dmp改成了跟理想one一样的增程式了？

增程是最没用技术含量的但也是最稳定不容易出问题的电驱系统

我看到有的车主瞧不起增程，那要是比亚迪高端品牌星际用了增城咋整？

DMi都上市一年了你还不了解？这个比理想多了高速发动机直驱，而且馈电没有顿挫发动机噪音也不大，理想还是差点，不过理想胜在车够大，比唐大一圈

买理想one的第一你得经常充电 第二你得加的起油 不怕麻烦 不差钱开这车挺好的 不然花那么多钱买罪受 馈电油耗太高了 一般人受不了

如果发动机最高燃烧效率达到百分之50。增程式的油耗会超越串并联混合动力。 电车的缺点就是高速费电过大，所以混动在速度超过70公里通过发动机直驱 通过高速燃油机效率高来抵消电动弱势！如果发动机热效率很高的前提下高速发电油耗低于直驱油耗那么增程式比混动好。 不知道你们有几个懂这个道理的？

有什么瞧不起增程的。开着好用啊，至少不会突然降速。 我虽然多用点油但是稳定啊，你虽然省点油但是故障高呀。故障处理的时间和钱又把省油的钱花掉了。

两者没有可比性，理想底盘确实一般，理想车主路过

你没发现只有理想华为这种无造车经验技术的新品牌才搞增程吗？增程真好的话，为什么比亚迪发布dmi之后，传统车企长城吉利奇瑞长安没做增程而是陆续出了混动

说了那么多都没说到重点，比亚迪跟理想比，差的是高级感，你去买个东西，样子不好看，造型，配色不舒服，你会买吗？就像买个家电，功能都差不多，我肯定会选个看起来舒服，有高级感的。比亚迪现在的外观设计开始慢慢跟上脚步了，但是内饰真的还欠缺很多。（不知道有没有去看过腾势X实车内饰的，结果奔驰小改了一下，逼格高了不少）

重量起码上3吨了。

不一样，理想能不发动机直驱

是不是增程很好区分 就看他没了电池以后还能不能跑 很明显之前的dm不是增程 现在的dmi和dmp就是增程 所以才会有ev受限车跑不了的情况出现

能不能不拿理想来侮辱比亚迪

开玩笑，别人是没技术才搞增程式，比亚迪不会弄这种垃圾技术

逻辑上不是增程，但有了强力后电机以后发动机那点输出没有dmi那么重要了，估计系统逻辑会减少发动机直驱场景，更多的用来发电

比亚迪爆炸性增长靠的就是这套dmi技术，结果被你们说的一无四处。。。

也不知道开车开的是技术还是舒适，技术这玩意这么让人自豪吗？

15年第一代唐dm就是现在所说的dmp不要纠结了，有变速箱，并且双电机才能够的上叫dmp

跟你们说奔驰宝马大众都是比亚迪玩剩下的你们信吗？

殊途同归，现在都是主电驱动