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    海豹极速才180??

    2022-06-04发布于:海豹车友圈

    不懂就问~ 海豹极速180,model3极速225 是因为电机和控制器?还是因为啥? 虽然平常开车超过150的概率也不多,但是极速180总感觉不够用byd123w 有大神解答吗??

    作者提到的车系:


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      哈里巴特

      帕萨特车主·车龄2年

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      吹极速没意义的是不是明明一天能赚一亿RMB,但觉得花不了这么多钱,毫无意义,所以选择一天赚个一百就行了。

      评论发表于2022-06-06
      • 一天一个亿可以让我现在的生活发生翻天覆地的变化,极速给你到1000时速,你跑高速不还是被按在140,有啥变化,这类比找的不恰当。你要是谈加速可以理解 谈极速就是扯淡

        回复发表于2022-06-09
      • 为什么不把电子限速定在120? 要那么快干嘛...

        回复发表于2022-06-09
    • 比亚迪是不想你嗖的一声,把一生都过完了……

      评论发表于2022-06-05
      • 极速本身应该就是个物理参数,和法规无关,到不了就是技术有问题

        回复发表于2022-06-09
      • 你来搞笑的?到不了就是技术问题??跑180要很高技术含量吗?

        @黄色飞贼Pro极速本身应该就是个物理参数,和法规无关,到不了就是技术有问题

        回复发表于2022-06-09
    • 楼上的各位,先解释如果极速没用,那为什么不把所有的油车都限制到180

      评论发表于2022-06-04
      • 我感觉最主要的原因还是比亚迪是国产车……知道咱们国情……

        回复发表于2022-06-05
      • 随着沃尔沃各车型2021款的上市销售,全部2020年生产的沃尔沃乘用车将逐步把最高时速限制在180公里/小时。此举旨在将车内驾乘人员和道路交通参与者的伤亡降低,从而实现沃尔沃“零伤亡”愿景。

        回复发表于2022-06-05
    • 电机不如,电控也不如

      评论发表于2022-06-04
      • 四驱后驱都限制180

        回复发表于2022-06-04
      • 你是说那个因为连续测试极速,不到4w公里换电机的拉拉吗?

        回复发表于2022-06-04
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      General6775

      凯迪拉克XTS车主·车龄6年

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      极速要干,可以不用,但不能没有,否则不会那么从容

      评论发表于2022-06-09
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      声浪的诱惑

      理想L8车主·车龄1年

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      开过180时速的,说一下,看有多少人?赛道除外

      评论发表于2022-06-05
    • 比亚迪限速可能技术不到位~或者为了电机的耐久性可用长久降低故障率做的妥协 看看无垠测试就知道了

      评论发表于2022-06-04
      • 我也看了无垠测试,4w公里m3就坏了两电机,笑死了

        回复发表于2022-06-07
      • 有可能车太少了

        @再见诗意01我也看了无垠测试,4w公里m3就坏了两电机,笑死了

        回复发表于2022-06-09
    • 总有人纠结极速。 首先,你要知道,什么叫极速?极速是电机和电控已经电池持续高负荷放电效率综合下来的一个结果。 所以,对于电池来说,持续高负荷放电,温度升高,出现热失控的几率就会变高。对于电机来说,如果是异步,只要电池放电功率跟得上,异步电机的极速是可以做到很高的,比如tsl的260极速。 对于电机来说,如果是永磁电机,即使电池放电功率跟的上,很多厂家也不敢给你开,因为永磁电子的转子在持续高负荷下,有退磁风险,退磁了这电机就算是废了,没几个厂商会为了让你装个逼上个极速,冒着你把永磁体干废的风险,而极速不设防的。对车主而言,干废了就是车子的问题,厂商要负责解决。对于车企来说,那就是一个超级公关,解决不好,直接洗白。

      评论发表于2022-06-04
      • 那为什么车企都不标出额定功率,就拿个不能长时间运行的最大功率

        回复发表于2022-06-09
      • 燃油车也是给你标定最大功率和最大扭矩。这个是标准问题……

        @塔姆1号那为什么车企都不标出额定功率,就拿个不能长时间运行的最大功率

        回复发表于2022-06-09
    • 虽然我们该支持国产,但是还是要看一下数据,特斯拉两驱版极速220+.比亚迪180.比亚迪查到的两驱加速成绩7.几,四驱才勉强跟上节奏,不在乎这些的就看你喜欢支持谁了,不过比亚迪的节奏已经在追赶并和世界接轨,毕竟单靠一己之力不能造好车,车造好了自然支持的人多,无脑吹让人头疼

      评论发表于2022-06-09
      • 长安新款十几万加速5.几,怎么办不去买呢?喜欢就支持啊,不是看数据吗?数据吊打的时候,您还会说,数据没输过,体验没赢过~

        回复发表于2022-06-10
      • 比亚迪3.7 3.9的加速又不见你认证一下? 一边说着女士优先 一边又说男女平等?

        回复发表于2022-06-10
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      等车弟总弟

      汉DM车主·车龄3年

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      江苏的高速路况算好的了,双向八车道的路也不敢开180,到处测速还会遇到慢车,开个一百五六就够意思了,嫌命长往死里飚除非脑子里有疝气。

      评论发表于2022-06-09
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        水星尔尔

        沃尔沃XC60车主·车龄5年

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        我觉得我们不得不承认的一点是特斯拉的电控热管理系统真的比比亚迪先进不少,起码国内纯电还没达到那个水平

        评论发表于2022-06-09
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          MZ870806

          指南者(进口)车主·车龄11年

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          极速高低跟电控技术有关

          评论发表于2022-06-09
          • 说的是4万公里换电机的特死拉吗?

            回复发表于2022-06-09
        • 电机最高转速15500转 和华为,特斯拉18000转电机 有差距

          评论发表于2022-06-09
          • 说的是4万公里换电机的特死拉吗?

            回复发表于2022-06-09
          • 其实就是技术差距,努力追赶就行了,非的说没必要就没意思了

            回复发表于2022-06-09
        • BYD并不是做不了200/300的极速,是本身价格定位不同和为了三电耐用性而限制其性能极限发挥。TSL极速高、卖得贵用料好一些可以放宽性能,然并卵、长期爆发极限也是不耐用!

          评论发表于2022-06-09
        • 真在乎极速为什么不买摩托车呢?能开到299了

          评论发表于2022-06-04
        • 干到200多去,没有几个电机不烧的,到时候人家质保给你换还是不换,一个电机成本少说两万也是要的

          评论发表于2022-06-09
        • 是限速180,不是极速哦!唐dm和汉都有人干过两百!欢迎测试,当然后果自负

          评论发表于2022-06-09
          • 我的唐二代在高速下坡路段干过210再也上不去,多数路段最多205,也不知表显是否正常

            回复发表于2022-06-10
        • 铁子,能开200+的,问题是你别被拍到就可以了

          评论发表于2022-06-04
        • 限速180,没什么,毕竟国内让你开180你也开不到,即使给布加迪你开,也最多爽个一份半分钟又得立马断崖式减速,除非车不是你的随便扣分都不要紧。。个个在扯极速180,好像他上到高速就立马发挥他车的极限性能似的,但是我开了这么多高速上还真没见过有超过150的,反而几乎看到的都是大妈式的龟爬。

          评论发表于2022-06-09
          • 今天在B站视频看到一个持续开了110公里的车主,表显均速160码每小时,头皮发麻

            回复发表于2022-06-09
          • 你这言论可以理解为,反正现在不打仗,养或者拥有军队就没有用呗

            回复发表于2022-06-09
        • 就问你平常你开多快!我开思域国道最快也就170.180

          评论发表于2022-06-09
          • 极速180够99%的人用了

            回复发表于2022-07-03
          • @用户9361381520610极速180够99%的人用了

            回复发表于2022-07-04

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