆故障 5、再次断电休眠十分钟，欧拉。。 不得不说，这些问题确实被吐槽得有点惨，也确实让我们使用起来有点烦。但是吧，大多数人从决定买这车的时候都已经做好了心理准备了，我们要的是底盘质感和开起来的感觉，要的是非常不错的碰撞成绩，要的是比较良心的配置，要的是比较真实的续航…… 最后，期待6月软件的大升级吧兄dei们
提问自适应巡航跟车刹停后，有时能自动起步，有时不能，这个是什么逻辑呢？有没有又帅又牛皮的大神帮忙解答一下。
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