有时候我真是服了网上的打滑党，天天说后驱打滑打滑。路上那么多后驱车，平时开车即使是雨天又不极限驾驶，那有那么多打滑。要真那么容易打滑那些bba等各种后驱车也别卖了，汽车工业发展到今天这些基本场景问题工程师早已经解决得很完善了。 真要到下大雪天气，轮胎抓地力不行，8驱也会打滑啊。

赵煜辉发了86宣传更加适合买100。第一次试驾的时候是雨天，高速弯全油门从60加速到120也没见打滑，不相信自己找个雨天试驾就是了

后驱指的是驱动形式，刹车都是四轮盘刹，雨天非要开那么猛吗？我就不信轻点踩油门也会打滑

说后驱打滑的都是技术不到位，后驱比前驱有意思多了。

以下个人意见:100度电更省心，偶尔也能踩一脚 第一，6秒级对我来说完完全全足够，3秒我开车的都晕更别说坐的了，完全用不到，超车啥的6秒级的还超不过去？ 第二，至于长途本人也没有太大需求，有长途也是出去玩，且300公里内，不会急那一时，所以这一点来说86和100度我都能接受 第三，本人开车较为佛系，不抢道不拼速，雨天更加安稳开，什么轮胎极限，变道会打滑真的用不到，况且大暴雨太少了，驾照7年，开车6年，仅遇到一次开的还是老破手动挡，也没觉得控制不住。

怎么说呢？雨天正常开，后驱是没问题的，如果在积水的路面开快车，四驱也是没用的，水上漂不管你几驱。关键是速度慢。 我单电机在积水上开80-90滑了一下，不到一秒，降低点速度就没有了。如果为了防止雨天打滑买四驱，作用不大。 四驱主要是跑山高速过弯，坑洼地，沙泥地脱困等等。 车友群里地库积水处，U一样打滑…

不用纠结晴天雨天，佛系开车选we100，急性子或者喜欢让人看尾灯的选86

爱开车对操控有要求，有充电条件果断86，如果对操控不是太在意，经常有长途要跑建议100。

，像你这么说，其它后驱车也别卖了

看需求，6.9的加速对于我这种性格的来说已经非常快了，家用油车基本都达不到这个提速，老实说，我8年驾龄了至今从未给过地板油。我每年跑三四次老家，单边370公里，所以我如果买，肯定是712的。

要么WE100,要么Y版。86度现在的处境很尴尬

再来多点人讨论讨论

高速雨天后驱不一定打滑，但一定信心不足

露营能用几度电，有长途需求才要考虑电池容量。

开了这么多年后驱车，老英菲g25,虽然速度比不了现在的车，但是从来没有过打滑的情况。拿打滑说事的，我真怀疑没有开过车。。

路上难道50万以下的油车，下雨天就不出门了吗？哪有这么多四驱

你每天通行如果没有100公里都建议上四驱

可以百度下布加迪极速能开几分钟，人家贵是因为续航长吗？是因为快好吗。自行车续航最长，值钱不？

建议86或者U,极氪动力调的很线性，这两款驾控的从容是We100体会不到的

存在既合理，我之前也纠结了好久，为了家庭我放弃了86，选了100