买的不是唐dmi，买的是个爹

去年9月底提的唐dmi，要说香这个车确实香，省油，空间大，外出露营外放电都不错，要说辣鸡也是真辣鸡，去年12月开始发现电池行驶中突然掉电，去购买的店里检测两次都说没问题，第三次换了一家店，检测果然有问题，就这样在元旦前后换了一次电池，换了以后没有任何问题，以为是偶然性事件，直到四月份又接到店里售后电话让把车开回店里更换电池，还挺急的，当时我说车挺好的没问题啊，不用换，但是售后说这是比亚迪后台监测到的需要马上尽快到店更换，不然有安全隐患，想着换电池也不亏又去店里换了第二次电池，然而万万没想到，这次换完电池后各种bug就出现了，一键启动失灵无法启动车辆，双闪失灵，中控面板失灵，只能用手机远程启动开去店里检测，外放电功能失灵等一系列问题，去售后升级程序后恢复了，但是又出现夜晚停车掉电，每晚从百分之三到百分之十的掉电，再次去售后检测，结果是电池包内部有异常，需要再次更换电池，这距离上次换电池刚过两个月。从去年九月到现在七月，十个月时间，马上用到第四块电池，我就想问问比亚迪是准备一直这样无止境的换下去吗？没有其他办法不停让客户充当小白鼠获取电池实验数据？换电池美其名曰对客户负责，但是实际本质问题没有解决，换到什么时候是个头？这其中无数次跑4s店检查的成本又怎么算？等待电池的过程中风险怎么算？售后还说不影响驾驶的，我就想问下这种问题车突然抛锚有没有影响？解决问题不是靠信口开河的忽悠客户，希望比亚迪能拿出解决问题的态度，也希望比亚迪的车越做越好，但目前这样的问题车是肯定不能达到用户满意的程度的，从前期订车的信息不透明，到后期售后解决问题的信息不透明，客户永远都在等待，而问题永远没有解决。没有提车或者订车的，希望你们都慎重选择，选择这个车肯定是考虑电的经济性，并不是售后说的掉电不影响行驶，照这样说不如开原来的油车呢！我感觉自己买的不是唐dmi，而是买了个爹