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    LokI

    拿铁DHT车主·车龄2年

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    长城DHT技术滑铁卢!开空调油耗翻一倍!

    2022-06-18发布于:拿铁DHT车友圈

    #爱车吐槽大会💔爱车吐槽 6月19日更新: 我发现部分车友陷入误区,只在关注油耗变化。还有更重要的是,DHT系统宣传是“快、顺、静、省”。 目前我这里的情况是,不光是不“省”,而且不“静”,几乎不“顺”。在我的实际路况工况下,发动机综合功率不够用。噪音明显增大,开启音乐也几乎无法压制。 对于一个售价17-19w的豪华定位车型,这个噪音表现甚至远远不如哈弗车型。 这难道还不能算DHT系统设计缺陷吗? 分割线,以下为原内容—————————— 防杠预警—— 以下讨论基于尊重仪表盘油耗真实性及在堵车工况下讨论(堵车工况指:长期市区行驶,平均时速10-20km/h) 个人车主真实测试,堵车工况下: ①不开空调:油耗最低可低至百公里5.5L左右 ②开空调:油耗平均10个起,最高到12-13L 显而易见,长城DHT并未考虑空调系统对串并联油混工作系统电耗压力。 在堵车场景下,开启空调后,电池长期亏电,往往刚刚起步发动机就介入,甚至起步完全由发动机负责。 亏电状态下,油耗明显增高(平均增高2倍以上),发动机噪音明显增大而且吃力、难听(已与4S店试驾车对比,差异明显)。 坐标河北,请各位不长期在市区堵车工况下的车友不要恶意杠!(图不全,照片油耗为1/3路程关闭空调后拍摄,开空调期间油耗为10.8L)

    作者提到的车系:


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      逆鳞

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      坐标山东,离楼主不远,他说的情况确实有,单有些夸张,今天我们这气温39度,我用车基本就是市区和城市快速路,高温下空调开到23度,油耗的确比之前上升了一个多,跑了10公里,来到了7.9,不至于到10个以上吧

      评论发表于2022-06-18
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      摇滚茶庄

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      我觉得的确是这样,开空调和不开空调真的天差地别

      评论发表于2022-06-18
    • 这车空调用的是内燃机的功率。还是电机的。如果是内燃机。那么只要开空调。内燃机会一直工作。达不到油电混动的优势了

      评论发表于2022-06-18
      • 是用电,但是长期堵车低速,充的电不够行驶和空调用。所以发动机长期启动。

        回复发表于2022-06-18
      • 应该说:发动机可提供总功率<行驶需求功率+电池充电需求功率+空调需求功率。 造成的结果是,堵车市区工况下,空调没受影响。但是充电受影响(没法用电起步和低速50km/h以内行驶),行驶受影响(行驶功率被分流,发动机又肉又吵)。 后边两天我会把空调调为 经济+自动模式,继续进行油耗测试。看看一箱油能不能跑750km(加满花了530)。

        回复发表于2022-06-18
    • 里程越短,越堵车的话,那不是就无限趋近于停车吹空调,按公里数算的话是比较高,但是其实也没多少油…………而且这种表显10个的我也开过几回,最后加油的时候自己算好像也没多少,所以你可以用小熊油耗算算,感觉这种时候表显的会偏多

      评论发表于2022-06-18
      • 我前300公里这段时间,经常不开的时候跑去坐车里听歌,每次都会用到发动机启动,最后加油的时候一算也才7个

        回复发表于2022-06-18
      • 是,我经常等孩子下课,一等个把小时,平均算下来也就不到7

        @whn1103:我前300公里这段时间,经常不开的时候跑去坐车里听歌,每次都会用到发动机启动,最后加油的时候一算也才7个

        回复发表于2022-06-18
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      财富自由教练

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      我也天天开着空调,6.4左右。超短途很多,还经常开着空调等人。 你的油耗不正常。

      评论发表于2022-06-18
      • 其实我也希望我的是不正常,能被修复,而不是大面积的问题。你在哪里?我已经打算联系厂家了。

        回复发表于2022-06-18
      • 如果属实,也肯定是个别情况。身边车友开着都很省油。不开空调,我测试过,慢速不大堵车3.9个油

        @LokI:其实我也希望我的是不正常,能被修复,而不是大面积的问题。你在哪里?我已经打算联系厂家了。

        回复发表于2022-06-18
    • 只能说你这个工况开同等重量的纯油SUV油耗会更高。

      评论发表于2022-06-18
      • 1.销售原话:越堵越省油。 2.我不是来黑,是给广大车友指出产品的问题。 3.个人认为不能用SUV产品形态来衡量,其实大众和日系的SUV也很省油,具体可以用数据对比。

        回复发表于2022-06-18
      • 销售的嘴骗人的鬼,怎么可能会越堵越省油呢,以前的丰田双擎也是这个话术,信了就输了。

        @LokI:1.销售原话:越堵越省油。 2.我不是来黑,是给广大车友指出产品的问题。 3.个人认为不能用SUV产品形态来衡量,其实大众和日系的SUV也很省油,具体可以用数据对比。

        回复发表于2022-06-18
    • 实事求是的说,坐标郑州,温度40℃,油耗确实是提高不少,原先5个油左右,现在7~8个是提升不少油耗

      评论发表于2022-06-19
    • 懂行的来说说

      评论发表于2022-06-18
      • 他来搞笑得,我刚提车跑高速开着空调22度 110时速 550公里左右 低速50左右 上牌照停路边车是启动 开着空调应该两小时左右。油耗才7.6

        回复发表于2022-06-18
      • 你看我在说什么了吗?我天天市区堵车低速

        @轻松贝尔7D5:他来搞笑得,我刚提车跑高速开着空调22度 110时速 550公里左右 低速50左右 上牌照停路边车是启动 开着空调应该两小时左右。油耗才7.6

        回复发表于2022-06-18
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      越堵越省也是相对于油车来说的吧,你这种用车工况,换成2.0油车,估计油耗不会低于15

      评论发表于2022-06-22
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      爱吃鱼60541701

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      我上车基本都开空调,完全市区,油耗6到7之间

      评论发表于2022-06-26
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      阿白Hu

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      今天刚开的油耗,同样开空调,快速路和城市拥堵路况。个人觉得和驾驶习惯有很大关系,

      评论发表于2022-06-18
    • 武汉,天气35度,市区行驶,一般来回12公里,露天停车,从启动2分钟后开空调,开始14个油,慢慢到6.8-7.2个油。 空调:23度 空调挡位:3格

      评论发表于2022-06-19
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      一指577

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      看我的,均速 9-10

      评论发表于2022-06-19
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      上上签152062199

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      我也是这种情况,你这么说我都不敢订车了。

      评论发表于2022-06-18
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      坐标广州,空调长期25.5℃,长期一个人开车,跑市区60公里,油耗6--7之间。

      评论发表于2022-06-18
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      茉莉阳光TT

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      • 2022虎虎生威2022虎虎生威

      空调制冷是进行能量转换,同等条件下正常都需要增加2-3L的油耗,拿铁平时5L提高到8L提高了60%,别的车10L提高到13L提高了30%,感觉幅度不同而已。想要车子夏天省油,一个是贴个好膜,二是别长时间怠速,尽量停阴凉地方。

      评论发表于2022-06-18
      • 个人愚见,个人感觉啊,咱们千万不要站在厂家立场。 大家都是车友,我们应该考虑的是,作为初代的DHT,有没有改进空间?能不能OTA升级?能不能为广大车友造福? 不是扣帽子,也不是不接受不同意见。我希望的是大家多反馈,多沟通,多交流。有解决方案大家及时分享,我也是真金白银购车,也希望车好

        回复发表于2022-06-18
      • 另外呢,我反馈的是市区堵车工况,油耗从5-7L变成10-13L。 不求感同身受,但求伸张正义。

        回复发表于2022-06-18
    • 不管开不开空调,你正常跑完一箱油,或者几箱油的平均油耗才管用,大下坡开个2个油,一启动29.9,这都没有意义,你就看复位后平均油耗,或者小熊油耗记录一下,这种2个油的10个油的单程截图都是闹着玩

      评论发表于2022-06-18
      • 老沈6890头像老沈6890头像

        老沈6890

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        具体情况具体分析,开空调与否确实对油耗有影响。至于影响有多大,那么还是那几个因素,工况、路况、单程里程、驾驶习惯等等,所以每个人都不尽相同。我这两天开着空调,城市普通道路+高架,单程15公里,油耗5.6。但是全部是城市道路,单程10公以内里,油耗确实有可能达到8-10。

        评论发表于2022-06-18
        • 圈主好 不是单纯为了发泄情绪,也是为了市区行驶为主的准车友避坑。

          回复发表于2022-06-18
        • 不吹不黑,有问题就说,大家一起沟通讨论

          @LokI:圈主好 不是单纯为了发泄情绪,也是为了市区行驶为主的准车友避坑。

          回复发表于2022-06-18
      • 开了3千多公里一直开空调现在平均6.4个油

        评论发表于2022-06-19
      • 灰小狼321头像灰小狼321头像

        灰小狼321

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        我今天两次开车1公里,都提前十分钟远程开空调。最终油耗29.9,哈哈哈哈哈哈,为了舒服,都是浮云

        评论发表于2022-06-18

      回复楼主


      前往

      本人于2022年1月购买魏牌拿铁超大杯,最近发觉变速箱附近有异响,便找购买地4s店查看,初步认定是变速箱前桥有问题。在拆卸过程中,发现变速箱前桥有绣渍,厂家认为是泡过水导致,因此不予质保。本人用车从未涉过深水,更不存在车辆泡水行为,并找第三方鉴定机构对车辆进行鉴定,与4s店共同监督下完成鉴定,鉴定结果为未泡水。本人将鉴定结果反馈给4s店及厂家,厂家又改口说是人为导致变速箱进水,也不予质保。请问长城厂家:一、雨天正常行车,算不算涉水,如果算的话,是不是下雨天长城的车不能上路?二、厂家之前说涉水不可能导致这种情况,肯定是泡水导致,只要鉴定为未泡水,就给予质保(有通话录音),鉴定结果出来了又不认了,这是负责任的表现吗?三、至于为什么变速箱会有绣渍,长城汽车厂家未经现场检查,也未找专业机构鉴定,仅凭视频查看就说是泡水导致,这是负责任的企业所为吗?四、本人确未泡水和涉深水,变速箱进水是否是密封有问题,或者质量有重大缺陷?五、本着解决问题的态度,本人在长城官方APP及其他官方平台上留言欲求解决,但被第一时间和谐,解决问题态度及其消极。六、魏派以长城老总姓氏命名,难道就这样的处理态度?难道这就是销量不行频繁停产的原因?以上问题,请长城及魏牌给予合理解答。

      9评论

      7点赞

      买回来开了1万多公里了,简单谈一下感受。 先说缺点吧:前后挪车时右前轮刹车异响,这个在雨天尤为严重,声音还挺大,响彻地库的那种,旁边有人还挺社死的,看到论坛里也有不少车友反映,不是个例,希望魏总能给个方案@魏牌新能源 @魏建军 ;空调区按键改为物理的更安全;激烈驾驶底盘支撑偏软,过减速带有余震,类似有些美系大车;只有首任车主电池组质保不限年限,知道这车的保有率和保值率为什么这么低了吧;主动刹车触发的场景有点傲娇,遇到过的3次都是明明预留了安全距离它给你猛的踩一脚,感觉是他这个主动刹车仅仅是以实时距离和车身速度为触发标准,并没有参考驾驶员的即时转向操作,还是不够成熟,看后期系统升级能不能解决。 再说优点:1.驾驶平顺性:无论是市区拥堵路段还是国道高速快速路,各种工况下均表现优秀,无传统油车的换挡顿挫感;2.整车用料及驾乘体验:用料扎实,能看到的地方基本都是软质材料,目前无车内异响(对于国产车来说这一点很难得,懂得都懂),前排座椅人体工程学设计合理,座椅包裹性一般但长时间驾驶不会有明显疲劳感,后排很少坐人,暂时不评价;3,NVH控制和音响系统:双层玻璃+主动降噪+浩悦静音胎的组合,即便是发动机介入后的行驶工况,也是极好的噪音控制,音响?极好!比之前开过的很多堆喇叭的bose 强很多;4,转向和制动:转向我选成了运动标定,车身跟随性好,基本没有虚位,中低速过湾支撑性好,信心十足;制动系统涉及动力回收,前半段感觉是电制动,后半段到刹停感觉偏软,这车自带的强动力回收模式有点模仿单踏板的逻辑,下长坡保持好车距基本无需油车那种点刹(极巴士[太开心]),习惯了他的这个制动逻辑后,会让人不自觉地养成提前预判的踩踏板习惯,有点人车合一的感觉了?5动力:1.5t+电机,轮上300匹推1.8吨的车,绰绰有余,响应积极。6油耗:日常习惯大油开,高速工况7,国道+市区工况5.5上下,最低开过3.5,开出低油耗前提是电池电量多+发动机水温适中+气温适中,一般来说5,6个油放在同类hev车型里也是很能打了。 这车总的来说我是满意的,作为人生的第三台车,目前是打算一直开下去[doge]

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