2022-06-18发布于:拿铁DHT车友圈
#爱车吐槽大会💔爱车吐槽 6月19日更新: 我发现部分车友陷入误区,只在关注油耗变化。还有更重要的是,DHT系统宣传是“快、顺、静、省”。 目前我这里的情况是,不光是不“省”,而且不“静”,几乎不“顺”。在我的实际路况工况下,发动机综合功率不够用。噪音明显增大,开启音乐也几乎无法压制。 对于一个售价17-19w的豪华定位车型,这个噪音表现甚至远远不如哈弗车型。 这难道还不能算DHT系统设计缺陷吗? 分割线,以下为原内容—————————— 防杠预警—— 以下讨论基于尊重仪表盘油耗真实性及在堵车工况下讨论(堵车工况指:长期市区行驶,平均时速10-20km/h) 个人车主真实测试,堵车工况下: ①不开空调:油耗最低可低至百公里5.5L左右 ②开空调:油耗平均10个起,最高到12-13L 显而易见,长城DHT并未考虑空调系统对串并联油混工作系统电耗压力。 在堵车场景下,开启空调后,电池长期亏电,往往刚刚起步发动机就介入,甚至起步完全由发动机负责。 亏电状态下,油耗明显增高(平均增高2倍以上),发动机噪音明显增大而且吃力、难听(已与4S店试驾车对比,差异明显)。 坐标河北,请各位不长期在市区堵车工况下的车友不要恶意杠!(图不全,照片油耗为1/3路程关闭空调后拍摄,开空调期间油耗为10.8L)
坐标山东,离楼主不远,他说的情况确实有,单有些夸张,今天我们这气温39度,我用车基本就是市区和城市快速路,高温下空调开到23度,油耗的确比之前上升了一个多,跑了10公里,来到了7.9,不至于到10个以上吧
方便了你试试纯市区,平均时速20以内的
我今儿就是纯市区啊,下午3点送孩子去上辅导班,没上快速路
@LokI:方便了你试试纯市区,平均时速20以内的
这车空调用的是内燃机的功率。还是电机的。如果是内燃机。那么只要开空调。内燃机会一直工作。达不到油电混动的优势了
是用电,但是长期堵车低速,充的电不够行驶和空调用。所以发动机长期启动。
应该说:发动机可提供总功率<行驶需求功率+电池充电需求功率+空调需求功率。 造成的结果是,堵车市区工况下,空调没受影响。但是充电受影响(没法用电起步和低速50km/h以内行驶),行驶受影响(行驶功率被分流,发动机又肉又吵)。 后边两天我会把空调调为 经济+自动模式,继续进行油耗测试。看看一箱油能不能跑750km(加满花了530)。
里程越短,越堵车的话,那不是就无限趋近于停车吹空调,按公里数算的话是比较高,但是其实也没多少油…………而且这种表显10个的我也开过几回,最后加油的时候自己算好像也没多少,所以你可以用小熊油耗算算,感觉这种时候表显的会偏多
我前300公里这段时间,经常不开的时候跑去坐车里听歌,每次都会用到发动机启动,最后加油的时候一算也才7个
是,我经常等孩子下课,一等个把小时,平均算下来也就不到7
@whn1103:我前300公里这段时间,经常不开的时候跑去坐车里听歌,每次都会用到发动机启动,最后加油的时候一算也才7个
我也天天开着空调,6.4左右。超短途很多,还经常开着空调等人。 你的油耗不正常。
其实我也希望我的是不正常,能被修复,而不是大面积的问题。你在哪里?我已经打算联系厂家了。
如果属实,也肯定是个别情况。身边车友开着都很省油。不开空调,我测试过,慢速不大堵车3.9个油
@LokI:其实我也希望我的是不正常,能被修复,而不是大面积的问题。你在哪里?我已经打算联系厂家了。
只能说你这个工况开同等重量的纯油SUV油耗会更高。
1.销售原话:越堵越省油。 2.我不是来黑,是给广大车友指出产品的问题。 3.个人认为不能用SUV产品形态来衡量,其实大众和日系的SUV也很省油,具体可以用数据对比。
销售的嘴骗人的鬼,怎么可能会越堵越省油呢,以前的丰田双擎也是这个话术,信了就输了。
@LokI:1.销售原话:越堵越省油。 2.我不是来黑,是给广大车友指出产品的问题。 3.个人认为不能用SUV产品形态来衡量,其实大众和日系的SUV也很省油,具体可以用数据对比。
懂行的来说说
他来搞笑得,我刚提车跑高速开着空调22度 110时速 550公里左右 低速50左右 上牌照停路边车是启动 开着空调应该两小时左右。油耗才7.6
你看我在说什么了吗?我天天市区堵车低速
@轻松贝尔7D5:他来搞笑得,我刚提车跑高速开着空调22度 110时速 550公里左右 低速50左右 上牌照停路边车是启动 开着空调应该两小时左右。油耗才7.6
越堵越省也是相对于油车来说的吧,你这种用车工况,换成2.0油车,估计油耗不会低于15
这车是1.5T混动,有太多日系德系SUV油耗10个以内了
堵车工况,时速10几,你确定日系德系2.0能10个以内?
@LokI:这车是1.5T混动,有太多日系德系SUV油耗10个以内了
今天刚开的油耗,同样开空调,快速路和城市拥堵路况。个人觉得和驾驶习惯有很大关系,
方便分享一下平均时速吗
80%的路都是快速路段,车速基本70-80左右,剩下的都是市内路段
@LokI:方便分享一下平均时速吗
武汉,天气35度,市区行驶,一般来回12公里,露天停车,从启动2分钟后开空调,开始14个油,慢慢到6.8-7.2个油。 空调:23度 空调挡位:3格
销售说越堵越省油… 目前最不舒服的是发动机介入过去频繁
兄弟你那里平均市区时速有多少,我这里平均时速15km上下,电池一直亏电发动机吵的怀疑人生
@快乐小柚子成长日记:销售说越堵越省油… 目前最不舒服的是发动机介入过去频繁
看我的,均速 9-10
再加上偶尔开空调等人
嗯,咱俩情况基本一样。发动机吵不吵
@一指577:再加上偶尔开空调等人
我也是这种情况,你这么说我都不敢订车了。
不用担心。只有个别人激烈驾驶才会异常。激烈驾驶开什么车也不行
你再看看别人的评论
坐标广州,空调长期25.5℃,长期一个人开车,跑市区60公里,油耗6--7之间。
平均时速多少,不抬杠,纯参考。
我这里已经开了300多公里,平均时速15左右
空调制冷是进行能量转换,同等条件下正常都需要增加2-3L的油耗,拿铁平时5L提高到8L提高了60%,别的车10L提高到13L提高了30%,感觉幅度不同而已。想要车子夏天省油,一个是贴个好膜,二是别长时间怠速,尽量停阴凉地方。
个人愚见,个人感觉啊,咱们千万不要站在厂家立场。 大家都是车友,我们应该考虑的是,作为初代的DHT,有没有改进空间?能不能OTA升级?能不能为广大车友造福? 不是扣帽子,也不是不接受不同意见。我希望的是大家多反馈,多沟通,多交流。有解决方案大家及时分享,我也是真金白银购车,也希望车好
另外呢,我反馈的是市区堵车工况,油耗从5-7L变成10-13L。 不求感同身受,但求伸张正义。
具体情况具体分析,开空调与否确实对油耗有影响。至于影响有多大,那么还是那几个因素,工况、路况、单程里程、驾驶习惯等等,所以每个人都不尽相同。我这两天开着空调,城市普通道路+高架,单程15公里,油耗5.6。但是全部是城市道路,单程10公以内里,油耗确实有可能达到8-10。
圈主好 不是单纯为了发泄情绪,也是为了市区行驶为主的准车友避坑。
不吹不黑,有问题就说,大家一起沟通讨论
@LokI:圈主好 不是单纯为了发泄情绪,也是为了市区行驶为主的准车友避坑。
开了3千多公里一直开空调现在平均6.4个油
嗯嗯,我不否认你们的用车情况。 我在讲的是基于我的堵车场景做分享。
回复楼主
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司